连续三月销量“过万”，对东风风神来说意味着什么？

发布时间：2021-08-02 19:55:29来源：车市红点

年满12岁之后的东风风神，正在火速进入一个更成熟的发展周期！

根据东风风神公布的2021年上半年销量数据显示，继今年5月份创下历史性的万辆终端交付成绩之后，6月份东风风神再次以开票10568台，零售10061台的销量成绩，创造了风神品牌自2009年成立以来的历史5、6月单月销量纪录。

在刚刚过去的7月，东风风神零售达到10116辆，同比增长99%，目前已经连续3个月销量过万。今年1-7月销量56469辆，同比增长68%！

在国内消费环境普遍复苏回暖之下，对比头部品牌的爆发式增长数据，东风风神创下的万辆佳绩，或许并不显眼，但若是放到整个车市进入动荡和巨变的大环境下来看，这份成绩，就显得极其难能可贵。

一方面，在存量信号加剧、车市持续低迷、强者愈强的头部品牌封锁状态下，以“拥抱用户”为破局思路的东风风神：破万势头的初显，两位数的高位增长，稳健上升的态势，含金量十足。

另一方面，在年轻化浪潮和用户视角思维的浪潮推动下，均衡发展的奕炫、奕炫GS、AX7，分别对应“年轻人第一台运动轿跑”、“懂女人的精致SUV”、“军工级硬核SUV”的精确产品定位和用户画像，辨识度极高。

依据风神数据的崛起轨迹可以看到，从今年一季度月均销量5200多辆，到4月份销量超过7000辆，再到5月、6月、7月连续三月销量持续破万，上半年的逆袭收官，已经为东风风神在下半年的进一步冲刺奠定了基础。

用产品的高度

量化用户思维的深度

追根溯源，事实上如今车市内各品牌之间的竞争，本质上仍然是围绕技术和产品之间的竞争。只不过，伴随着用户思维以及客户视角逐渐流行成为整个市场的共识，产品和技术竞争有了一个极其重要的前提，那就是以用户需求为核心。

而正是基于12年来，在竞争愈渐激烈的国内汽车市场上栉风沐雨，有着丰富造车经验的东风风神，也有着极度敏锐的洞察力，对于汽车产业变革的趋势和节奏，以及对于汽车产业用户需求的变化，把握得也尤其精准。

我们看到，在今年国内消费环境整体复苏调整，车市消费信心不断强化的背景之下，为响应年轻群体对于运动个性的赛道级产品需求，今年4月，东风风神奕炫家族中的奕炫、以及奕炫GS迅速从外观、运动、内饰、科技等方面全方位升级。

其中，得益于欧洲高刚性车身结构的平台基因，欧洲WTCC/WRC冠军的赛车级底盘调校、可以媲美2.0T动力爆发数据的1.5T发动机、0.25Cd跑车级超低风阻、L2+级之智能驾驶辅助……2021款奕炫作为“年轻人的第一台运动轿跑”的定位，不仅有着“8万级里首款唯一五星安全车”的认证，还有着“8万级赛道操控王”、“8万级L2+智能驾驶普及者”的市场评价。

更值得一提的是，这种聚焦年轻个性需求的用户思维，在不断渗透年轻化市场的同时，也在不断与时俱进，进行自我进化。打破“家轿够用论”的奕炫MAX，就是风神从产品力“拥抱用户”的又一深度思考。

作为东风汽车集团“十四五”规划的战略车型，与目前市场大部分产品从单维的竞争角度追求“越级”不同，有着颠覆性错位打击策略的奕炫MAX，在奕炫以及奕炫GS塑造的赛车级产品力基础上，还在不断触摸A级车市场产品价值的最高标准。

比如，4797*1870*1475mm的车身尺寸，2770mm的轴距，就已经逼近了B级车的门槛，而L3级别的驾驶辅助技术更是走在了停留在L2级别的大部分主流车前头。

动力方面，全新的动力架构——马赫动力1.5T发动机150kW的最大功率、320N·m最大扭矩的动力规格，更是在数据上比大多数2.0T发动机优秀不少。并且在马赫动力的加持下，41.07%的热效率，在带来强劲动力输出的同时，还带来了领先的油耗表现。

可以想象的是，或许从奕炫MAX开始，东风风神品牌的辨识度，还将进一步从产品力逐渐进入收获期开始，不断提升。

全方位、多角度地“拼了”

在今年上半年国内消费环境普遍复苏回暖之下，今年来大部分车企和品牌势头不错的收官，也为下半年的开局注入了强心针。基于此，在东风风神连续两个月“破万”，创下风神史上“最佳5月”、“最佳6月”的销量高光之后，东风风神今年冲刺12万年销量目标的“军令状”，也格外让人期待。

从目前的产品势态来看，包括奕炫、奕炫GS、奕炫EV以及风神AX7已经通过差异化的产品组合，为东风风神构建了从油车到新能源，轿车与SUV的立体格局，势头正盛，奕炫MAX也箭已离弦。

因此，可以推断，下半年，在东风风神“拼命”精神带领下，东风风神产品力在不断兑现的同时，因为产品而被关注到的营销和服务的口碑，也将进一步为品牌形象增值。

相信熟悉东风风神的人应该都知道，对于此前处于逆境中的风神，李瑾南曾不止一次的提过，“2021年的风神不仅是要拼搏，而是要拼命”在这种清晰的自我认知，和对于现状逆境的危机感蔓延之下，无论是在产品，还是在关系到品牌发展的服务和营销方面，风神的“拼命”精神，都不断被具体地证明。

拿频繁的营销执行力度来说，为提高市场声量，积极拓升品牌的“能见度”，今年以来，风神的营销不仅频繁，而且个性化、年轻化、生活化、便捷化营销手段的渗透性也极强。

上半年，风神不仅构建了APP\小程序\微信群\4S云店各端口的客户直连渠道，打通B-B-C的管理闭环，还建成了100家商智慧门店及80家4S云店。今年4月份，风神平均不到四天一场的专项传播活动，不仅斩获了不少意向订单，还扩大了品牌的知名度，增强了与用户的互动能力。

在4月份一场直播活动中，东风风神AX7PRO就斩获了意向订单2830台。自5月21日开启盲订以来，奕炫MAX更是累计就获得了5.2万个盲订订单，7月9日启动预售以来直接完成了5000个下定订单。

当服务思维越来越成为客户视角的重要条件时，为了更加积极拥抱用户，自2020年东风风神首次提出“客户第一”、“拥抱客户”的理念之后，今年来，东风风神也在持续夯实自己的服务能力。今年5月份，东风风神就发布了“C位服务计划”，开启了首届粉丝节活动。

对于东风风神而言，“做好服务是最基本的要求，就是让客户满意，让用户变成你的粉丝，变成你的超级粉丝。”为了做到让客户满意，提升用户黏性，风神C位服务计划对行业服务标准的冲击力度，也可见一斑。

其中，十年不限里程质保、30天内因为产品质量问题免费退换车、三年十万公里发动机核心零部件问题免费换新车的三大承诺，不仅缔造了更高的服务标准，更是从客户的用车周期，打消了他们对于质量的焦虑。

总结下来就不难发现，东风风神上半年一步一步稳健上升，就在于如今的风神已经有技术、有产品、有服务、有口碑、有保障……这次，东风风神真的拼了，这个拼，既是拼搏，也是拼命。

红点观察

如今的风神之所以能够稳健上升，既离不开最为核心的产品力站脚，也离不开从产品全生命周期出发考虑的营销和服务价值。这种从用户需求角度出发的逻辑，已经得到了市场数据的证明。

由此可以推断的是，对于风神而言，万辆佳绩只是一个起点，而在用户思维的持续深入，以及拼命拼搏的精神主导之下，风神还将继续提速。或许在不久的将来，我们就将看到这个来自中国品牌队的“潜力股”，奔跑疾驰在主流赛道上的身影。

End.

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