「建约日报 08.04」6月全球新能源乘用车销量约58.4万台 ，同比增长153%

发布时间：2021-08-05 07:29:29来源：建约车评

新闻摘要：

车型·车市

1.6月全球新能源乘用车销量约58.4万台，同比增长153%

2.特斯拉Cybertruck预订量超125万台

3.宝马上半年全球交付133.9万台新车，同比上涨39.1%

自动驾驶

1.特斯拉AIDay邀请函暗示Dojo芯片将亮相

2.大陆集团收购自动泊车公司KopernikusAutomotive部分股份

电动化

1.SK创新将分拆电池部门

2.国轩高科年产10万吨碳酸锂项目落地宜春

3.亿纬锂能拟投建年产30GWh动力储能电池项目

4.正极材料企业振华新材将登陆科创板

5.欣旺达将为五菱供应HEV电芯

数字化

1.出于国家安全考虑英国或阻止英伟达收购ARM

企业·财经

1.丰田第一财季营收4697亿元，同比增72.5%

2.Stellantis上半年实现59亿欧元净利，未来两年将推出21款新能源车

3.Lyft第二季度营收76.5亿美元，同比增125%

车型·车市要闻

1.6月全球新能源乘用车销量约58.4万台，同比增长153%

8月3日，据InsideEVs报道，6月全球乘用电动汽车（EV+PHEV）销量约583,507台，同比增长153%。混动汽车销量超过700,000台。使得xEV（BEV、PHEV、HEV）在全球的总市场份额已经达到20%左右。EV+PHEV车型市场份额提高到8.7%。

•EV销量：约407,000台（同比增长154%），市场份额6.1%

•PHEV：约176,500台（同比增长151%），市场份额2.6%

•总数：583,507台（同比增长153%），市场份额8.7%

2021年1-6月，全球乘用电动汽车（EV+PHEV）销量超过250万台，市场份额上升到6.3%。

6月全球销量最高的车型为：

•特斯拉Model3（70,397台）

•特斯拉ModelY（36,727台）

•五菱宏光MINIEV（29,143台）

•大众ID.4（12,262台）

•雷诺ZOE（8,447台）

上半年全球销量最高的车型为：

•特斯拉Model3（243,753台）

•五菱宏光MINIEV（181,810台）

•特斯拉ModelY（138,401台）

•比亚迪汉EV（38,667台）

•大众ID.4（38,499台）

•长城欧拉黑猫（32,013台）

•雷诺ZOE（31,426台）

•现代KonaElectric（31,233台）

•大众ID.3（31,079台）

•广汽AionS（30,456台）

合计2,546,768台

2.特斯拉Cybertruck预订量超125万台

8月4日，据外媒报道，仅上周特斯拉就收到了超过17,000台Cybertruck的订单。到目前为止特斯拉Cybertruck已经获得1,256,487份预订单。其中：大约48%预订的是Cybertruck双电机版本，而单电机版本，占总预订量的7%左右。

如果它们成为确定的订单，这些订单的营收将达到790亿美元。

3.宝马上半年全球交付133.9万台新车，同比上涨39.1%

8月3日，宝马在第二季度财报中公布，上半年，宝马集团共计销售1,339,080台新车，同比增长39.1%。其中：

•宝马品牌交付1,178,292台新车。宝马3系销量增长49.1%，宝马5系增长33.3%，宝马X3销量提升43.9%

•MINI品牌交付157,799台新车。纯电动MINISE和MINICountryman插电式混合动力车型占该品牌上半年总销量的15%以上

•在中国市场，宝马集团售出新车467,064台，同比增长41.9%

自动驾驶要闻

1.特斯拉AIDay邀请函暗示Dojo芯片将亮相

8月3日，特斯拉开始发送将于8月19日举办的AIDay的邀请函，并在邀请语中写道：

“……此次活动仅限受邀人员参加，活动将包括伊隆（马斯克）的主题演讲、特斯拉工程师对软硬件的demo展示、ModelSPlaid试驾，以及其他。参会者将会是首批见证我们在超级计算机和神经网络训练领域研发进展的人群，同时也将通过特斯拉车队，看到人工智能接下来的发展方向……”

此外，在邀请函中出现的疑似为芯片模组的爆炸图，也于同日出现在研究方向为机器人、自动驾驶的加州大学洛杉矶分校教授DennisHong的推特中，引起了网友的热议和猜测。DennisHong表示不便透露更多信息，人们则普遍猜测，图中显示的是特斯拉超级计算机“Dojo”中的某个芯片模组。

2.大陆集团收购自动泊车公司KopernikusAutomotive部分股份

8月3日，大陆集团宣布以少数股权投资德国初创公司KopernikusAutomotive，具体投资规模未披露。

Kopernikus成立于2016年，总部位于德国莱比锡，其专注于自动驾驶解决方案的研发。据悉，当前大陆正与Kopernikus合作开发代客泊车系统（AVP）和基于智能十字路口的自动驾驶解决方案。

电动化要闻

1.SK创新将分拆电池部门

8月4日，据外媒报道，SK创新决定剥离其电池业务，新公司暂定名为SKBattery，预计于2021年10月1日成立。新的公司实体将继续由SK创新全资拥有。

SK创新CEOKimJong-hoon表示，“我们决定为每个业务建立专门的管理系统，增强其原有的竞争力。”

在早盘交易中，SK创新的股价一度下跌7.9%，至近四个月低点。有分析人士表示，投资者担心，一旦分离电池业务，SK创新将只剩下吸引力较小的传统石化业务。

不过，SKBattery的成立，仍需获得9月16日的年度股东大会的批准。

SK创新分拆电池部门早有风声。今年7月，SK创新曾对外表示，公司正考虑将其不断增长的电池部门分拆并上市。

SK创新目前是全球第六大动力电池制造商，拥有约40GWh的生产能力，在韩国、中国、美国和匈牙利设有工厂。

到2023年，SK创新的动力电池产能预计将增加到85GWh；到2025年，产能将增加到200GWh。SK创新称，希望到2030年，产能可以增加到500GWh。

2.国轩高科年产10万吨碳酸锂项目落地宜春

8月4日，国轩高科发布消息称，公司已经分别与宜春市宜丰县政府、奉新县政府签约，公司在两地投资建设的年产10万吨碳酸锂项目正式落地。

根据协议，宜丰县锂电材料综合开发项目将分两期建设，合计为年产5万吨锂电材料制备及年产800万吨采选矿综合开发利用。全部达产后，预计实现年产值50亿元。一期项目将于今年第三季度动工，2022年底前投产。

奉新县新能源材料综合开发项目的具体规划与前述项目基本一致。项目全部达产后，预计实现年产值50亿元。一期项目计划年内动工，18个月竣工投产。

早在今年3月，国轩高科就分别与宜春矿业、宜春经济开发区签署合作协议，将在宜春合作开发锂云母矿产和生产碳酸锂。

3.亿纬锂能拟投建年产30GWh动力储能电池项目

8月4日，亿纬锂能发布公告称，公司已于本周一与荆门高新区管委会签订《战略投资协议》，亿纬锂能及其子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目，具体为15GWh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目、15GWh乘用车用三元电池项目。

亿纬锂能对荆门高新区的战略投资意向显露于今年6月。

6月10日，双方签订《战略投资协议》，亿纬锂能计划在荆门掇刀区投资规划年产104.5GWh的新能源动力储能电池产业园，具体包含已建成产能11GWh、在建产能11GWh和拟再分期投资建设的产能82.5GWh。

7月22日，亿纬锂能发布公告称，公司拟斥资24.5亿，在荆门高新区投建12.2GWh锂离子电池生产线。

4.正极材料企业振华新材将登陆科创板

8月3日晚，证监会官微发布消息称，锂离子电池正极材料研发生产商贵州振华新材科创板IPO已获准注册，振华新材及其承销商将分别与上交所协商确定发行日程，并陆续刊登招股文件。

振华新材科创板IPO申请于1月5日获得受理，2月1日获上交所问询。本次IPO拟发行股票不超过1.11亿股，募集资金约12亿元，将投向年产1.2万吨锂离子电池正极材料生产线和年产2万吨锂离子动力电池三元材料生产线。

目前，振华新材客户包括宁德时代、ATL、孚能科技、微宏动力、天津力神、多氟多等国内多家电池企业。其中，宁德时代为公司报告期内第一大客户。

2016年12月28日，振华新材在全国中小企业股份转让系统（新三板）挂牌公开转让。2018年8月22日，振华新材从股转系统摘牌。

5.欣旺达将为五菱供应HEV电芯

8月4日，欣旺达发布公告称，全资子公司欣旺达电动汽车收到华霆公司关于上汽通用五菱CN220MHEV项目的定点函，将为上通五菱CN220MHEV项目供应动力电池电芯产品。

数字化要闻

1.出于国家安全考虑英国或阻止英伟达收购ARM

8月4日，据外媒报道，出于国家安全潜在风险考虑，英国政府或将阻止英伟达收购ARM。

按市值计算，英伟达已超越英特尔成为美国最大芯片公司。ARM总部位于英国，2016年被日本软银以320亿美元收购。

去年9月，英伟达宣布以400亿美元收购ARM，这一交易仍未获得主要国家和地区的审批。有消息称，如果监管机构封杀该交易，软银可能会让ARM进行首次IPO。不过ARMCEO西蒙·希格斯表示：“ARM与英伟达结合，结果要比IPO好。”

ARM设计的芯片架构方案，被苹果、三星、华为、高通、英伟达等科技公司广泛采用，目前全球90%的智能手机以及其他移动芯片均为ARM架构。由于担心英伟达会影响ARM的“中立性”，谷歌、苹果、高通等科技公司此前对收购表示反对。

企业·财经要闻

1.丰田第一财季营收4697亿元，同比增72.5%

8月4日，丰田汽车公布2022财年第一财季（4月-6月）财报。数据显示，第一财季，丰田汽车全球销量为275.9万辆（包括大发工业、日野汽车），同比增49.3%。丰田汽车营收为79355亿日元（约合人民币4697亿元），同比增72.5%；营业利润为9974亿日元（约合人民币589亿元），去年同期为139亿日元（约合人民币8亿元），营业利润率为12.6%。

丰田维持了本财年870万辆汽车销量的预测（2021财年销量为765万辆）；营业利润维持在2.5万亿日元（2021财年为2.2万亿日元），全年营业利润预计为8.3%。以上预测考虑因素包括：新冠疫情的不确定性、芯片短缺、零部件价格上涨等。

2.Stellantis上半年实现59亿欧元净利，未来两年将推出21款新能源车

8月3日，Stellantis集团发布2021年上半年财务报告。得益于标致雪铁龙（PSA）和菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）的合并，Stellantis集团营业收入、利润等指标大幅增长。

今年1-6月，Stellantis集团净营收达753亿欧元，增长46%；调整后经营利润为86亿欧元，利润率为11.4%。

Stellantis集团还宣布，将在未来两年里推出21款新能源车，包括11款纯电动车型和10款插电式混动车型。

Stellantis集团称，2021年底之前，公司将在欧洲推出纯电动轻型商用车系列以及氢燃料电池中型货车；在2022年底之前，将把位于英国埃尔斯米尔港的工厂改造为集团首家专门生产纯电动汽车的工厂。

Stellantis集团在中国目前有两家合资公司，分别是神龙汽车和广汽菲克，两家公司当前销量规模整体偏低，上半年累计约5万辆。神龙汽车和广汽菲克均面临着新产品匮乏的挑战，但Stellantis集团并未宣布中国的新产品导入和发展计划。

Stellantis集团此前曾表示，计划在未来5年内向电动车领域投资300亿欧元。

3.Lyft第二季度营收76.5亿美元，同比增125%

8月4日，美国网约车公司Lyft公布2020年第二季度财报。数据显示，第二季度，Lyft营收为76.5亿美元，同比增125%。经调整后净亏损为1800万美元，去年同期净亏损为2.658亿美元。

此外，Lyft二季度活跃乘客数量增至1714万，较上一季度增加了360万。

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