3D打印车身修复工具已商业化，Plastfix使用巴斯夫Forward AM线材推出PlastiPUSH

发布时间：2021-08-06 10:18:18来源：南极熊3D打印

传统车身凹陷修复方法会导致车身组件性能下降，而澳大利亚初创企业Plastfix使用巴斯夫ForwardAMUltrafuse®PLA与Ultrafuse®PLAPRO1线材3D打印制成的PlastiPUSH车身修复工具可以高效、低成本地修复凹陷车身。

每个汽车司机都非常清楚——只要一瞬间的分心，车身就会出现令人讨厌的凹痕。塑料挡泥板凹痕绝对是外观完美的车辆上的瑕疵，因此去除这些凹痕对于汽车维修公司来说也就是家常便饭了。

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修复而非更换外部塑料车身

对于汽车碰撞维修中心来说，修复挡泥板凹痕的传统方法是使用填充物。如果该方法不可行的话，则会更换掉整个挡泥板。但是使用填料经常需要添加一层额外的外来材料和溶剂，这无疑会带来几种风险：组件整体重量增加，涂层附着力、裂纹或变形等问题时常发生，最终导致组件性能下降。简而言之，使用填充物进行维修会与许多保修问题产生纠葛，而这既耗时又费钱。

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首个碰撞修复行业的3D打印终端用户工具

为了提高这种频繁维修的效率，澳大利亚初创公司Plastfix开发出了一种创新解决方案，即“Plastfix修复工程”，该方案使用了巴斯夫ForwardAM的增材制造技术和先进的3D打印线材。

“Plastfix修复工程”的工作原理

通过加热和使用3D打印的车身修复工具，汽车的塑料部件可以快速恢复到碰撞前形状。

PlastiPUSH车身修复工具由巴斯夫ForwardAM先进的Ultrafuse®PLA和Ultrafuse®PLAPRO1线材3D打印而成。这些高度抗冲击、热稳定的适用于熔丝制造(FFF)的材料不仅使Plastfix能够以更具成本效益的方式打印和测试不同的工具设计，而且还能在小批量生产中快速产出最终成品。

不同尺寸的PlastiPUSH车身修复工具可修复不同的车身零件（图源：Plastfix）

左图：凹陷的车身部件。右图：使用PlastiPUSH车身修复工具修复的车身部位（图源：Plastfix）

Plastfix知道，迅速、灵活是获得市场吸引力的关键。打印产量可以小到仅仅一套产品的同时也能扩展新业务，这正是把握增材制造红利的必备条件。Plastfix为其创新理念找到了完美贴合的材料，即ForwardAM的Ultrafuse®PLA和Ultrafuse®PLAPRO1线材。在测试了多种不同的线材后发现，Ultrafuse®PLA的质量最佳且打印一致性最高，这对于这家快速发展且即将在全球范围内扩大规模的公司来说至关重要。使用Ultrafuse®PLA打印非常简单，无需专门的3D打印专家即可轻松扩大规模。

此外，使用塑料线材作为工具来修复汽车塑料挡泥板是非常有优势的:它取代了会穿孔加热的塑料部件的尖锐工具，以及不合适的钝工具，如螺丝刀头。Ultrafuse®PLA有多种色调，使得Plastfix能为碰撞维修店3D打印定制的颜色和设计。

PlastiPUSH车身修复工具——由ForwardAM的Ultrafuse®PLA线材3D打印而成（图源：Plastfix）

MarioDimovski

Plastfix首席执行官

“幸亏有Ultrafuse®PLA线材，我们才能非常快速地将我们的创新解决方案推向市场。我们将增材制造视为我们不断扩大业务的关键支柱——因为ForwardAM的专业知识和先进材料，我们在这一旅程中拥有了强大的合作伙伴。”

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