发布时间:2021-08-06 13:18:37来源:时代之
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✎看到本文的这个标题,别以为我是标题党,因为这句话,就是美国睡王自己推特上公布,说自己要搞个大新闻!
什么大新闻呢?睡王说要联合一堆传统汽车公司,要在2030年的时候,让美国的汽车销售量里面,50%都是零排放汽车。“零排放”这个词很有意思,大概率指的是新能源汽车。不过,特斯拉的创始人马斯克,立即在网上回应,自己并没有受到邀请。言下之意,不是电动汽车啊!
目前来看,新能源主要有两个路线,一个是电动汽车,基本上可以说已经成熟,从去年开始,新能源汽车销量爆发,股票也迎来了大牛市。从上游的锂矿、到中游的动力电池、再到下游的整车公司,产业链基本已经成型了。
另外一个路线就是燃料电池路线,主要是氢能源。日本之前就是重金在这条路线上,不过目前前景不明,还没有一款量产的所谓的氢能源乘用汽车上市,我认为氢能源未来方向应该是重卡。
讲技术,我不是专家。我只能从经济学角度来分析二者的成功可能性。目前,动力电池已经有先发优势,最大的瓶颈续航问题基本解决,充电目前也有快充,虽然不是很好用,但是应急没什么问题。
一项技术一旦成型,往往具有先发优势,而且当这项技术占据了生态位置的时候,就会强者恒强,后来者几乎没有市场,这就像操作系统一样。除非,后面的技术能够带来降维性的打击,比如成本降低80%以上,或者用户体验完全改变,否则是很难成功。
所以我多次表态,未来必然是电动汽车的市场。很多人说,既然看好电动汽车,为什么不投资新能源。其实我去年投资过宁德,只不过运气不好,回撤到止盈线了,只能忍痛先出来,这是原则,今年年初也直接推荐了光伏。
而现在,这玩意儿一炒起来,就直接把未来20年的预期打满了,现在的估值,完全是按照电动汽车市场占据了100%市场份额来算的,甚至比这个市场份额更高。不要认为我说20年是夸张,看看券商的分析师的研报,都已经研究到2060年了!我只能说自己的想象力还是不够啊!
至于美国2030年的大计划,我觉得完全是嘴炮。不说还没有影子的氢能源汽车了,就是电动汽车,按照美国的速度,也不可能达到50%。这个目标是我们都无法达到的。看看美国,现在卖得最好的车,依然是大皮卡、中大型SUV,基本上都是油老虎,美国油价太低了,这制约了新能源的发展。
而美国的各种计划,从来都是喊得震天响,然后不断延迟、缩水。就像当年懂王喊的“修墙”一样,花了150亿美金,结果估计修了只有5分之一,后来睡王一上任,宣布不休了。也正如现在美国的基建计划一样,喊了8个月了,依然没有落地,而规模却是一再缩水。
其实熟悉美国体系的都知道,任何政策都是一个谈判的过程,口气必须要大,然后再慢慢讨论。当年,美国的零排放市场份额只有2%左右,最终的结果,到2030年我估计美国能够到10%,就谢天谢地了。要是能够到50%,我把脑袋给他当球踢。