自主战合资 动力 配置 智能竟然一边倒？哈弗赤兔 PK 本田缤智

发布时间：2021-08-20 20:04:21来源：30秒懂车

面对能量满满的Z世代年轻一族，传统日系车型正在失去优势。以长城哈弗赤兔为代表的新次元激擎座驾，正在以新潮美学、领先平台、智驾内核成为新时代消费人群的价值新主张。

那么今天我们策划了一期“自主战合资，谁才是超级玩家”为主题的双车横评，通过与日系畅销紧凑级家用SUV广本缤智的对垒，展现哈弗赤兔更全面、更厚道、更懂消费者的“超级玩家”形象。

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加速测试

哈弗赤兔与广本缤智最终以1秒的差距完成测试，在整个加速过程中广本缤智的CVT变速箱对加速成绩拖累明显，在起步过程中产生打滑现象，从起步阶段赤兔就已经锁定胜局，最终赤兔以压倒性的优势获胜。

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麋鹿测试

哈弗赤兔的车身反馈相对于广本缤智更加敏捷，在方向输入后可以更快地做出相应的车身动态，而广本缤智则需要更多的方向输入，车身反馈也相对较慢，两台车相对来说是赤兔在紧急避障能力上更为突出。

动态小结

对于这个级别的车来说，绝大多数人只追求舒适好开，赤兔在悬架调校方式更接近舒适的风格，同时兼顾了一定的运动性能，而缤智在运动性能上表现不近乎人意，轮胎是一方面，另一方面体现在车身刚性上，在荷重转移时令人不安的车身动作是这台车最大的问题。

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日常体验对比

赛道测试是一个相对专业且极限状态的车辆的动态表现，我相信买这两款车的人大部分的使用工况都是在城市道路通勤，我们选取驾驶的工况是早高峰时段，也比较符合一般情况下消费者的实际用车路段。

哈弗赤兔在智能驾驶辅助系统上也是完胜缤智，首先在城市通勤中L2级自动驾驶是非常实用的，一键开启后不仅仅是跟车这么简单，赤兔多出的车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速域自适应巡航等功能对于驾驶的难度有所降低，我相信这样一款车即便是新手小姐姐也能轻松驾驭。

另外，有不少工况是你们应该注意的，比如下地库时速度的控制，只需控制你的方向就轻松搞定。另外一种场景，在停车时，你无法做到眼观六路耳听八方，360度全景影像可以让你无惧各种停车位。

赤兔在智能座舱这部分，官方称之为全维感知座舱，具备蓝牙钥匙、身份识别系统、手机互联/映射、12.3英寸大屏、OTA升级功能、情绪智能识别系统等功能，而缤智只有简单的蓝牙音乐以及最基础的倒车影像等最基础的功能，还谈不上智能交互。

对比总结

哈弗赤兔以中国领先、全球一流的柠檬平台，实现比同级合资SUV更高效的动力、更突出的操控乐趣、更丰富的智能驾控体验等，再加上哈弗赤兔更符合中国年轻用户审美的灵感觉醒造型元素、黄金比例，以更低的售价，实现了对本田缤智的全方位超越。承担了中国技术、中国车型对国际水平追赶和反超的哈弗赤兔，无疑成为当下紧凑级SUV市场真正的超级玩家、价值高地。

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