「钢铁侠」马斯克，发布了一个「替身使者」

发布时间：2021-08-21 07:10:02来源：ZEALER

图自网络

还记得马斯克的外号“钢铁侠”吗？他与斯塔克同样身缠万贯，或许最大的差别，就在那一身无所不能的动力装甲吧。

今日在特斯拉AI日上，马斯克就展示了特斯拉的一项新奇项目，不是动力装甲，而是人型机器人TeslaBot。

TeslaBot机器人

虽是作为压轴登场，TeslaBot绝对是这场活动中的趣味担当。一上来就先尬舞了一场，场地上充满了快活的空气。

不过这位“机器人”只是一位打扮成机器人的舞者，负责跳个开场舞活跃气氛，但这个项目是真实存在的。根据特斯拉公布的设计，TeslaBot面部是一个信息显示屏，高5英尺8英寸（大约1米72），重125磅（约56.7kg），以硬举150磅（约68kg），以5英里时速（约8km/h）行走。

以人的形态，TeslaBot可以承担一些体力劳动，也可以在一些危险场所替代人类工作，就像人类的替身使者。不同于业界流行的“机器狗”造型，人型机器人有更多潜在的用途，比如未来的某一天，它们会成为人们的机器管家或仆人。

刚开新坑的TeslaBot机器人离现实还有一些距离，特斯拉明年才会发布原型产品。你觉得这份最新PPT前景如何？

Dojo自研芯片

特斯拉董事、ProjectDojo的主管GaneshVenkataramanan公布了特斯拉自研超级计算芯片“道场”DojoD1，专注于计算能力。

DojoD1基于7nm制程工艺，可实现362TFLOPs的浮点运算能力，热设计功耗（TDP）400W。Venkataramanan曾在AMD、英特尔、英伟达等芯片大厂任职，他表示D1具有GPU级计算能力，I/O带宽两倍于“当前最先进的网络交换芯片”。

就带宽优势这一点，他列举了一张图表，显示DojoD1性能远超谷歌TPUV3等竞争对手。

DojoD1的优势在于可以无缝融合“套娃”，组成超大规模计算阵列。特斯拉揭示了一个集成了25块D1芯片的巨型训练模块，超过50万个训练节点。每个模块算力为9petaflops，带宽达到36TB/s。

这个模块还可以继续套娃。特斯拉继续介绍了ExaPOD，集成120个训练模块、3000个D1芯片，算力可达到1.1EFLOP，比起当今最强超算“富岳”，但碳排放仅为后者的1/5。马斯克表示，Dojo明年就会投入使用。

Autopilot

如此强劲的AI计算芯片，为谁而生？当然还是特斯拉的驾驶系统了。相比国内普遍拥抱视觉、激光雷达综合方案的态度，特斯拉的FSD系统则执着于纯视觉方案。

特斯拉AI技术主管AndrejKarpathy介绍了特斯拉的这一套系统的运作方式。特斯拉Autopilot系统需要完成的任务，会通过“HydraNets”神经网络处理。如果说把这套系统比作动物，那么它的眼睛就是摄像头，大脑则是HydraNets。大脑中的每一个HydraNet可以独立运行，又能相互交流。

驾驶系统的改善，有赖于AI对道路行驶的学习。特斯拉除了实际的路测，还在云端建立了虚拟的训练道路。为了应对多变的路况，这些虚拟环境要比现实里还要复杂，有的场景堪称奇葩。

结语

联系近期时不时跳上热搜的自动驾驶相关事故，我们不禁要问，自动驾驶到哪一步了，完全自动驾驶何时实现？

按照国际通用标准，自动驾驶汽车可以被分为L0-L5的6个等级。L3是自动驾驶系统的一个分水岭，目前特斯拉的Autopilot仍处于L2级，更多的时候是作为我们驾驶的助手。现在的自动化程度高的汽车，都只在特定场景下使用。

马斯克也坦诚，未来的汽车会有自动驾驶能力的，但驾驶员大概还是需要的。

车里车外，人们什么时候才能真正驾驭替身使者的力量呢？

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