比奥德赛大一圈，还便宜15万多，这款“中国特供”合资车真香！

发布时间：2021-09-27 21:10:14来源：新车速评

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3米轴距、2.0T+9AT、16.98万元起售，现代库斯途作为一款合资SUV，成功把价格拉低到了国产中大型MPV区间，而这款高性价比MPV，究竟是否具备爆款潜力？

9月26日晚上，北京现代首款MPV库斯途正式上市，全系共推出5款车型，有1.5T+8AT和2.0T+8AT两种动力总成的选择，指导价区间为16.98万-21.88万元。借着新车上市之际，大咖也带你剖析这款MPV的优缺点。

设计更像是一台SUV

作为一款“中国特供”MPV，库斯途承袭家族化最新设计语言，前脸具有很高辨识度，特别是参数化进气格栅，格栅以及车标均进行了熏黑的处理，两侧的LED大灯与中网合为一体，看上去显得十分年轻运动。

侧面部分，车身双腰线设计的加入让它更符合当代汽车时尚的审美观，加上圆润雄厚的车头，让其看上去更像是一台加长的SUV。车身尾部并没有很亮眼的设计，贯穿式的尾灯组是当下流行的设计语言。

内饰部分，“中国特供”的本质让其不用顾忌家族式设计，全液晶仪表盘搭配10.4英寸中控竖屏布局，营造出不错的科技氛围。而肌肤能触碰的地方，新车大多用软性材料进行包裹，营造出不俗的档次感。

家用至上的理念

作为一台MPV，设计还是其次要，家用舒适性才是其主打的产品力。作为一款中大型MPV，库斯途的长宽高为4950x1850x1734mm，轴距为3055mm。

作为对比，奥德赛的长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm，级别更高的库斯途可以说全方面领先于奥德赛。

而在体现MPV产品力的座椅配置方面，库斯途二排座椅配备了零重力座椅，拥有10项电动调节功能，仅需一键即可调节靠背倾斜、座椅“前后/左右”的滑动、腿部支撑以及放倒座椅等舒适功能。

而第三排座椅，库斯途也可调节靠背角度，两侧设有杯架和储物槽。此外库斯途除最低配以外还采用了电动侧滑门的设计。

除了装人以外，库斯途常规行李厢容积为262L，放倒第二排后行李厢容积为707L，而将第二、三排整体放倒后，最长装载长度可达2192mm。

2.0T+8AT的动力总成

动力方面，现代库斯途将1.5T和2.0T发动机供广大消费者选择，其中1.5T发动机最大马力170Ps，峰值扭矩为253N·m，采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，综合工况百公里最低油耗为6.4升。

而2.0T发动机最大马力236Ps，峰值扭矩353N·m，百公里油耗6.9升，两个动力均匹配自家研发的摩比斯8AT变速箱，而非1.5T匹配7DCT，这点还是比较良心的。

在智能化方面，库斯途拥有24项ADAS配置，包括SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航的智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、DRM后方影像显示系统等，有效提高行驶安全。

错价竞争的策略

对于近几年蛰伏已久的韩系品牌而言，去年以来全新索纳塔、全新伊兰特等新车足矣见得其力求翻身的决心，而他们的竞争力除了独具一格的设计感以外，最重要的还是其性价比，对于库斯途而言也不例外。

从价格来看，在中大型MPV当中，16.98万-21.88万元的售价并没有太多合资车型对手，这一价位主要还是上汽大通MAXUSG10、荣威iMAX8、传祺M8等国产MPV。相比之下，库斯途在品牌号召力方面，还是比自主品牌更强的。

而媒体拿来与库斯途对比最多的车型，主要还是奥德赛。相比之下奥德赛22.98-37.68万元的价格要远高于库斯途，顶配价格甚至比库斯途贵了15万元。

而顶配库斯途（21.88万）与丐版奥德赛（22.98万）对比，库斯途不仅在尺寸上全面领先，而且配置方面更是碾压。

库斯途多出了前后头部气囊、并线辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、电动感应后备箱、主副驾驶位电动调节、前排座椅通风/加热、座椅记忆、后排座椅电动调节、后排座椅通风加热、自动头灯等配置。

当然，奥德赛搭载的i-MMD混动系统，让其有着更出色的燃油经济性，以及更好的驾驶平顺性，这也是库斯途对比其而言，最大的劣势。

可以说，作为一款“中国特供”MPV，库斯途很清楚国内消费者需要什么。在无需顾及其它国家市场的前提下，它在定价方面也更有针对性，形成了针对GL8、奥德赛而言更高的性价比。

大咖总结

从产品力来看，库斯途所体现出的高性价比，确实让其具备了爆款潜力。但要知道的是，国内的MPV市场并不大，并且消费者主要还是认口碑，这也是奥德赛、GL8这类常青树销量稳定的原因。而库斯途选择错价竞争，未来所抢走的，更多是国产高端MPV的销量。