沃尔沃正在“去中国化”，被曝将在瑞典IPO

发布时间：2021-09-27 19:10:13来源：汽车行业大咖

在二线豪华车市打拼多年后，沃尔沃即将重启IPO。

据路透社报道，吉利控股集团正在与银行就沃尔沃汽车部门在未来几周内上市进行深入讨论，如若上市成功，预计将成为今年欧洲最大的首次公开募股（IPO）之一。

沃尔沃汽车重启IPO，“割韭菜”的目的地是斯德哥尔摩，估值约200亿美元，9月底有望完成。

虽然目前无论是吉利还是沃尔沃官方都没有确认这个消息，但是在今年5月13日凌晨，沃尔沃汽车董事会就表示，再次开始评估IPO可能性，如果一切顺利，公司将会在今年年内于斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）上市。

在众多企业纷纷选择从美国回归香港上市的时候，沃尔沃汽车却改变方向，停止与吉利汽车合并，以及在香港上市的计划。

实际上，从去年开始，沃尔沃就在“去中国化”，在去年沃尔沃汽车集团CEO汉肯·塞缪尔森就表示：考虑到中美贸易争端，沃尔沃不再将中国生产的汽车出口到美国或者欧洲销售。”他此前曾强调“中国是沃尔沃第二故乡”，但这几年沃尔沃已经不再提及此话。

大家都知道，中国市场对沃尔沃，乃至对所有的车企而言意义重大。在吉利收购沃尔沃之前，它还是个濒临破产的小品牌，2009年沃尔沃亏损金额达到了170亿瑞典克朗，现在已经是年盈利100多亿瑞典克朗的二线豪华品牌。

2020年，沃尔沃在中国大陆市场销量突破16.63万辆，同比增长7.6%，创了历史新高，收获全球市场有史以来单一市场的最高销量。

IPO对企业来说是拥有了广阔的融资平台。如果沃尔沃选择在中国上市，沃尔沃与中国资本之间的联系会更加密切。而在斯德哥尔摩上市，沃尔沃自然希望吸引来自欧美的资本。

对于沃尔沃放弃香港IPO计划、去瑞典“割韭菜”的行为，国内有不少争议。有业内人士表示，这是典型的北欧傲慢风，沃尔沃只是把中国当做利润收割机。

不过仔细分析，目前沃尔沃去哪里上市，都不是资本想要的香馍馍。在汽车圈，沃尔沃被定位为传统车企，而目前全球的资本都在布局新能源，从特斯拉到“蔚小理”，它们的估值不断上涨，市场没有给传统车企留下机会。

沃尔沃虽然表示2025年将实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型。但其新能源车目前在全球最大的汽车市场——中国的表现很糟糕。

XC40RECHARGE是沃尔沃引进中国的第一款电动车，去年广州车展刚上市，该车销量特别差，今年1-6月销量分别为102辆、34辆、28辆、36辆、40辆、43辆,半年累计销量为283辆，这种车型的存在，只是增加了经销商的负担。

为此沃尔沃官方今年两次调低该车的价格。今年3月这款纯电车型价格从35.70万元降到29.90万元，整体下探了5.8万元。同时，新车还包含“3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量和终身免费基础流量”在内的“优享权益包”。而现在继续官降，调整后的售价为28.6万元-31.5万元。半年时间内累计降价7万元，这力度可以算“骨折”了。但仍然没有人买账。

大咖点评

沃尔沃作为传统车企，IPO得到的关注打了折扣，而车企在中国新能源市场的表现这么糟糕，会进一步影响它的估值吗？毕竟估值的定价权在资本市场，而资本的眼睛是雪亮的。

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