SUV、MPV、轿车扎堆，10月又来一大波新车！塞那只是开胃菜
发布时间：2021-10-01 07:21:00来源：太平洋汽车网
又到了一月一度的新车盘点环节，恰值十一国庆，首先当然要祝各位国庆假期愉快。虽说是假期，各个准备发布新车的车企可不会闲着，它们会在10月份继续推出多款重磅车型，这其中包含了诸如赛那、领克09等在内的这些高关注度车型。都说“金九银十”，如果你正在考虑年底前为自己或家人添置一台新车，那不妨关注一下10月上市的这几款好看又“能打”的新车。
01
广汽丰田赛那
新车看点：2.5L混合动力够经济相当可观的内部空间
广汽丰田赛那在中秋节公布预售价为32-42万，有意向的客户可以去各地4S店预定。据悉，广汽丰田赛那将落实到广丰三、四线厂区生产，年规划产能或超过10万台。根据目前我们已知的情况，赛那将在明年1月开始交付首批订单，也就是说，即使现在订车，至少也要等4个月以上。
参考北美在售车型，赛那采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”，因此整体设计大胆而又激进，并塑造出多个大块面的“肌肉”。
两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现的淋漓尽致；此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现。
侧面上，似乎设计师打算将激进进行到底，多条线条呈不规则走位，将原本大面积且呆板的侧门变的激情味十足，特别是下方塑造出的“折痕”设计，很难让人相信这还是一台MPV。
尾部上，通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。
进入车内，内饰可谓有了翻天覆地的改变，较上一代车型有了质的变化，通过利用双色材质进行拼接，营造出十足的豪华感；而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合，又给全新赛那注入了更多的科技感。细节上，新车巧妙的将档把下进行镂空设计，预留出可观的储物空间，此外在中控台下方还装配了无线充电格。
车内部分方面，赛那为2+2+3的七座布局，其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。舒适性配置上，新车配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四四区独立自动空调。
在安全方面，赛那配备1第二代ToyotaSafetySense，该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。
此外，全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（SST）。
动力上，赛那目前仅提供混动版，搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成，即2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS，拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的“加速引导功能”，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导司机尽可能经济地驾驶，还可对驾驶行为进行评分。
编辑点评
冷静点，其实SIENNA在北美市场也没有他们说的那么火，19年SIENNA在美国销量73585台，第一名道奇Caravan122648台。2020年SIENNA新老款交替，新老款加起来也仅仅卖出4.3万台的成绩，还不到大捷龙的一半。
不可否认赛那身上具备了诸多亮点，但也绝对不至于是一些人口中的“神车”，毕竟现在看不清配置的情况下，国内版车型确实比美版要贵上一些。赛那上市以后能否一直火爆下去，还真得等上市以后才好下结论。
02
领克09
新车看点：SPA平台下首款领克“豪华”气息十足
前段时间领克09公布了自己的预售价区间为27-40万元，最高顶到40万的售价估计也让粉丝大吃一惊吧。不过仔细想想，新车作为领克品牌的旗舰车型，毕竟是来自SPA架构打造的车型，这可是沃尔沃第一次将手里的这个更高级更广泛的平台让给领克。新车定位中大型7座SUV，并提供以2.0T发动机为基础多种动力系统。
新车采用了2+2+3的座椅布局，这种布局不仅让第三排乘客上下车更从容一些，第二排配备的两张独立座椅也能让中排乘客拥有更高级的享受。
动力部分，领克09车系将搭载多种以2.0T发动机为基础的动力组合，包含2.0T+8AT48V机械四驱、2.0T+8ATPHEV、2.0THEV轻混电动四驱等，最大马力从252PS到最高431PS，其中机械四驱来自博格华纳六代四驱技术。底盘方面，后悬架使用了和XC90相似的玻璃纤维复合材质的弹簧片。
编辑点评
从我们同事试驾反馈及静态体验反应的情况来看，领克09从各个方面都充满了“豪华车”的气息。新车主打7座SUV，虽然在空间表现上比较一般，但凭借SPA平台的基础架构，它在驾驶性能和安全性能方面都有着相当不错的保障。和现在市面上大多数主流的7座SUV相比，领克09俨然一副一位年轻有为而不失潮流的精英形象。期待它能带来不小的市场撼动。
03
全新一代雷克萨斯NX
新车看点：基于TNGA-K平台打造丰富的动力总成
全新一代雷克萨斯NX在国内的首次亮相可以追溯到今年的粤港澳车展上了。这台基于丰田TNGA-K架构打造的新车，外观一改现款的“大叔”气息，内饰更是全面升级，而动力选择更是丰富吗，将推出（2.5L、2.4T）燃油版、（2.5L+电机）混动版、（2.5L+电机）插电混动版本。不过据可靠信息来看，未来国内进口的NX将全部为基于2.5L发动机的版本。
NX400h+
NX350h
NX400h+
NX350h
NX400h+
NX350h
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，对比老款长度增加了20mm，轴距增加30mm，也因此为车内乘客带来了更宽裕的乘坐空间。
动力部分，新车将燃油版、混动版（HEV）、插电混动版（PHEV），其中燃油版搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，前驱版0-96km/h加速为8.2s，四驱版0-96km/h加速为8.6s。
全新的2.4T发动机最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，0-96km/h加速为6.8s。混动版则为NX350h，其搭载2.5L+电机组成的混动总成，综合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速为5.7s。
编辑点评
新款雷克萨斯NX的出现，可以说是从各个方面提升强化了雷克萨斯的品牌形象，毕竟新款的IS车型进入国内的信息还遥遥无期嘛。这台新车继承了雷克萨斯在造型、工艺、设计上的优势，也弥补了雷克萨斯在车机互动，车连智能方面的短板。全方位的提升，会让雷克萨斯NX打入更多消费群体，成功大卖吗？
04
捷尼赛思G70
新车看点：2.0T配四驱、弹射起步配置更是越级水平
继捷尼赛思G80和GV80两款车型上市之后，捷尼赛思再次为中国市场带来了旗下第三款车型——捷尼赛思G70运动轿车。说实话这台新车看着可比之前带来的车型年轻多了。目前捷尼赛思G70Edition1限定版预售价为36.18万元；G70豪华版预售价为25.58万元；G70旗舰版预售价为32.88万元。
厂家介绍，消费者可以通过捷尼赛思官方网站、微信小程序或莅临捷尼赛思之家进行预订。捷尼赛思G70Edition1限定版的意向金为人民币2,888元，捷尼赛思G70的意向金为人民币1,888元。捷尼赛思G70Edition1限定版和捷尼赛思G70均将于2021年底前开始交付。
新车尺寸长宽高分别为4685/1850/1400mm，轴距为2835mm。
动力方面，新车将搭载2.0T直列四缸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245马力。新车配备弹射起步功能，AWD全时四驱系统与运动+模式，为驾驶者带来充分展现其驾驶性能的动感体验。而四驱系统还带有漂移模式。
编辑点评
捷尼赛思的产品质量已经在海外市场得到了检验和认可，捷尼赛思品牌连续四年被J.D.Power新车质量研究报告评选为最佳豪华品牌。当产品引入中国后，捷尼赛思对自家的产品质量同样充满信心。结合此前的信息来看，新车在国内将提供整车质保5年或10万公里，并提供免费保养，随心取车等服务。这样的车型和服务会让大家放弃BBA吗？
05
上汽大众ID.3
新车看点：定位跨界两厢车欧洲销量榜眼
说起大众的ID系列新车，咱们先不管实际市场表现如何，大众能在不到一年的时间里就将ID系列的车型在国内铺开确实也是挺厉害的，每几个月就有一款新车和大家见面。只是没想到ID.3一直拖到现在，新车基于大众MEB平台打造而来，NEDC工况纯电续航430km。值得留意的是，不同与家族其他成员有南北姐妹，国产的ID.3仅在上汽大众投产。其实也合理，毕竟一汽-大众已经有了高尔夫，这下你应该对这台新车的定位更加清晰了吧。
车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，整备质量1760公斤。
动力方面，大众ID.3搭载最大功率为125kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，而电子限速160km/h。其与之匹配的电池容量57.3kWh，可以实现NEDC续航里程430公里。
编辑点评
不得不佩服大众，即使是进入电气化时代，它的MEB平台也这么能生“孩子”，它的可拓展性能够打造出不同尺寸、不同车身类别乃至不同驱动形式的产品。不可否认，MEB平台确实提出了很多新的理念，整车布置以纯电为导向，行驶性能全面提升。作为家族入门产品，在能完整延续了MEB平台优势的同时，我跟你们一样期待它的价格。
06
新款本田雅阁
新车看点：外观细节运动感增加了内饰中控屏尺寸增加了
这要是不说，我们做汽车编辑的不仔细看都看不出是个新款车型。也难怪，毕竟是小改款车型，新车主要还是对部分外观细节进行调整，比如说重新设计的前包围造型、熏黑处理的中网以及部分细节黑化。整体还是与现款保持一致，而动力仍将提供燃油版和混动版。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距2830mm。从此前工信部的申报图我们也能看到，新车在外观上加入了部分黑化件，同时提供了一个新样式的18寸轮毂。但小编个人觉得还是老款的18寸轮毂会好看些。
而动力上，新车依旧提供燃油版和混动版，其中燃油版为熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m；混动版则为2.0L自然吸气发动机+电机组成，其中发动机最大功率107kWE，峰值扭矩175N·m，申报油耗为4.2-4.4L/100km。
编辑点评
自上市以来，十代雅阁凭借先锋修长的设计造型，及运动风格十足的造型获得不少年轻消费者的喜爱，销量也是随之一路水涨船高。2021年8月份，本田雅阁的销量为14401辆，环比7月份，增加了4千多辆的销量，而在今年的前八个月完中，雅阁已经完成了11.37万辆的销量业绩。此次改款虽然说变化不大，但如果你最近正在考虑购入雅阁，不妨可以等一等。
07
吉利博越X
新车看点：更年轻运动的设计智能方面有所升级
不可否认，这几年各个车企的产品都逃不过年轻化这个大主题，90后已经逐渐成为汽车消费市场的主力军。继新缤越和星越S两款更加运动化年轻化车型的推出。全新设计的吉利博越X也在前不久正式开启预售，预售价位11.68-14.68万元，可以说是和博越Pro几乎维持一致。
新车相比于常规车型，在造型设计、驾乘舒适性、智能体验等多方面进行升级。其中X代表着，新车注入“Flux能量风暴、Relax畅享自由、Outfox智胜未来”的X新灵魂。
动力方面，参考在工信部给出了动力信息，新车预计将继续搭载1.8T发动机，最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
编辑点评
一转眼，博越已经上市6年之久了，作为吉利汽车旗下的主力车型之一，自推出以来获得了消费者的广泛认可。随着竞争对手的不断改款换代，吉利博越的领先优势逐渐缩小。
好在吉利在成都车展上带来了全新设计风格的博越X，在设计、智能、性能等多重维度都有一定程度的提升，但从预售价来看几乎和现款博越Pro维持一致。根据我们掌握的信息来看，新车上市以后也会和吉利博越Pro同台销售，多一个选择，总归不是一件坏事不是么。
08
长安CS75蓝鲸版
新车看点：更换1.5T蓝鲸发动机inCall3.0s智能交互系统
长安CS75在江湖的地位相信不用多说大家也知道，为了进一步提升该车系的产品竞争力，长安这次也是推出了全新的蓝鲸版车型。新车相比于现款车型，在前脸部分发生了变化，并换装了蓝鲸1.5T发动机，在动力方面会有明显的提升。
车身尺寸方面，长宽高分别为4650/1850/1715mm，轴距2700mm。
动力方面，新车将搭载蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率提升至180马力，峰值扭矩300N·m。与之匹配的是6速手动和蓝鲸7速湿式双离合变速器，并拥有Normal/ECO/Sport等3种驾驶模式。
编辑点评
长安汽车旗下的CS55、CS75等SUV车型在销量方面都有着不俗的表现，而此次推出的全新CS75蓝鲸版车型换装了全新一代蓝鲸发动机，可以说是进一步提升了产品竞争力。有了新动力的加持，长安CS75蓝鲸版将拥有着更好的燃油经济性以及不错的产品实力，未来的市场销量值得期待。
09
长安欧尚X7PLUS
新车看点：配置相比15万级SUV进一步提升蓝鲸新一代NE1.5T发动机
今年前8个月，长安欧尚共销售新车16.28万辆，年同比增长73.2%，其中欧尚X5实现上市9个月连续月均销量破万，而欧尚X7的用户数也突破了18万。而即将上市的这台X7PLUS虽然定位于紧凑型SUV，但可以说是进一步拉高了15万级别SUV的配置天花板。
新车采用了全新设计的内饰，并搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机。新车此前已开启预售，共推出9款车型，预售价为7.99-13.59万元。
在动力方面，长安欧尚X7PLUS将搭载高低功率版的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为125Kw（170马力）和138Kw（188马力）。其中高功率版采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，峰值扭矩300N·m，匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
编辑点评
从目前看，长安欧尚X7PLUS预售反应不俗，预售仅48小时后，订单突破1477台，到9月上旬已累计到6186台，长安欧尚X7PLUS加入了长安蓝鲸的1.5T动力，变得更强劲且省油；同时又增加很多科技化配置，以适应年轻人对于智能的要求。现在来看，等到10月上市时是有成为爆款的潜质。
10
奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+
新车看点：搭载鲲鹏插电混动系统官方破百时间4.9s
继比亚迪拿出DM-i超级混动，长城拿出柠檬混动DHT之后，不甘示弱的奇瑞也拿出了自家的鲲鹏插电混动系统，而首个搭载该系统的新车将是瑞虎8PLUS鲲鹏e+，新车在外观及内饰设计上基本沿用了现款在售车型的模样，但在细节部分有所变化，彰显混动车型的身份。动力方面，新车将搭载由1.5T发动机与电动机组成的混动系统。
动力部分，新车将搭载一套鲲鹏动力旗下的1.5T涡轮增压发动机+前双电机+后单电机的四驱混动系统，系统综合最大功率达341kW，最大扭矩达到735N·m，表现相当强悍。据官方介绍，搭载该混动系统的瑞虎8Plus鲲鹏版e+的百公里加速时间只要4.9秒，NEDC纯电综合续航里程可达100公里，工信部百公里综合油耗为1.3L，并配备了博格华纳提供的四驱系统。
编辑点评
瑞虎8PLUS鲲鹏e+未来的竞争对手会直指比亚迪宋PLUSDM-i、本田CR-V新能源、丰田RAV4荣放双擎E+等主流插电式混动车型，而以上车型的定价普遍更高一些，而瑞虎8PLUS鲲鹏e+如果最终定在一个更为“诱人”的售价区间，很有可能会对合资品牌新能源SUV车型造成一定的市场冲击，期待一下。
11
凯翼轩度
新车看点：全系1.5T+多连杆后悬挂预售价不到7万起
10万元以下轿车市场可以说是我们自主品牌的必争之地，其中不乏很多我们耳熟能详的选手，不过这个价位的车型普遍会在动力系统上采用一台小排量自吸发动机。凯翼轩度的到来，能否打破这种情况呢？新车是凯翼旗下首款A级，已经于此前正式开启全国预售，共推出6款车型，预售价区间为6.89-9.49万元。动力方面，新车提供1.5T+MT、1.5T+CVT两种动力总成。
新车长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距2700mm，得益于优异的车身尺寸，轩度内部的空间十分充裕，充分满足年轻用户对舒适空间的需求。
动力方面，新车搭载来自奇瑞鲲鹏动力麾下的1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，热效率高达37.1%。在传动选择上，轩度匹配了5MT与9CVT两种变速箱。
编辑点评
目前来看的话，凯翼轩度全系搭载来自奇瑞的鲲鹏1.5T发动机确实具备一定差异化。另外像电动座椅、胎压显示、座椅加热等配置也是有所配备，没想到10万内的轿车领域也开始内卷了，但无论如何对消费者而言都不是一件坏事。
12
思皓曜
新车看点：百公里加速7.6S预售价不到10万起
百公里加速7.6S，对手直指广汽传祺影豹的思皓曜来了。今年的成都车展上，思皓汽车思皓曜也是正式开启了预售，新车预售价9.58-13.18万元。这台新车主要基于现款思皓A5升级而来，但实际上，两者却别非常大。思皓“曜”诞生于MIS皓学架构，这是江淮最新的平台，该平台上第一款车是思皓QX，切换平台之后，两款车几乎是完全不一样的产品。
动力方面，新车搭载了全新的1.5TDGI发动机，最大功率135千瓦，传动效率高达96%，最大扭矩330N·M，百公里综合油耗为6.98L。传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。
编辑点评
公开资料显示，今年上半年，江淮汽车累计销售28.5万辆，同比增长36.1%。其中，江汽集团商用车1-6月累计销售16.6万辆，同比增长16.1%；江淮乘用车1-6月累计销售11.9万辆，同比大幅增长78.8%。而思皓曜，能否成为江淮乘用车的关键转折点，就看这款产品的吸引力了。对这款产品，你怎么看？
13
零跑C11（交付）
新车看点：20万内轴距最长的纯电SUV10分钟续航100km
经过长达9个月时间的等待，零跑C11终于在前不久举办的“零跑C11之夜”发布会上完成了它的上市，新车共推出3个配置版本，售价区间为15.98-19.98万元，将于10月份内开始交付。
新车此次共推出三款车型，官方指导售价15.98-19.98万元。作为零跑品牌的第三款车型，以及是零跑2.0时代的战略产品，C11可谓是拿出了相当丰厚的诚意面对消费者。
新车作为零跑C架构打造的首款车型，定位为纯电动中型SUV，动力部分新车使用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。
动力部分，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，官方公布百公里加速4.8秒；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速≤7.9秒。
值得注意的是，零跑C11是20万内纯电SUV唯一具有前双叉臂+后五连杆的独立悬架的车型。而在续航方面，豪华版车型NEDC续航里程为510km，尊享版车型NEDC续航里程为610km，性能版车型NEDC续航里程为550km。
编辑点评
零跑用行动证明了自己。零跑C11重新定义了性价比的内涵，配置依旧丰富，结合价格来看，可以说是让人惊呼意外。在15～20万价位区间，零跑C11确实是一款性价比相当高的车，毕竟它所有与辅助驾驶相关的配置都是标配，光是那个90度电池包、28个传感器、自研芯片就值回票价了。真可谓自主品牌阵营里的价格屠夫。
14
全文总结
上述就是10月份即将推出的部分重磅车型，像赛那、领克09、瑞虎8PLUS鲲鹏e+和大众ID.3等车型也是近期市场呼声较高、大家比较值得期待的车型，产品实力绝对都不容小觑，如果你在年底前有购入新车的计划，不妨关注留意一下他们在10月的正式上市。
