十一特别策划丨你眼里的“高端车”，美国人的国民车

发布时间：2021-10-05 20:34:00来源：一品汽车

从汽车发源地德国到车轮上的国家美国，从性能车著称的意大利到擅长经济型汽车的日本，当然，世界汽车工业同样绕不开法国、韩国、英国甚至瑞典。这些国家都有自己的“国车”，或亲民如甲壳虫、菲亚特500，或蛮霸如揽胜、F150……国庆假期，一品君将为大家带来“国庆·国车”特别报道。阅经典，思未来，通过探寻荣耀车型，希望各位“在这里读懂国车”。

说到美国汽车历史，就不得不提福特T型车流水线，基于“让普通百姓也能开上汽车”的想法，亨利·福特开始打造T型车，1908年，福特T型车上市，售价仅850美元。那一年美国民众的年薪也就800美元左右，而汽车价格则动辄4000美元，毫无疑问福特T型车的到来给了普通民众能够开上自己车的希望，亲民的售价自然会收获大量订单。

订单有了，产能跟不上怎么办？于是一项革命性的生产技术——生产线就此诞生。每一位工人固定在一个位置，负责一件工作，能使一项工序转到另一项工序。在当时一辆汽车制造完成需要700小时的时代里，T型车只需要12.5小时，这对于当时来说简直是不可思议。

如此高效的组装流程让福特T型车产量迅速提升，成本大幅下降。1910年福特T型车售价降为780美元，1911年下降到690美元，1914年则大幅降到了360美元。360美元的价格注定了这将是一辆民众能轻松买得起的汽车，果不其然在T型车长达20年的销售周期中，全球累计销量已超过1500万辆，这使得美国成为了“车轮上的国家”，亨利·福特也被称为“为世界装上轮子的人”。

虽说今天福特T型车已进入汽车博物馆，但在美国本土，“国民车”依然是福特品牌，结合国内卡罗拉、轩逸、朗逸这些国民车联想，很多人都会猜测当下美国本土的“国民车”是福克斯。如果您是这样想的话，知道真相的您可能会感到诧异，因为美国本土的“国民车”是福特F-150。

福特F-150在中国消费者看来，是一款高端皮卡，52.38～61.28万元的售价足以将大部分工薪阶级拒之门外，全国各地对皮卡的限制、大城市的拥堵、停车位不够宽敞，让很多人的“皮卡梦”只是一个梦想，很少有人实现。

而在美国地广人稀，让皮卡可以自由的行驶和停放，也非常适合大部分农场主拉货。在美国，闲暇时间，开着一台皮卡，拖着房车带着狗，一路上听听音乐，或是和家人消遣旅行，或是和好友撒欢垂钓，累了躺倒便睡，这种场景非常惬意。

此外在美国，福特F-150售价并没有国内那么夸张，起售价约为30635美元（折合人民币21.5万），属于家用车的价格区间。据悉在2019年，全球全尺寸皮卡共卖出220万辆，福特F-150皮卡一枝独秀，以76.5万辆的成绩稳稳排在第一。而在2019年五菱宏光累计销量仅36.95万辆。

其实从1976年开始，福特F系皮卡已成为了美国销量第一的皮卡种类，并连续夺冠35年。可见在美国，福特F-150就是美国市场的“国民车”，我们眼中的“高端皮卡”，在他们眼里也许就是辆“五菱宏光”。

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