国产集中爆发，空间大、动力强，个个都是省油好手，日系混动忽然不香了！
发布时间：2021-10-06 20:51:59来源：有车以后
【有车以后话题导购】电动车使用不方便，燃油车各种限牌，所以混动车型成了最近比较火的一个品类，动力好、油耗低，部分地区上牌还简单。不过说到混动代表车型，你知道都有哪些吗？今天我们就你来全面地了解一下各个品牌的混动代表车型。
丰田凯美瑞
售价：21.98-26.98万
在前几年还一直流传着这样一个说法：“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动”。从这个评价我们就可以看出来，丰田混动在使用体验上的优越性。而要说丰田混动的代表车型，混动凯美瑞当之无愧。
凯美瑞一直以来都是国内最畅销的中型轿车之一，车辆凭借着稳定的质量、较低的使用成本被消费者所喜欢。在今年，凯美瑞也迎来中期改款，全面升级的车机系统大大增加了座舱的智能属性，智能语音、高德导航、远程控车等等的加入提升了车辆的实用性。
动力方面，凯美瑞虽然有多种动力可选，但驾驶感受最好的还属2.5L混动+E-CVT的动力版本。该动力组合最大功率160kW，试驾起来油门平顺轻快，非常适合家用通勤，实测百公里油耗4.47L，基本属于同级别最省油的车型之一。
本田雅阁
售价：19.98-25.98万
本田的i-MMD混动系统也是目前市面上比较知名的混动系统之一，和丰田的混动不同，雅阁混动结构上更简单，但效率同样高效。至于该系统的代表车型，那肯定要属雅阁，它也是本田第一台用上混动动力的车型。
作为近几年B级车里的销量王，雅阁的优势主要有几个。一、外观，雅阁是少数可以用年轻运动来形容的B级车。二、价格，在主流B级合资车里，雅阁的价格相对便宜。三、驾控，雅阁无论是动力还是底盘，表现都可圈可点，特别是混动版本，油门响应更快，油耗表现更优，实测百公里5L出头。
当然，最近本田雅阁也要迎来中期改款，改款后的雅阁对车机进行了大幅升级，实用性更佳，而且在车辆隔音方面，新车也有对应调整，所以如果不着急用车，大家可以多等几天，等改款雅阁正式上市再做考虑。
比亚迪唐DM-i
售价：18.98-21.68万
比亚迪的DM-i技术是这一两年来异军突起的混动技术，该超级混动的技术路线其实和本田有点类似，但得益于最近几年电池、电机技术的发展，比亚迪的超级混动简化更加彻底，基本把会影响发动机热效率的负载统统取消，一直让这台“骁云”发动机处于高效的运转区间。
从最近比亚迪秦PLUSDM-i、唐DM-i等等车型的热卖可以知道，比亚迪这台超级混动技术确实征服了广大消费者。以唐DM-i为例，该车即使在亏电状态下，它的百公里油耗也仅为5L出头，和日系混动相比毫不逊色，而在满电状态下，它的总续航里程更是超过1000公里，非常夸张。
当然，比亚迪唐DM-i的优势还不止这些，作为旗舰车型，它无论是内饰豪华感还是智能交互都保持了国产车型一贯的高水准。可以说，在20万这个价位，你很难找到像比亚迪唐DM-i这样内外兼修的车型。可能目前唯一制约它的问题就是产能不足，买车需要等。
WEY玛奇朵
预售价：14.68-16.38万
最近长城推出的柠檬混动DHT技术也是比较当红的混动技术，该混动技术同样可以根据不同的工况选择纯电、串联或发动机直联三种驱动形式。
至于玛奇朵则是首批搭载这个技术的车型，据此前有车以后的长途试驾体验看，该车在高速路况下百公里油耗4.5L左右。除了省油之外，车辆的动力反馈也同样值得称道，低速阶段，你全油门踩下，整段动力输出非常平顺，而在中高速阶段发动机介入时，车辆也不会让你有动力中断感，各个驱动形式之间的衔接比较顺畅。
同样的，作为国产车型，车辆在内饰及科技配置上同样相当高级，以车机为例，该车中控屏采用的是一块14.6英寸液晶大屏，内置的芯片更是行业领先的8155芯片，车辆无论是语音交互、娱乐功能配置都属于同价位较高水准。
日产轩逸e-POWER
指导价：未知
日产今年也将有混动车型推出，而且不出意料，最先搭载这套e-POWER混动技术的车型会是日产的销量王——轩逸。在几天前，日产官方也发布了轩逸e-POWER在高原地区的测试照片，宣传造势已经开始，上市时间预计也不会太远。
说回e-POWER这套混动技术，它的逻辑其实是增程模式，也就是发动机只作为“发电机”的角色存在，并不直接参与驱动车辆。这样的好处在于车辆可以拥有和电车一样的动力反馈，而且不会有电车的里程焦虑。
轩逸和同定位的合资轿车相比优势一直是价格和内饰配置，动力反倒是一个比较明显的短板，此次推出混动车型，相信是对车辆竞争力的一个重要补充，基本只要未来该车定价合理，轩逸还会是家用车里的“销量王”。
理想ONE
指导价：33.8万
理想ONE同样是最近一两年比较火的一款车型，上个月理想ONE的销量接近一万台，成功进入中大型SUV销量榜第一梯队。至于理想ONE的混动，其实也是和上面提到的日产e-POWER是一个路数，就是增程式混动，而且就目前车主的反馈来看，该车在动力性和燃油经济性上相比传统燃油车确实是有优势的。
当然，理想ONE作为新势力，它的卖点自然不止是动力。理想ONE这台车在座舱智能化、辅助驾驶方面的水平也都是可圈可点。不过，车辆也并非没有槽点，就是它采用的发动机是来自东安动力的1.2T三缸发动机，这一定程度影响了车型销量。
广汽传祺GS8
预售价：18.88-24.68万
全新传祺GS8在今年也推出了混动版本车型，虽然目前这台车还没上市，但有车以后已经提前对它进行了试驾，就试驾体验来看，该车无论是底盘还是动力表现都非常优秀，而且油耗方面，在我们的极限油耗测试里它开出了百公里3.78L的惊人表现。
至于广汽的混动怎么样，关注我们公众号的朋友会知道，GS8采用的混动系统其实就是来自丰田的第四代THS系统，稳定性不用怀疑。而且在发动机选择上，GS8还用上了动力更强的2.0T发动机，各项实力都非常优秀。
当然，目前我们还不知道这台车的具体售价，不过相信只要能保证在22万上下，凭借着它霸气的外观和超高的配置一定可以取得不错的市场表现。
编辑小结
在这个油电交替的时代，混动似乎已经成了目前的最佳选择，不仅动力充沛，补能也同样方便。而上面介绍的这7款车型可以说就是目前市场上最主流的混动车，虽然它们在技术路线上有所不同，但每一台都有各自的亮点，所以最近打算买车的朋友也不妨多多考虑一下。
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