奇骏三缸机不抖动原理，竟是官方偷施“障眼法”？

发布时间：2021-10-12 12:47:09来源：极速车坛

本文来源于网络

版权归原作者所有，如有侵权请及时联系删除

前段时间，全新日产奇骏的到来，让国内喜爱日产的车迷朋友高兴了许久，毕竟万年不更新换代的日产，此次推出的奇骏是从头至尾的彻底革新。而且一句“奇骏跑沙漠太好玩了”，更是让奇骏的热度攀升了几个档次。

同时，日产也是相当自信，福特、通用、本田在国内都没有玩明白的三缸发动机，却强硬的为奇骏全系配备，消费者完全没有自主选择的空间。

事实上，三缸发动机抖动是根本原理导致，那么这款号称花费了几十亿美金打造的日产三缸发动机的抖动，到底处于什么水平。不止是车主，就连网友也相当好奇。

近日，有网友上传的一段视频，揭示了日产日产奇骏三缸发动机视觉上看着并没有太过抖动的原理。此视频一经传出，不少网友对日产工程师的“机智”感到由衷的敬佩，日产汽车不仅会造车，还能玩的一手好“障眼法”。

视频中，全新日产三缸奇骏，在点火启动后，发动机怠速维持在700-800转，不过此时打开发动机机舱盖后，汽车感知到车主可能要看发动机了，于是“悄无声息”的将转速升高到1200转左右，因而在机舱中，可以看到运转的堪比四缸发动机平稳的三缸机。

熟悉汽车的朋友也都知道，只有在怠速工况下，汽车的抖动较为明显，如果转速提升的话，发动机运转的就较为平稳。

对此，有汽车大V博主向日产汽车工程师进行了求证。

对方如此解释：“关于引擎盖打开后转速提升的说明，当引擎盖打开，行车电脑会判断车辆处在维修模式下，在此模式下，为确保12v轻混系统的锂电池电量充足，行车电脑会适当提高发动机转速，提升发电机充电功率，为锂电池和12v蓄电池进行充电。此时默认转速会提升至1100rpm左右。此现象为正常工况，作用是延长alis系统的锂电池的使用寿命，不存在问题。”

目前，日产汽车官方还没有针对此事进行正式回应。

对此，你怎么看？

推荐阅读

极速车坛覆盖以下全媒体资讯平台

微信公众号｜今日头条｜懂车帝｜百家号

一点资讯｜新浪微博｜搜狐｜网易｜趣头条

汽车之家｜易车｜小红书｜新浪看点

B站｜腾讯视频｜爱奇艺｜优酷｜土豆

抖音｜全民小视频｜火山小视频｜微信视频号

您的关注

是我们最大的动力