日系车的车机很烂？全新雅阁表示严重不服

发布时间：2021-10-13 17:54:47来源：麻辣车事

两年前我们做过一期选题，内容是把国产、德系、日系的同级车做一个车机比拼。结论也很显然，一向不擅长做车机多媒体交互的日系车，最终成了“群嘲”对象，它不支持语音识别，没有在线导航，更别提OTA了。在老日系车主的日常用车环境中，中控车机的主要功能是看时间。

日系车一直在努力尝试把车机部分的本土化适配做得更好，但比起互联网弯道超车的国产车，学习能力第一名的德系车，始终还是欠了些火候。

时过境迁，在移动互联对于新车来说越来越重要的时候，十代雅阁终于率先针对这个方面进行了改进。在十代雅阁改款车型上，最重要的就是车机系统升级，新增加了HondaCONNENT3.0系统。

这台10.25英寸的中控屏，尺寸相比以往提升了一些，同时减少了以前两侧看起来比较古董的旋钮，曾经在屏幕两边，例如控制亮度、切歌、开启收音机的实体按钮也取消掉。

陈旧的多媒体控制方式再也不见，焕然一新的是大图标和彩色UI界面，终于算是跟上潮流了。内部功能也大大提升，有了AI智能助理，有了生活互联，有了手机远程控制，也有了OTA在线升级，还支持百度CarLife互联。

十代雅阁也可以通过手机APP进行一些简易的车辆控制，比方锁车解车，开空调等等。既然车机能够实现车联网，那么在线功能也更丰富了。新车机甚至可以支持停车场支付和天猫精灵支付，你还可以通过它点外卖，虽然真实场景中车主们不一定会用到它，但是足以证明它的改变是质的飞跃。

新车机的语音识别，主要是用于控制多媒体系统和娱乐系统，可以点歌，可以点电台，可以导航。语音指令的识别率足够强，听力很好，但还不能控制天窗和空调等功能。虽然如此，但雅阁在同级别合资车型中，车机的智能化和本土适配程度肯定是名列前茅了。

更多全新雅阁的信息将在视频中呈现，想要了解更多请观看视频节目。

注：以上图片来源于麻辣车事拍摄

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