发布时间:2021-10-15 12:06:23来源:极速车坛
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10月10日,辽宁沈阳一特斯拉车主在特斯拉门店外摆花圈维权,车主表示,车辆因个人原因不慎进水,想要自费维修,与特斯拉门店谈好价格为一万六千元后,车主将车辆从100公里外拖到门店,车辆到店后特斯拉工作人员又表示车内很多线路需更换,费用需七八万。
车主对费用表示不满,特斯拉工作人员一天后回复只需更换两根线路,但需对电池、电机等进行检测,费用还是要七八万。
气不过的向先生便开始这种极端的维权手段了。
特斯拉对于此事进行了回应:
简单来说一下这个回应的重要信息:
1.顾客的车是河南郑州水灾水泡车,保险公司已定全险,之后此车又被流入市场。
2.顾客买入此车后,半月前到店维修,店里初步报价6万多元,实际维修下来可能不止这些,但他只愿意出1万多元。
3.因水泡车维修不当,将来造成的安全隐患将很大,门店不能满足其低价维修诉求。
4.顾客即开始在门店外采用视频中所示的方式维权,欲逼迫特斯拉妥协维修。
特斯拉方还表示了目前当地派出所已经多次出警现场勒令阻止,两次传唤过此人到派出所训诫教育。
随后@特斯拉客户支持的微博,也对“花圈维权”的事发了声明:
内容基本上跟之前的回应差不多,只是又多了一个知识点:
向先生所驾驶车辆为此前郑州内涝灾害泡水车辆,保险公司将其认定为全损车辆,并赔付原车主。此后,向先生通过“某种”途径购入该车辆,并希望在特斯拉服务中心进行维修。
从特斯拉的回应来看,有网友指出,保险公司已经对该车进行了全损理赔,而后者则通过特殊渠道,从保险公司购得该车辆。可以肯定的是,车价较正常二手车市场价低出不少。
据了解,7·20郑州特大水灾的车辆处理平台为博车网,保险公司对定出全损的车辆,进行集中保全停放。然后对车辆做出分筛——损伤非常严重、浸泡时间很长、没有维修价值的车辆,以及8年以上残值不高的车辆,会被注销或是拆解报废;有维修价值的车辆,则会被拍卖处理并公示。
错在谁?
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