出自丰田，但确实比汉兰达的混动更好更强，传祺全新GS8逆袭成功，值得买买买

发布时间：2021-10-17 21:08:57来源：球叔教你买车

传祺全新一代GS8已于日前正式公布了其预售价，其中燃油版车型预售价为18.88-20.68万元；混动版车型为22.88-24.68万元。由于有了丰田混动技术的引入，这次全新GS8在网上的关注度非常高。很多人都想知道，GS8混动与汉兰达的混动差别在哪？花22.88万买一辆GS8混动到底值不值？

开门见山，我们直接进入正题。

大家都知道，这次全新GS8的混动系统有丰田第四代THS混合动力系统的加持，在混合动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱总成（四驱车型）等部件上，全新GS8混动与全新汉兰达是一样的。两驱车型均采用134kW的单电机，四驱则使用了前/后双电机的配置。

二者最大区别在于传祺拿掉了丰田的2.5L自然吸气发动机，用自家的钜浪动力2.0TM涡轮增压米勒循环发动机取而代之。同时值得一提的是，广汽虽采用了丰田THS混合动力系统，但丰田并不参与混动系统的调试，因此与2.0T发动机融合后到底会有什么样的化学反应，全得靠广汽自己拿捏。

虽然我们还未实际试驾过全新GS8混动，不过由于核心的发动机组件不同，我们也能从中大致一窥二者的性格。

众所周知，丰田2.5L混动发动机的最高热效率为41%，其核心特点就是燃油效率极高。而搭载于GS8上的这台2.0T混动发动机虽然热效率略低一些，但是在广汽GCCS燃效控制技术、米勒循环、350Bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术的加持之下，它的最高热效率也达到了40.23%。考虑其作为一台涡轮机，这样的效率值已然是行业顶尖的水准了。

且由于采用了涡轮增压的方式，GS8混动上的这台2.0T发动机不仅峰值扭矩要远高于汉兰达的2.5L发动机，其最大扭矩爆发的转速也要更低，持续的区间也要更为宽泛。因此在加速性能上，GS8有着比汉兰达更为凶猛的表现。根据官方数据，搭载了混动系统之后的全新GS8四驱版车型，能够实现6.9秒的破百成绩。而在油耗层面，全新GS8也做到了和汉兰达一致的水平。

跑得比汉兰达快，油耗还一样。从这个角度来看，广汽这套2.0TM发动机+丰田第4代THS系统组合而来的混动系统可谓实力非凡。据传起初丰田担心可靠性和匹配问题，并不同意传祺用其他发动机来匹配THS混动系统，直到看到广汽拿出的最终成果后，丰田终于给出了非常积极的回应，这也是对广汽发动机技术和调教实力的肯定。

再回到全新GS8混动值不值得买这个问题上。说实话，单从其展示出的性能表现来看，再对比中型SUV的价格，22.88万的售价，在我们看来简直不要太超值。要知道汉兰达的起售价为26.88万元，GS8混动要比它低出整整4万元。

可能在一些人看来，GS8似乎没有以前的国产车定价那么香了。但我们需要强调的是，从前国产车卖低价，除了因为自主品牌溢价低之外，很重要的一个原因是在技术层面的确与外资存在明显差距。但是今天咱们技术已经追上甚至赶超了，对于国产车因技术进步而产生的合理溢价咱们还是得理解的吧。

天下没有免费的午餐，GS8混动能有如此强大的性能实力，都是靠真金白银的研发堆出来的。

再说了，抛开核心混动系统不谈，全新GS8在其他方面，也是非常出彩的。譬如基于GPMA架构下的L平台打造的它，有着比前作更高的车身安全性。又比如它采用双液压悬置动力总成和高性能减振器阀系，其行驶品质和舒适性都有着质的飞跃。此外，根据早前媒体试驾GS8混动工程车的分享来看，全新GS8的静谧性、动力系统运行质感也都达到了同级领先的水平。

不仅如此，全新GS8在尺寸方面也比上代车型有了大幅增长，车长超过5米，轴距超过了2米9，尺寸上已经达到了中大型SUV的标准，空间表现更为出色。

至于科技配置和设计，大家可以自行翻看图片和配置表。总之广汽有的最好的东西，全新GS8都装备上了。

的确，横向对比上一代车型或同级国产车型，传祺GS8混动版22.88万的预售价的确不便宜。但还是那句话，一分钱一分货，全新一代GS8的产品力，亦今非昔比。说实话，全新GS8上市后，我们都有点为汉兰达感到紧张了。

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