印度和中国的航母计划（5）：印度海军舰载机发展计划

发布时间：2021-10-25 07:44:27来源：巨浪的日常研究

译者按：本文编译自里克·乔发布在《外交官》网站上的题为《两支海军的故事：剖析印度和中国的航母采购》的系列文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

（接上文）

印度海军舰载机发展计划

印度海军在20世纪90年代末和21世纪初的航母采购计划，与印度空军正在研发的LCA“光辉”单发战斗机的海军舰载改型计划相吻合。这种改进型被恰当地命名为LCA海军型。LCA海军型最终研制了两架可以飞行的原型机，首架原型机于2012年初进行了首飞。LCA海军型是一款STOBAR（滑跃起飞/阻拦降落）型舰载机，与空军型相比配备了加强的起落架、尾钩和额外的机翼前缘涡流控制器（LEVCON），使得飞机能够从航母上起降。

正在降落的LCA海军型，可以看到其加强的起落架、尾钩和额外的机翼前段涡流控制器。

在2010年左右，印度海军表示了对LCA海军型的一定兴趣，两架原型机在陆基的滑跃起飞设备和模拟航母着舰设施进行了起降测试。2016年底，印度海军退出了该项目，并暗示将在2018年重启其“国产舰载机”项目，其中包括考虑使用名为“LCA海军型MK2”的LCA后续产品，一款稍大一些的飞机。2020年1月初，第二架LCA海军型原型机创造了印度航空史的一个新记录，成为第一架在“超日王”号航母上起降的自产固定翼飞机。然而，2020年4月，印度海军正式退出LCA海军型计划，转而寻求一款新的、更大的双发舰载战斗机，该机的研制计划被命名为TEDBF，这款新型战机将受益于LCA海军型获得的技术与相关经验。

以事后的眼光来看，在轻型陆基战斗机基础上研制一款单发的STOBAR舰载战斗机可能被认为是非常不适合的，特别是必须在有效载荷和重量方面做出妥协的小型机体尺寸会更加受到限制。然而，在研制、开发和试验机体方面，其取得的技术成就与获得的经验将是无价的。

随后印度海军的TEDBF计划在LCA海军型的基础上进行了非常明智、更有能力的发展。与使用单台美制F404发动机的LCA海军型相比，TEDBF不仅配备了两台发动机，而且更换了更现代化、推力更高的F414发动机。TEDBF采用了鸭式三角翼布局，其主翼可折叠，最大起飞重量在24-26吨之间，几乎是LCA舰载型的两倍。该机并将配备印度本土研制的各种武器系统和航空电子设备，包括印度自产的AESA雷达。TEDBF的官方模型还显示，该机采用了一些适度的措施，以降低飞机的雷达反射截面（RCS）。例如，该机使用了倾斜的进气口，和带有棱线的机鼻。然而，该机的整体气动布局和其未使用内置武器舱，意味着该机仍然是一款4.5代战斗机，而并非第五代战斗机。也就是说，TEDBF仍将拥有与达索“阵风”、欧洲“台风”战斗相似的起飞重量，略轻于F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。

印度展出的TEDBF模型。

作为一款STOBAR战斗机，TEDBF预计将作为目前印度海军米格-29K集群的替代者，搭载在“超日王”号与“维克兰特”号航母上。为此，该机采用了折叠主翼的设计，以适应航母的小尺寸升降机。从所有的措施来看，TEDBF似乎是一款适合印度海军的4.5代舰载战斗机，尽管该机与所有STOBAR战斗机一样，都面临着滑跃起飞方式的局限性。

然而，TEDBF原型机预计在2026年之前不会进行首飞，即使假设印方的研制周期相对较短，只有三到四年时间，该机也不可避免地要到2029-2030年才会正式投入使用。作为一款将于2030年投入使用的4.5代战斗机，考虑到当时世界上其他的强国将广泛装备第五代战斗机，TEDBF可能会被视为有点落后。不过，第四代和4.5代战斗机将继续代表南亚地区国家空军的大部分战斗机，其中包括了印度的主要地区对手巴基斯坦。

房间里的大象（译者注：Elephantintheroom这个短语指的是像大象一样显眼的东西或事情，在法律规范相当清楚，原本应当对这件事物总能形成处理办法的社会交流中，不知什么原因却好像被忽视了，抑或是指特定的社会背景、社会心理作用于更为宏观的环境中，使得人们对问题故意选择视而不见。）是什么时候印度海军将着手开发第五代舰载机的计划。从理论上讲，印度空军的双发先进中型战斗机（AMCA）项目似乎是一款可行的战机，该机可以发展为舰载改进型，能够与TEDBF共享关键的子系统，例如F414发动机，并可能在航空电子设备和武器系统方面共享一定程度的通用技术。然而，AMCA目前预计不会在2025年之前首飞，也不太可能在2030年之前服役（这两个日期本身都是有些乐观的预测）；因此，其海军改型也不太可能在本世纪20年代末之前开始认真的发展，如果其真实存在的话。此外，TEDBF和任何未来的AMCA海军改进型还必须考虑对弹射器兼容性的要求，等待IAC-2航母可能使用的起降方法最终确定。

在2021年印度航展上展出的AMCA战斗机模型。

简单的讲，在2030年左右被自行研制的4.5代战斗机TEDBF取代之前，印度目前使用的米格-29K型STOBAR战斗机很可能在2020年代仍然是印度的主力舰载机。该机是否会得到面向全球招标采购57架多用途舰载战斗机的MRCBF计划的补充，目前尚不清楚。在本世纪30年代中期之前，第五代舰载战斗机在印度海军中服役也是不太可能的。目前，印度的航空工业主要重心放在多个“光辉”改进型、TEDBF和AMCA上面，没有提到第五代舰载战斗机，更不用说公布其具体计划了。

目前，没有针对印度海军研制的固定翼舰载预警指挥机（AEW&C）的计划。这完全不令人惊讶，，因为没有CATOBAR型航母的计划被确认。从长远看来，如果印度海军选择为IAC-2航母使用弹射器，美国E-2D“超级鹰眼”可能会被证明是一个可行的进口方案。一种不大的可能性是印度自行研制一款新型的飞机。无论如何，在可预见的未来，俄罗斯卡-31预警直升机仍将是印度航母的主力舰载预警机，未来，印度海军用于通用和ASW任务的舰载直升机将可能分为国内研制的轻型直升机（即5.5吨起飞重量的“北极星”）、美国MH-60R和俄罗斯的卡-226。

（未完待续）