当年风头盖过汉兰达的福特锐界，如今为何落魄至此？

发布时间：2021-10-31 09:06:38来源：车漫部落

别人都说优点我们只说缺点

指导价22.98-30.98万

30万的7座SUV谁是老大？当然是汉兰达。可你还记得当年月销过万、销量连续三年力压汉兰达的锐界吗？当年汉兰达的大哥，现在连汉兰达的小弟都不如，因为威兰达也比锐界卖得好。截止上月，2021年锐界的总销量是2.2万辆，9月四千多辆的销量已经是近两年来的最好成绩。

其实锐界产品本身并不差。外观大气运动，内在多媒体搭载最新的SYNC+系统，功能丰富，实现生态互联；同级别少有配备B&O音响系统；动力上更是配备2.0T+8ATEcoBoost高效动力总成。可就这样的西装猛男，为啥会突然萎了呢？

吐槽最多的是锐界的内饰设计。在18年销量开始明显下滑的时候，福特急中生智，让“科技感”出来一声吼：这锅我的。然后在内饰设计不变的情况下硬生生的加了一块12.8英寸的“灵牌式屏幕”，科技感、功能性倒是瞬间提升，但看上去并不协调，甚至有点丑。

到了2021款用了“懒人设计师”爱用的双联屏设计，然而中控终于重新设计之余，做工粗糙、内饰异味大等美系特点又得到了很好的传承。

当然，作为一台7座SUV，空间才是是重中之重，锐界进入第三排的时候不算特别的方便，这一点就应该向汉兰达学习一下。如果是经常需要用到第三排的话，还没有MPV或者其他2+2+3座椅布局的中型SUV实用。还有车主吐槽制冷效果，特别是第三排要等好久，终于等它稍微凉快点了，目的地也到了，结果是免费蒸了一次桑拿。

稍等一下！以上这些槽点跟猛男的萎掉有关系吗？

没有关系！这些槽点就像脸上的青春痘，看久了就顺眼了。最直接的原因，其实是价格。

目前锐界价格坚挺，也就小几千的优惠，而同为美系车的昂科旗、开拓者这两款车，在优惠之后的价格和它相差不多甚至更低，可人家还是中大型SUV。另外，根据大数据模型统计显示，锐界五年后的保值率跌至44%，而汉兰达能达到67%以上，这样一对比，瞬间明白了，买的时候就贵，卖又不保值！这样的猛男还买回去，你当我是钱多到没地方花的老北鼻吗？

最后，说个好消息缓和一下气氛。全新锐界会在2022年第四季度发布，虽然针对全新车型的信息并没有露出，但估计会是“大换代”。不然它可能连传祺的GS8都卖不过了。

哎呀，这话说的，一下得罪两台车。

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