中美价格相同，比3系、C级便宜几万，这台进口豪车缺点是“太短”

发布时间：2021-11-03 21:13:54来源：新车速评

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作为捷尼赛思在国内的第三款车，捷尼赛思G70也是旗下最便宜的车型，虽然目标对手是宝马3系、奔驰C级等豪华B级车，但价格方面方面却便宜了几万。参考美国2.0T版本37525美元-54500美元的价格，作为进口车的G70价格显得十分良心。

进口身份虽然保持着原汁原味，但2835mm的轴距却显得十分局促，相比于同级别的其他豪华B级车小了不少，空间实用性方面大打折扣。加上品牌影响力一般，未来捷尼赛思G70的市场表现并不看好。

10月29日，捷尼赛思G70正式上市，共推出5款新车，指导价区间为24.98万-35.5万元.其中顶配Edition1限定版限量发售88辆，为中国市场专属车型。

外观方面，新车采用了最新的家族化设计语言，前后灯组非常的独树一帜，均采用了双层式的设计，前脸配备了巨大的盾形进气格栅设计，更显时尚大气，与此同时，新车的前包围采用了三个大尺寸的进气口，立体感极强，并且提升了时尚感。

侧面造型整体来说较为传统，前悬较短，纵置后驱的布局也让它有了一个比较修长的车头，视觉重心靠后，有一定的运动感。尺寸方面值得一提，长宽高分别为4700×1850×1400mm，轴距2835mm，并未推出长轴距版本。

尾部方面，新车采用了十分简约自然的设计，边框圆润模糊。新车的尾灯同样采用分体式双侧叠加的设计，与车头形成首尾呼应。采用了单边共两出的椭圆型镀铬排气系统。

内饰方面，新车采用以驾驶者为中心的内饰设计，采用科技感十足的仪表盘、包裹性优异的座椅和精致豪华的铝质饰条，使得整车的豪华感十分强烈。此外，新车搭载了10.25英寸中控大屏，还拥有12.3英寸裸眼3D仪表盘、包含前排中央侧气囊在内的10个安全气囊和Lexicon豪华音响系统。

动力方面，新车使用2.0T发动机，最大180.2kW（245马力），峰值扭矩353N·m，匹配8挡手自一体自动变速箱。底盘方面，前悬架采用双球节的悬架结构，类似宝马3系，后悬架为多连杆结构，并配备弹射起步功能和全时四驱系统。而顶配车型更是搭载了全时四驱系统、电磁悬挂、Brembo刹车、PS4运动轮胎，性能更加强悍。