当时买车就纠结死啦！汉兰达or理想ONE？如果让我再选一次……｜1+1试车

发布时间：2021-11-10 22:28:31来源：蜗牛车志

这次1+1试车其实是真实还原我的选车过程，在今年年初，我就想将家里那台已经跑了18w公里的老旧奔驰给卖掉，换一台7座SUV。在面对新车不断，又遇芯片短缺，新车供货量严重不足的情况下，我和很多潜在买家一样，也一度很纠结：汉兰达or理想ONE？

本期车评人

▍刘志峰

丰田在今年的新车很多：汉兰达，陆放，凌放，赛那，据说还有一台叫威飒在赶过来的路上。必须承认，丰田全新汉兰达在这里一堆全新车里是最早上市，最快交付的。通过丰云行APP就可以原价订车，对的！亲测有效，提车早也是我最终选择汉兰达的重要原因之一。

我觉得理想ONE在当初立项的时候，一定也有认真研究过当时第三代汉兰达的，因为车上许多“单项”都令人感觉有备而来的：比如更长的轴距，更体面的第三排乘坐空间和舒适度，造型四平八稳也有一些精致细节等。

总的来说，如果你是一个合格的奶爸，一旦坐上了理想ONE，真的很“上头”：为老婆/女友预设的副驾屏幕；为小孩提供的舒适第二排座椅；还有老人家上下车很方便的低地台设计等，更要命的2021款四张座椅标配按摩功能……这些都处处体验了理想ONE为讨好一家人做出的努力。

如果理想ONE的优势更多体现在用家的层面，那么，汉兰达的优势在于驾驶层面。换上TNGA-K平台之后，动态敏捷了很多，全系标配混动系统让它在动力和燃油经济性上取得一个极佳的平衡，加92号汽油，百公里油耗在7L上下。

如果让我天天开车的话，我会给汉兰达更高的分数。很多人诟病它的发动机声浪，我觉得声浪和震动是存在的，但真的不至于那么那么的不济……理想ONE缺点在于在底盘的廉价感，一旦车身遇到大幅度弹跳时，悬挂滤震动力就显得单薄而生硬了，就不是一台拿来攻弯的SUV。

我最终没有选理想ONE，主因是它全系没有7座，因为我在一家人外出时候，7座是刚需，其次，理想ONE只是理想汽车的初代产品，耐用度还需要一定时间去验证，它们叫做增程器的引擎还需要定期保养，也是一笔费用。

空间而言，我觉得理想ONE略胜一筹也是应该的，毕竟长宽高和轴距都略大于汉兰达，但在舒适性上，汉兰达其实没输，你看座椅厚度就知道了，但理想ONE有座椅按摩一招真的很毒啊！

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