除了一个问题 途观L开起来还挺舒服

发布时间：2021-11-11 15:54:22来源：Y车评

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途观从加长变成途观L之后，空间一下成为了它的优势。大众也已经抓住了打造一辆家用车的秘诀，我们在途观L身上看到的是一辆完全家用取向，坐着开着都很舒服的表现。它可能不会给你带来驾驶的欲望和快感，但这一辆家用车来说，似乎并没有毛病。

途观L的驾驶表现也是偏向稳重型，动力输出较为平顺，车辆震动过滤快速，底盘平稳。作为家用车来说，途观L的标定方式是合适的。

但是，这里有一个但是。大众历来喜欢的“勤快换挡”策略在途观L身上出现了问题。过早的换挡使发动机转速常年都在1500转以下，甚至常年在1200转左右徘徊。遇到上坡等负载较大情况时，发动机振动将会更加明显，轻则方向盘振动，重则A柱也会一起振。这个情况在30-80km/h之间速度的巡航状态下都有较大概率出现。

挂入S档之后可以解决问题，但是S档之下发动机转速常年维持2000转之上，整车的动力平顺性和油耗似乎又没有了保证。如果大众车的升挡策略没有这么勤快就好了。

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