鲲鹏，能“飞”多快？|这款“国货之光”给你答案！
发布时间：2021-11-12 19:51:43来源：车动力大嘴说车
撰稿|刘杰编辑|雷铁军
版式|赵炳亮出品|车动力
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在很多人的印象里，奇瑞是中国车企圈内一位性格特征鲜明的“理工男”。
TA热衷技术钻研，但营销低调；TA有着浓厚的“工程师氛围”，却又总是不善表达自己……
作为一家以“技术”著称的车企，奇瑞历来就有“技术奇瑞”的美誉。自1997年，奇瑞在中国率先开始发动机的研发和制造，到奇瑞鲲鹏动力作为中国品牌第一个完全正向研发拥有自主知识产权的系列发动机，奇瑞用24年技术积累赢得了全球超980万用户的信赖与支持。
自2006年开展年度十佳发动机评选以来，奇瑞分别有2.0L、1.5L、1.9TDDI、2.0T、1.6DVVT、1.6TGDI、2.0TGDI累计7款发动机荣获“中国心”十佳发动机称号。而率先将2.0TGDI鲲鹏动力加身的瑞虎8鲲鹏版，则更是在今天的市场中大放异彩。
内“心”澎湃，鲲鹏动力有多“能打”？
今年9月，在一年一度的“SUV英雄会”中，那些真正能带着咱们翻山越岭的真越野SUV悉数登场。而其中，凭借“鲲鹏动力”再摘桂冠的瑞虎8鲲鹏版，力压群雄出尽了风头。
对于诸如瑞虎8鲲鹏版这样的SUV来说，复杂路况的通过能力，最能考验其综合机械素质。或许有人会说，在非铺装路面的赛道比赛，主要看底盘高度，是否有良好的通过性；也有人会说，需要考虑到车辆的接近角和离去角。
但如果一台SUV想要在任何路况条件下都无往不利，强劲动力才应该是第一要素。很简单，没有足够的动力储备，即便车辆的通过性再好，面对横亘在眼前的山坡，你也只能望其兴叹。而如今早已“鲲鹏展翅”的奇瑞瑞虎8，也自然深谙此道。
奇瑞瑞虎8所搭载的这台鲲鹏2.0TGDI发动机，拥有187kw的最大功率，390N.m的峰值扭矩。纵观当今市场，即便是大众的EA888发动机，其高功率版本（162kw/350N.m），也不是“鲲鹏”的对手。
当然，瑞虎8鲲鹏版作为一台城市SUV，它的“赛道”还是应该回归到公路驾驶状态。而近日，在与哈弗H6的对比测试中，瑞虎8鲲鹏版再一次证明了自己。
虽然受场地不够平整，且略有湿滑的不利条件影响，瑞虎8鲲鹏版并没有跑出最好成绩。但即便是在这样的条件下，8.4秒的零百加速成绩，也已经足够优秀。如果在最佳条件下，把这个成绩提升1秒左右，并不是太难的事。
而反观其对手哈弗H6，同为2.0T发动机和换挡机敏的DCT变速箱，在同样的场地只跑出了9.3秒的成绩，落后“虎8”近1秒的时间。当然，参加对比的这台哈弗H6，其最大功率为145kw，峰值扭矩为345N.m，在账面数据上相对较弱。
加速成绩，最能直观反映一台车的动力水平。不仅是哈弗H6，瑞虎8鲲鹏版的强劲动力，即便是与一些豪华品牌搭载高功率2.0T发动机的车型相比也不遑多让，例如奔驰的2.0T高功率版（190kw/370N.m），也只能说与“鲲鹏”不相上下。
如此一来几乎可以下一个结论：目前市场中非性能倾向的主流2.0T发动机，在参数上都比不过奇瑞鲲鹏2.0TGDI所带来的澎湃动力。
能野能跑的它，还是一枚“暖男”
诚然，动力技术高低是一家车企核心竞争力强弱的最直观展现。但奇瑞除了在动力技术上深耕细作之外，就放弃了产品力的全面提升吗？一家能自主研发“超强芯”的车企，难道会在综合素质上滑坡吗？
显然不会。
自从上市以来就成了一款畅销的中型SUV——瑞虎8，在广大车友心中已然是国产SUV标杆级的存在。如果说偶尔在越野场上的飒爽英姿是它的霸气侧漏，那么回归家庭的后，瑞虎8鲲鹏版则更多地展现出了作为一名暖男的温情。
中国消费者无疑都“深爱”着大空间，在这一“刚性需求”上，瑞虎8鲲鹏版提供了长4700mm、宽1860mm、高1746mm的超大车身尺寸，轴距也达到了2710mm。尤其是后排的超大纵深，让它能够有充分的空间扩展出7座车型，一车搞定几乎所有市场需求。
同时，配有航空级头枕的“沙发”座椅，更够以更舒适、更享受的姿态驾乘；手机无线充电则让杂乱的线束消失不见；前排座椅加热功能，就像穿了就脱不下来的秋裤……可以说，瑞虎8鲲鹏版丰富且人性化的高配置，在同价位自主车型中数一数二。
而在科技配置层面，瑞虎8鲲鹏版也展现出足够硬核的实力。包括全速自适应巡航在内的智能驾驶辅助系统、远程启动功能、可OTA升级的车联网、CarPlay和CarLife的双系统搭载……你能想到的科技配置一应俱全。
就目前瑞虎8鲲鹏版所在的细分市场来说，其乘、载空间、科技配置、豪华感和驾乘舒适性方面都已经做到了同级别中的一流水准。
而最为重要的一点在于，当如今长安、哈弗等品牌的2.0T顶配车型，其价格已经达到“15万+”的时候，瑞虎8鲲鹏版则可在14万左右轻松实现“满配”，同时还有着堪比豪车的动力水平。
这不就是一枚暖男的真香定律吗？
结语：从发布“鲲鹏”技术品牌，到参加“英雄会”，如今那个“不善言辞”的奇瑞在技术实力持续进阶的同时，底层思维也发生了转变。
在奇瑞发动机技术实力的强大支撑下，瑞虎8鲲鹏版正式开启了奇瑞产品的“全能”时代，而不断走高的销量，也正是产品力全面提升的最好佐证。
