长安+华为+宁德时代首款新车，这颜值你给几分？

发布时间：2021-11-16 14:23:54来源：车主指南

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懂你的智慧化身？怎么个懂法？

撰文：CH_陈函

昨天，期待已久的长安高端智能电动车品牌——阿维塔终于发布了。

为了冲击高端市场，长安找来了华为和宁德时代，一起打造这个全新品牌。

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阿维塔的前世今生

一直以来，我都认为长安在造车能力上完全足以支撑一个高端品牌。

2016年吉利推出领克、长城推出WEY魏派之后，我曾多次向长安的朋友建议应该早日推出高端品牌，长安完全有这个实力。

CS75、CS55、CS35、逸动、UNITT等明星产品已经充分证明了长安在自主品牌中的头部地位，吉利、长城能做高端品牌，长安为什么不行？

但是，结果大家也都看到了，长安迟迟未有实际行动，错过了上一个风口。

好在，中国汽车的电动化转型又带来了另一个风口，乘着风，“蔚小理”、高合、极氪等品牌轮番冲击高端市场，中国品牌的高端新能源车型已经被市场广泛认可。

这回，长安终于坐不住了。

AVATR，阿维塔，应运而生。

其实，在阿维塔之前，长安也尝试过推出电动车品牌。阿维塔的前身是长安蔚来，2017年，长安与当时的“车圈顶流”蔚来签订了战略合作协议，并于次年共同出资成立了长安蔚来，长安和蔚来分别持股45%，剩余10%股份由管理层持有。

随后，这项万众瞩目的合作却出人意料地就此定格，此后再无实质性的进展。

直至去年6月，李斌卸任长安蔚来董事长，蔚来全面退出长安蔚来的管理。

今年5月，长安宣布长安蔚来更名为阿维塔，并联合华为、宁德时代打造智能电动网联汽车平台（CHN）。

刚刚过去的11月5日，长安又宣布阿维塔完成首轮战略融资，成功引入三家新的战略投资方，总额达24.2亿元人民币。本轮增资扩股交易完成后，重庆长安汽车股份有限公司持股39.02%，宁德时代联合体持股28.99%，重庆两江基金联合体持股20.88%，南方资产联合体持股9.97%，上海蔚来汽车有限公司持股1.14%。这意味着蔚来在资本上也基本退出了。

把人事、技术、资本都梳理清楚之后，阿维塔带着一款新车，召开了这次品牌发布会。

然而，看完了整场品牌发布会，等待了5年的我却一点都兴奋不起来，感觉更多的，是失望。

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阿维塔11，颜值引发争议

首先，我们来看看阿维塔带来的这款新车——阿维塔11。

告诉我，你看到它的第一感觉是什么？

我的感觉是：需要消化一下。

阿维塔的设计是在慕尼黑的全球设计中心完成的。在发布会上，阿维塔的首席设计师NaderFaghihzadeh说他们想做引领者，阿维塔11的设计分三个层次，分别是：大胆自信、全新智能和活力个性，重点突出的是未来感。

的确，阿维塔11的设计是超前的，超越主流审美的，但是却也是很难被普罗大众一眼认可的。

42号车库社区发起投票显示，参与投票的95人中，72%的人都觉得阿维塔11丑，而在各个社交平台上，大家对于这台车的评价趋势也基本相同。

网络上的争议主要集中在前面的条形大灯，有人说它像保时捷Taycan，有人说它像眼睛里长出了牙齿（灯里的条纹），还有人说它像西方人丑化华人的“眯眯眼”刻板印象。

不过，设计、审美这种东西是时刻在变化的。站在今天，我们无法判断阿维塔11的设计是否符合未来的审美，但是阿维塔11的设计至少是有创新的，令人过目不忘的，特别是尾部类似喷气战斗机进气道的后挡风玻璃，跑在马路上绝对是辨识度十足。

引起足够大的声量，也算是设计的一种成功。

然而，跟外观设计比起来，阿维塔11其他方面的亮点就显得有些乏善可陈。

这次发布会，官方并未详细介绍阿维塔11，内饰也尚未公布，只是给出了一个大概的车型定位和亮点的数据。

阿维塔11将是一台中型轿跑SUV，售价在30万左右的区间。它将搭载华为提供的辅助驾驶和智能座舱，宁德时代的电池，零百加速小于4s，支持200kW+高压快充，自动驾驶芯片算力400TOPS+，续航里程700km+。

在展车上，我们可以看到这台车将搭载3颗激光雷达，分别位于车头下方和左右前翼子板。新车将于明年二季度正式发布，三季度交付。

以上就是目前阿维塔11对外披露的所有资料。你要说它弱吧，激光雷达、高算力芯片、高性能它都有。你要说它强吧，又没有一项拿出来会让吃瓜群众大喊“哇塞”的。

也难怪大家只能在网络上讨论讨论阿维塔11的颜值，因为其他方面真没什么好讨论的。

如今国内的新能源车市场发展之快，已经把大家的兴奋点阈值提得老高老高了。

你看，隔壁的长城全新电动车品牌“沙龙”已经宣布要搭载4颗激光雷达了，广汽埃安续航1000km+的新车已经上了工信部公告了，高合HiPhiZ连中控屏都要“变形金刚”了……

03

懂你的智慧化身？怎么个懂法？

关于阿维塔11，我们暂且骑驴看唱本，走着瞧。说不定改天公布内饰，会让大家眼前一亮。

而且阿维塔11大概率将延续长安一贯的优秀机械素质，配合华为强大的智能软硬件，驾驶和智能化层面依然值得期待。

阿维塔如今更大的问题，出在品牌定位上。

看完整场发布会，很多媒体朋友和我都有同样的疑问，

阿维塔的定位到底是什么？

所谓的品牌愿景“懂你的智慧化身”，怎么个懂法？

一般来说，汽车厂家的品牌愿景、slogan、标语、口号分为两种：

一种是让你觉得这个品牌很牛X，很伟大，你很想拥有它，支持它，比如奔驰的“TheBestorNothing”，特斯拉的“加速世界向可持续能源转变”；

另一种是让你觉得这个品牌对我有用，能帮我实现人生理想或者让我的生活过得更好，比如本田的“让梦走得更远”，比如蔚来的“用户企业”“创造愉悦生活方式”。

阿维塔显然选的是第二种。但是“懂你的智慧化身”，听起来就像是不了解汽车行业的广告公司给甲方提的提案，听起来非常高大上，实际上空洞无物且无法让人感同身受。

设想一下，本田告诉你“让梦走得更远”，你会联想起自己的梦想，如果喜欢改装、下赛道、或者自驾游，自然就会与这个品牌产生情感连接。

而阿维塔告诉你“懂你的智慧化身”，你可能会发出一系列的疑问：

“什么智慧化身能够懂我？”

“它怎么懂我？”

“我需要它怎么懂我？”

“我妈都不懂我，一台车可以？”

因为，想让机器懂人，在我们可见的未来里是不可能实现的，这比实现完全自动驾驶还难。你让消费者怎么代入？怎么产生情感连接？

更让人迷惑的是，阿维塔强调“智慧化身”，但是目前阿维塔11智能化的部分却是华为提供的，也就是说阿维塔品牌最大的竞争力来自华为？

但是华为又不是阿维塔的股东，也不只是服务于阿维塔一家。

所以，我认为阿维塔目前的品牌定位是失败的，完全没有展示出足够的竞争力与差异化。

发布会上提及的品牌层面的内容都是飘在空中的，“懂你的智慧化身”如何体现，整场发布会并没有给出哪怕一个具体的例子。

这可能是长安急于突破自我的“病急乱投医”，以往的长安一直不善于包装、不善于讲故事，但是足够务实，甚至有些类似本田的“工程师文化”。

但这次，他们却一反常态，迷失在了重复堆砌的华丽辞藻里。

好在，这一切只是刚刚开始。

未来5年，阿维塔已经规划了5款新车。集结了如此强大的“国家队阵容”，阿维塔的实力毋庸置疑，希望长安能重新脚踏实地，重新思考这个品牌要给用户带来什么，要如何在激烈的市场竞争中体现优势。

关于阿维塔，我们还将继续跟进报导。

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