船忒少！这种船被疯抢, 运费飙到30万!...俩月涨四倍...船东: 赶紧造船是正事！

发布时间：2021-11-18 20:52:39来源：海事服务网CNSS

近期的航运市场上，集装箱船和散货船运费都像坐过山车，一会飞到九霄云外，一会跌至悬崖深谷，而唯有LNG运输船一路扶摇直上，自运费在上个月一天飙涨了40%后，火力持续迅猛，还在继续喷高！亚洲对美国天然气的需求升高，推升亚太地区液化天然气运输船的运费缔造纪录新高。

亚洲欧洲疯狂购买LNG运输船奇货可居

近日，由于天然气的冬季消费高峰期将至，加之亚洲和欧洲电力紧缺，特别是亚洲，对LNG的需求出现暴涨。市场分析机构数据显示，亚洲液化天然气(LNG)价格在连续三周下跌后本周上涨，原因是中国在气温急剧下降后需求增加，同时市场参与者也开始关注俄罗斯向欧洲的供应。

行业消息人士称，12月运往东北亚的液化天然气平均价格上涨至每公制百万英热单位(mmBtu)31.5美元，较前一周上涨2美元，或约6.8%。

由于亚洲买家担心异常低温造成的LNG需求骤增可能加剧LNG运输船的短缺，因此LNG运输船的运费开始飙涨。

“今冬可以租赁的现成船只很少，所以如果需要船上交货(free-on-board)船只，那么船货的价差可能意味着运费也许会涨得更多。”SparkCommodities公司首席执行官TimMendelssohn说。

291,000美元/天，LNG船运费两个月涨四倍

有LNG贸易商表示：“近来亚洲对美国LNG需求升高，亚洲买家大肆采购LNG，这代表对LNG运输船的需求增加，这个冬季的运输船需求将持续吃紧。”

实际上，老式LNG运输船的现货租金已经飙升至每天20万美元，超紧张的航运市场使得承租人开始争抢运输吨位。

数据情报公司SparkCommodities表示，一艘跨太平洋运输的，可运载16万立方米LNG运输船的现货运费，周五更是创下历史新高，每天超过了291,000美元，两个月涨了四倍。

此外，市场可以预测到的LNG运输需求依然非常可观。世界各地持续有LNG招标项目，例如安哥拉的液化天然气项目已启动招标，出售11月至12月交付至东南亚的液化天然气；泰国发电局也正寻求在11月和12月交付的LNG运输招标。

现货船不够？船东快马加鞭下订单

市场研究公司表示，近期所有船舶的新船订单快速增长的趋势开始刹车，油轮订单继续不温不火，集装箱船和散货船订单从近期高位回落，而LNG运输船新造船订单却被证明是10月份造船厂的一大两点，新船订单不断涌现——今年迄今以来已有73艘LNG新造船订单，是去年同期的两倍还多，而去年同期仅为31艘。

比如11月7日，卡塔尔国有液化天然气生产商卡塔尔能源公司就在其网站上公布，向韩国造船厂下了第一批LNG造船订单。

韩国大宇造船与海洋工程公司（DSME）订购了4艘LNG运输船，三星重工（SHI）订购了两艘液化天然气运输船。

这些订单是该公司于2020年5月与韩国三大造船商——大宇造船与海洋工程、三星重工和韩国造船与海洋工程有限公司签署的交易的一部分。

据悉，这笔交易是为了在2027年之前为卡塔尔公司的液化天然气运输船队保留造船厂的液化天然气运输船建造能力，估计LNG运输船队将达到100多艘船，以进一步开发该国的气田。

-提醒-

接下来，LNG运输船不光会持续向业界展现强劲增长的运费，还将给航运带来拥堵效应，由于大量LNG运输船由美国运往亚洲，可以预计巴拿马运河近期会出现较为突出的拥堵情况，过往船舶提前做好准备。

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