华山论剑｜用“未来盛典”，一汽奥迪奔赴属于自己的“星辰大海”

发布时间：2021-11-20 21:18:25来源：华山论剑V

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11月17日在广州塔北广场举办的“奥迪未来盛典”，可以说是今年广州车展最大的看点和亮点，没有之一。

这是一场从内容含金量到感官享受、从品牌高度到具体产品和营销落地、从历史传承到未来创新等方面，都有可圈可点创新之处的品牌盛典。它让我们看到了，哪怕在芯片短缺、疫情影响和拉闸限电等不利因素影响的当下，汽车行业依然拥有着让人敬佩的韧性和进取精神。

整场活动分为三个篇章，但都围绕着“新奥迪”品牌焕新这个主题。第一篇章采用当下最热门的“元宇宙”方式，所有的嘉宾人手一个VR目镜，在科幻的世界中展示奥迪对于未来豪华移动出行的畅想和规划；圆形穹顶设计，让人仿佛置身4D影院，如梦似幻；

第二篇章通过绿地和树木的寓意，展现了奥迪是如何通过设计、性能、数字化、可持续等方面的努力。绿地树木象征着绿色自然，草坪上慵懒的爵士歌手吟唱的是对美好未来的向往，而空间内四处陈列的车身零部件结构与环境相得益彰，充分利用环保材料，代表了奥迪从设计层面上就考虑到可持续发展的未来。

第三篇章则拉开了整场活动的高潮，无论是中国首发亮相的两款sphere家族概念车——奥迪skysphere概念车和奥迪grangsphere概念车，还是奥迪英杰会成员马龙、韩寒、孙一文的到来，抑或是几位领导对于奥迪品牌焕新的诠释，都让人眼前一亮。

《三体》作者刘慈欣在评价“元宇宙”概念的火爆时说：“人类的未来，要么是走向星际文明，要么就是常年沉迷在VR的虚拟世界中。如果人类在走向太空文明以前就实现了高度逼真的VR世界，这将是一场灾难。”

但一汽奥迪却用“元宇宙”的技术和手段，带着人们奔赴真正的星辰大海。我想，这才是“奥迪未来盛典”最值得点赞的地方。正如其主题“Futureisanattitude”所表达的一样，未来是一种态度，未来也藏在当下的每一个细节、选择和努力中。

一汽奥迪为何要进行品牌焕新？

了解一汽奥迪的人都知道，今年尽管受到缺芯和疫情等多重挑战，但一汽奥迪在品牌认知度、认同感、满意度和平均单车售价等方面，都有了很大的提升。

这得益于在过去3年里，一汽奥迪在进行持续的产品刷新，确保全系产品均处于最新状态，无论是以Q5L、Q7和Q8为代表的Q系列SUV车型；还是以A4L和A6L为代表的轿车；抑或是以Allroad、Avant为代表的旅行车家族和以RS系列为代表的高性能家族，可以说，从率先开辟中国豪华车市场，到开辟全新细分市场，并在每一个细分市场都有相应的“拳头”产品，一汽奥迪人付出了极大的努力和心血。

在中国一汽的精心培育下，奥迪品牌不仅成为中国豪华车市场的代名词，同时也为中国汽车产业的发展壮大做出了杰出贡献。截至今年8月，奥迪品牌在华累计销量已突破700万大关，是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。

但市场也在快速变化。以电动化、智能化为代表的“新四化”变革已经席卷全球。在“双碳”目标压力下，汽车行业的转型既迫切，又充满挑战。

“作为豪华车市场领军者，奥迪始终以全局视角和长期主义信念，不断进化自身体系实力，加速面向未来的转型进程。”正如一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福在致辞中所说：“依托‘全价值链共创+全体系赋能’的创新发展模式，一汽-大众将不断进化自身体系实力，为中国用户提供一流的产品和服务。我坚信，一汽-大众奥迪品牌一定能在新时代书写新的成功篇章。”

早在今年年初，奥迪就公布了“新黄金十年”计划。可以说，“未来盛典”所公布的品牌焕新计划，正是“新黄金十年”的重要支撑和保障。

当晚发布的奥迪skysphere概念车和奥迪grangsphere概念车，都展现了奥迪致敬经典、充满科幻感、面向未来高端移动出行时代的思考和实力，也可以说是本年度最吸引眼球的两款概念车。看着这两款概念车缓缓驶出的时候，现场“wow”声一片，满满的科幻感和未来感。

其中，奥迪skysphere概念车具备可伸缩轴距功能，实现25厘米的轴距和车身长度的变化。如若在Sports模式下，车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，后轮转向功能让车身反应更加灵敏；如果选择GrandTouring模式，车身将变为长5.19米的GT车型，方向盘和踏板尽数隐藏，为用户在车中打造了一个前所未有的空间领域。

除了这两款概念车外，在广州车展上，一汽奥迪还带来了奥迪Q4e-tron和全新奥迪A8LHorch创始人版，充分体现了中国市场已经成为奥迪品牌升级和“新豪华”落地的主战场。

我想，如果不是有上百年深厚的造车积淀，是不可能设计出如此具有科幻感的产品的。全新的产品阵容，以及对于未来豪华出行的持续探索，都彰显了奥迪品牌勇于创新升级的态度。

怎么做最懂中国用户的新豪华品牌？

产品是最好的抓手。作为转型最为坚决的豪华品牌之一，一汽奥迪在电动产品布局方面非常具有前瞻性，并将持续推进S·T·E·P（步进未来）的全面电动化发展战略和产品布局，逐步实现未来智慧出行的品牌愿景。

据介绍，今年一汽奥迪将投放5款全新的BEV/PHEV车型；到2022年，将布局10款电动车型，其中4款车型国产；2024年，一汽奥迪就将开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。正如潘占福所说：“奥迪品牌已经开启了面向未来高端移动出行时代的前瞻布局，依托“全价值链共创+全体系赋能”的创新发展模式，一汽-大众将不断进化自身体系实力，为中国用户提供一流的产品和服务。“

在他看来，当前，一汽奥迪品牌正处在全用车触点电动化的第二阶段，通过“alline-tron”的品牌战略布局，以品牌电动化战略为指引，推动整体业务体系向电动化升级跃迁，从而为后续智慧出行场景奠定体系基础。

除了新产品和新体验外，一汽奥迪还在新精英和新模式上下了很大功夫。“基于数字生态打造的新模式，也必将吸引更多的进化不止的新精英。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌认为，“新模式”下数字生态的核心，是推进全体系数字化转型，实现从产品到服务的全面数字化。

毕竟，要想成为最懂中国用户的新豪华品牌，就要改进和迭代与用户接触的每一个触点，让用户能够拥有更好的购车、用车和售后服务体验。为此，面向服务端，依托行业最先进的用户数字化管理平台——奥迪云听系统，一汽奥迪能够做到洞察客户体验痛点，在实现客户投诉1日内百分百解决的基础上，给予用户更贴心的权益。此外，至2023年，一汽-大众奥迪将实现近600家经销商展厅的活力化升级，将为用户带来数字时代的个性尊贵体验。

事实上，对于任何一家车企而言，数字化都是一个无法回避的大课题。在这方面，一汽奥迪不仅布局早，而且从产品端、生态端和用户端进行了全方位的深耕。“新精英”就是其聚焦用户数字化运营模式的全新升级，目的就是为了推动与用户的深度直连。

目前，奥迪已完成全域用户直达触点矩阵的部署，通过对700万用户全场景直达，更精准地把握和感知用户需求，提升满意度。全新上线的一汽奥迪APP3.0版本，月活水平达40%，到年底累计用户数将突破百万，是奥迪品牌私域核心运营活跃度最高的触点之一；此外，依托豪华品牌首个新能源用户运营体系——奥迪TRON星球，今年将新增注册用户10万名，奥迪官方车主小程序的注册用户量及活跃度也位居汽车全品类及豪华品牌的“双第一”。

“以用户为中心”说起来容易，做起来难。这两年来，我们看到一汽奥迪打造用户全价值链体验升级，在用户购车体验、消费体验、服务体验层面进行了全面升维，不断刷新用户形象，持续打造用户进取精神。从品牌大使王一博与新生代对话，到赋电先锋谢霆锋升级电动用户形象，再到牵手击剑奥运冠军孙一文打造首个无边悬浮T台，并通过AudiChannel等数字化平台助力一汽奥迪全面推进营销数字化转型。

每一项用户运营模式的创新和营销模式的数字化转型，都是一汽奥迪不断创新、锐意进取的最好写照。

结语

正所谓：“见微知著”。“奥迪未来盛典”的如期成功举办，既体现了一汽奥迪迎难而上的拼搏精神，也是一汽奥能够取得品牌和销量双丰收的写照。

有人说，合资品牌这几年来逐渐式微的原因在于，僵化的体制、冗余的流程和中外双方难以同心同德。但一汽奥迪人刷新了人们这种固化的认知。这个团队，不仅在电动化、智能化和数字化等领域不断深耕，同时也在创新营销、体验和品牌升维等方面下足功夫。

“天行健，君子以自强不息。”正如孙惠斌所说，面向未来，一汽-大众奥迪品牌，将依托以人为本的品牌方针、环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵，不断开启高端移动出行的新时代。这正是一个负责任的豪华品牌的应有的样子。

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