【2021广州车展】全球走向电气化时代 谁也躲不过

发布时间：2021-11-21 15:32:07来源：胖哥汽车频道

如何证明电气化时代真的来了，就是各大豪华品牌，以及主打越野的品牌都开始发布纯电车型。此次广州车展上，就有不少品牌为我们带来了自己的首款纯电车型。

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斯巴鲁SOLTERRA

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大势所趋之下，斯巴鲁也终于没能躲过电气化这一重大改革，SOLTERRA基于e-Subaru全球平台打造，可以视同为丰田bZ4X的兄弟车型。自从斯巴鲁被丰田控股以后，它的各方面设计也逐渐丰田化。

此次新车的外观设计虽与bZ4X略有相似，但前脸大尺寸六边形进气格栅依旧是斯巴鲁标志性的家族设计，车头下方的进气口设计则为其增加了一定的攻击性。车身侧面隆起的腰线在后门部分断开，营造了更加立体的视觉效果。

如果你看过斯巴鲁燃油车的内饰，那么SOLTERRA一定会让你收获不小的惊喜，中控一块大屏加触控面板，算是斯巴鲁在内饰设计上一个不小的突破，并且它的换挡机构也改了旋钮式。

动力方面，据悉斯巴鲁SOLTERRA将搭载前后两个电动机，最大总功率215马力，峰值总扭矩336N·m。电池部分，斯巴鲁SOLTERRA将采用71.4kWh的锂离子电池组，按照日本的WLTC标准，其续航里程约为460公里。此外，斯巴鲁SOLTERRA还将配备AWDX-Mode地形系统，能够提高一定的越野性能。

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凯迪拉克LYRIQ

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凯迪拉克LYRIQ首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电SUV，新车基于Ultium平台打造，CLTC续航里程超过650km。

外观方面，新车与此前发布的概念车保持高度一致，并且也极大程度上保留了燃油车的设计风格。格栅内部虽然采用了全新的设计形式，但外部形状依旧与品牌其它车型相似，辨识度极高。

车身侧面呈流线型，配合大尺寸轮圈，带来极为浓郁的美式风格。尾部灯组与车头呼应，车顶部分还配备小尾翼，更加提升其动力表现。尺寸方面，LYRIQ长宽高分别为5003mm/1977mm/1637mm，轴距为3094mm。

内饰部分保留了33英寸弧面OLED屏幕，这块曲面屏拥有高密度分区的背光技术，通过控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的动态对比度，从而显示黑夜星空效果。屏幕内还集成了导航、娱乐系统、灯光控制以及通用集团最新研发的"SuperCruise"超级智能驾驶辅助等功能。

动力方面，新车预计将搭载最大功率255千瓦，峰值扭矩440牛·米的驱动电机，百公里加速时间6.9秒，CLTC工况下续航里程可超过650km。

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奔驰EQA/EQB

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奔驰EQA和EQB在此次广州车展各有一款车型上市，售价分别为36.58万元和43.68万元。这样的价格似乎有些超出预期，不知道会不会对销量有所影响。

从此前EQC的外观设计就能看出，EQA和EQB大概率将与GLA和GLB的造型保持一致，不过作为一台全新的纯电车型，这两款新车还是有着一定的特点。前脸封闭式格栅上方采用一圈镀铬饰条装饰，两侧头灯与之相连，形成了一个整体。从车身侧面和尾部看，EQA的线条更为上扬，尾部也比较圆润，EQB整体线条都较为平直。

内饰部分整体也与GLA相同，标志性的联屏，三个圆形的空调出风口，以及三辐式多功能方向盘都是熟悉的味道。同时EQB也将提供7座版车型供消费者选择，但是根据GLB的车内空间来看，EQB第三排的空间也就不言而喻了。

智能配置方面，新车搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，可实现全面的驾驶辅助功能，真正做到数字化驾驶。

动力方面，奔驰EQA搭载73.5千瓦时的电池，配备前后双电机，CLTC工况续航里程为537公里，电量由10%补充至80%仅需45分钟。EQB同样拥有前后双电机，最大功率为292马力，峰值扭矩为520N.m，CLTC工况下续航里程512公里。

总结：全球电气化时代的到来，加上国内部分地区的政策限制，让我们不得不进一步了解纯电汽车，并且接受它。但相比传统燃油车而言，纯电汽车依旧存在里程焦虑等问题，这也是所有品牌电气化转变过程中，亟待解决的问题。

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