玛莎拉蒂前脸，曾月销2万无压力，如今跌至9万仍卖不动

发布时间：2021-11-22 07:37:19来源：汽车迷Pro

作者：车300

来源：今日头条懂车帝-车300

作为东风悦达起亚旗下一款家用经济轿车，起亚K3在2012年刚推出之际，受益于当时中国车市的高速增长，这款车获得了非常不错的市场机遇，曾是一款当之无愧的热销车型。

作为一款经济型车，起亚K3在2018年前，一度月销2.5万辆以上，可是在一段时间的巅峰之后，其销量就开始下滑。

尤其是2019年以来，起亚K3的销量非但没有好转，反而跌破了千辆。

整体来看，起亚K3这款车在外观方面还是很有吸引力的，前脸采用家族式的虎啸造型，颇有玛莎拉蒂风格。

虎啸造型更趋于刚毅的边缘设计，不纯粹追求气势，营造出进击的视觉效果。

车身侧面在传统三厢家用轿车的基础上，运用了流畅的窗线线条，给人一种蓄势待发的运动感，此外，车辆的尾部运用了较多直线条，饱满富有张力。

这款车的车身数据是4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，在尺寸上完全不会落后于同级别的车型，也符合当下中国消费者的需求。

内饰方面，K3虽然没有采用当下最流行的贯穿式连屏设计，但是这套以悬浮式中控屏为主的内饰设计也比同价位的朗逸、轩逸等车型的内饰更加顺眼，没有那么老气。

用料方面则采用了大面积搪塑材质包裹，细节上加入了黑色钢琴烤漆与金属镀铬件进行点缀。

配置上，提供了电动天窗、驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、胎压显示、蓝牙/车载电话、手机互联/映射等配置。

座椅舒适性方面，前排座椅比较宽大，对于臀部和背部的承托都很好，靠背的填充物充足，质地柔软，长时间乘坐的舒适性良好。

动力系统方面，2021款起亚K3提供1.5L+模拟8挡CVT变速箱、1.4T+7DCT变速箱两套动力系统。最大马力分别为115匹、130匹，最大扭矩分别为143.9牛·米、211牛·米。

但让人遗憾的是，1.4T发动机匹配的是7速干式双离合变速箱，这是中国消费者一向比较抵触。

虽然在颜值和内饰方面，K3比轩逸等竞争对手有优势，但是从产品力和质量方面来看，K3的整体表现不太出众。

在投诉方面，车主对于起亚K3车身及附件电器故障、变速箱异响、换挡顿挫的投诉也是屡见不鲜。

此外，2021款K3相比之前的车型，整体变化并不大，只是进行了配置、外观等方面的调整，但是部分车型的价格却提升了。

由于品控较差、影响力不强、动力太弱等原因，起亚K3慢慢失去了人心。

除此之外，起亚一直都是以性价比打市场，但近年来遇到了对手，那就是不断崛起的自主品牌，同样的预算，自主品牌提高更大的空间、更高的配置，所以很多人都转去购买自主品牌车型。

目前K3在终端优惠后的价格已经低至8.98万，然而9月980台的销量可以说是非常惨淡了，虽然这款车曾有过辉煌，换代时也是被寄予厚望，但是销量数据已经基本宣告了这款车的失败。

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