开过这台最强国产SUV，保证你会忘掉德系车

发布时间：2021-11-22 14:36:47来源：小新说车

试完05+，我才明白领克对“+”的追求

如果你着急看结论，我会告诉你05+是领克目前为止将实用和玩乐融合的最好的一台车。即便是在驾控属性上，它也不会输给03+。

2.0TT5Evo，最大功率265Ps、最大扭矩380N·m，这是当下CMA架构里最强的一台发动机，比03+的那台还多了11Ps。从参数上，05+拥有着更高的话语权。

领克是不会轻易将“+”赋予到一台车上的，所以至今为止领克也才严谨地推出了两款车名中带“+”的车型。好物不泛滥，才是一件实打实的好事。正因如此，我们才能在05+上看到和03+类似的硬核装备。

专属的艳色车漆、全车整圈的碳纤维套件、机舱内铝合金材质的稳定加强杆、AKEBONO前四活塞刹车卡钳、360mm刹车盘、米其林PS4S高性能轮胎，以及车内数不尽数的Alcantara材质堆积和绿色元素的点缀。在开起来之前，05+着实已经具备了一台高性能车所有该有的东西。当然这一切，是需要金钱来换取的。

聊驾控，05+是一台会令人沉迷的车，但这并不意味着它是一台完美的车。即便是排气带上了阀门，05+的后排在舒适模式下依然存在被持续轰扰的烦恼；因为车重，05+跑零百依旧跑不过03+，而到了超高速的阶段，动力也会出现疲软的姿态。不过换个角度想，不完美本就是世间常态，相比起这台05+在转向、底盘、变速箱上的提升，它早就有实力超越03+在我心中的地位。