Robotaxi在京正式收费运营；广丰车主可微信控制车辆；FF被指不符合纳斯达克上市规则；小鹏肇庆光伏项目并网发电丨智驾日报

发布时间：2021-11-26 07:39:49来源：智驾网

摘取每日重要新闻，

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编辑丨智驾网编辑部

北京开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点

今天（11月25日），Robotaxi商业化落地迈出历史性一步，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》）同步出台。这标志着中国企业从载人测试运营迈入商业化试点探索新阶段，引领全球自动驾驶下半场征程。《实施细则》由北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主导发布，主要从申请审核、试点管理、网络数据安全、服务监督与违规管理等方面对企业开展商业化出行服务进行全方位详细规范。《实施细则》鼓励和引导自动驾驶出行服务商业模式探索和创新，并要求企业进行网络安全管理，明确在商业化试点中采集的数据未经批准不得出境。此外，先行区还对企业的日常运营状况进行监管，以逐步营造良好的商业化试点环境。具体来看，此次自动驾驶出行服务商业化试点首先在北京市经开区开展，初期覆盖经开区60平方公里范围。

据了解，百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业。目前，百度收费标准为“起步价18元，里程费4元/公里”；小马智行从11月26日起一口价4.9元。如果自动驾驶服务车辆发生交通事故，申请主体和驾驶人将共同承担责任。

萝卜快跑进入商业化运营新阶段

11月25日，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，活动当天，百度Apollo率先取得商业化服务试点许可，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑迎来了商业化运营后的第一单。

目前，“萝卜快跑”APP已向公众推送收费功能，初期覆盖经开区600多个站点，途经经开区管委会、大族广场、亦城时代广场、中航国际广场等核心区域，按照市场化定价模式展开工作。未来，萝卜快跑商业化试点工作取得一定成果后，会按照先行区要求和规定，投入更多车辆进行更大范围示范运营，促进自动驾驶产业和出行服务业的快速发展。

小马智行获准在京开启自动驾驶出行商业化试点

11月25日，小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区首批“自动驾驶出行服务商业化试点许可”，获准向公众提供商业化的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。至此，小马智行的乘用车业务正式从技术常态化测试迈入商业化模式验证阶段。获得许可后，此前小马智行在北京市高级别自动驾驶示范区（亦庄）常态化运行的PonyPilot+将从免费体验过渡为收费体验服务。乘客可在手机App和车内交互界面PonyHI中了解行程费用，通过支付宝或微信扫描二维码完成支付。

广汽丰田接入小程序、车主可通过微信控制车辆

近日，广汽丰田联手腾讯微信，共同上线了“广汽丰田车主服务专区”，使用该功能，广汽丰田车主在微信中即可享受全流程的品牌专属服务，并且可以远程查看车况、锁车门/车窗、预约官方4S店服务等。具体来讲，凡是广汽丰田车主，通过“微信支付-出行服务”入口，进入“腾讯出行服务”小程序，即可享受全套官方专属服务。目前广汽丰田大部分智能网联车型均已接入“车卡”服务，包括全新雷凌、全新凯美瑞、第四代汉兰达、威兰达、凌尚、全新C-HR/C-HREV、埃尔法、威兰达高性能版以及广汽埃安iA5等。在“广汽丰田车主服务专区”，关联认证的广汽丰田车主可以通过3D车型图实时掌握车辆信息，例如车辆状态、熄火停车位置、剩余油量/续航里程、车门/车窗关闭情况等。订阅提醒后，当车辆状态异常时，例如忘关车门、电池电压异常，手机第一时间就能收到提醒，并支持远程关门关窗，而在夏季或冬季时，车主可以提前开启空调，营造舒适的驾乘环境。

本田公布未来安全技术：2050年实现汽车交通事故零死亡

近日媒体从本田官方获悉，本田正式向全球首次公开了目前研发中的“先进未来安全技术”。据了解，此次发布的先进未来安全技术包含两个方面，其中“智能化驾驶辅助技术”运用了全球首创的AI技术，可以根据每个人的能力和状况减少驾驶失误和风险，引导驾驶者实现安全、安心的驾驶。未来，本田还将进一步升级该辅助技术，力争在2020年代前半期确立技术要素，并以2020年代后半期投入实用化为目标继续开发。通过这种方式，将传统的“遇到危险后进行规避的驾驶辅助”进化为“让驾驶远离危险“的AI驾驶辅助，并努力将占事故原因90%以上的人为失误降低为零。而“安全・安心网联技术”，通过把路边摄像头和车载摄像头与智能手机探测到的交通环境中隐藏的风险汇集到服务器上，在虚拟空间中再现交通环境。在虚拟空间中，结合人的状况和特征，预测并模拟具有高事故风险的交通参与者的行为，推导出能够避免风险的最优辅助信息。然后通过“协调型风险HMI（人机界面）”直观地将此类辅助信息告知汽车/二轮车驾驶者和行人，在可能发生事故之前就采取规避行动。基于这两大技术，本田将努力达成“Honda的二轮车、汽车在全球2050年交通事故零死亡”的终极目标。

法拉第未来被指不符合纳斯达克上市规则

近日获悉，法拉第未来（FaradayFuture，FF）宣布，公司于11月17日收到纳斯达克股票市场的信函，称该公司不符合纳斯达克上市规则。11月24日美股盘前，法拉第未来跌9.59%，报5.94美元。事件的起因是法拉第未来延迟提交截至2021年9月30日的财报，纳斯达克在信中告知法拉第未来，建议其在60日内提交财报，遵守纳斯达克上市规则，最迟不能超过180天。纳斯达克在信中进一步通知法拉第未来，其将在2021年11月17日起5个工作日内被列入不合规的纳斯达克公司名单。

预计年发电2000余万千瓦时，小鹏肇庆光伏项目正式并网发电

11月15日消息，据小鹏汽车官方消息，小鹏肇庆基地分布式光伏项目正式并网发电。小鹏汽车肇庆工厂，充分利用工厂的闲置空间，在总装、焊装等车间屋面及停车位，建设了分布式光伏系统，可将太阳能转化为电能。据其介绍，光伏发电项目装机容量20.735兆瓦，采用“自发自用、余电上网”的模式，预计可发电21,330,000kWh，满足5万人一年的生活用电。相当于每年可节省6515吨燃煤量，减少二氧化碳排放量17,512吨。据悉，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园位于北纬23°，东经112°，得益于极佳的地理位置，全年日照时长超过1600小时，有充足的清洁能源可供利用，1.5亿公里外的太阳，稳定为小鹏汽车“加电”。光伏系统并网后，肇庆基地30%生产用电将由清洁电能代替，能源结构得到显著优化。

现代汽车将于明年试点L4级自动驾驶汽车

据外媒报道，11月25日，现代汽车表示，将于明年上半年在首尔试点L4级自动驾驶汽车，这是为了在未来的出行服务中取得优势。在本周举行的“2021年首尔移动出行大会”上，现代汽车宣布了这个计划，还公布了基于IONIQ电动SUV车型的自动驾驶汽车的效果图。该公司将在首尔市区指定区域的街道上，采用L4级自动驾驶汽车试运行“RoboRide”自动驾驶出行服务。现代汽车表示，该公司试点的计划将有助于进一步验证和推进自动驾驶技术。L4级自动驾驶汽车意味着汽车几乎无需人工干预或控制，可以独立操作。但是驾驶员仍然可以手动控制方向盘，这是为了处理意外情况，如系统故障等。

特斯拉新能源补贴退坡五天涨价2万元

11月24日，特斯拉中国官网显示，国产Model3和ModelY的后轮驱动版车型售价均上调4752元。当前两款车型补贴后售价分别为25.5652万元和28.0752万元。下单用户预计将于2022年一季度提车。“此次涨价是根据明年国家新能源补贴退坡来确定的，因为现在下定的车主需到2022年才能提车。”特斯拉中国相关工作人员对记者表示，此次调价对于11月24日前已下订单的车主不构成影响。特斯拉官网也在订单页面注释称，当前上述两款车型的售价是新能源补贴前的售价扣除预估2022年新能源汽车补贴金额得出，如果用户选配后的车辆价格高于30万元，则不享受上述新能源汽车补贴，而最终补贴金额则以车辆交付时政府发布的政策为准。

Rivian据悉推迟交付R1SSUV，最早明年5至7月交货

据InsideEVs和Electrek报道，亚马逊支持的电动汽车制造商Rivian已开始向预订R1SSUV的客户通知交货延迟的情况。Rivian此前曾表示，公司位于伊利诺伊州的Normal工厂将于12月开始生产R1SSUV，预计将于明年1月交付首批产品。据悉，Rivian已开始向客户发送电子邮件，通知他们最早的交货时间已经改为明年5月至7月。

恒大新能源汽车注册资本增至35亿美元

据天眼查APP显示，11月22日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司发生工商变更，注册资本由约25.15亿美元增至35亿美元，增幅约39%。此前，恒大汽车在港交所发布公告称，于2021年11月19日和配售代理签订了配售与认购协议。公告显示，恒大汽车将通过先旧后新方式，以每股3.00港元配售9亿股，预期配售事项的所得款项总额为约27亿港元，公司拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。

特斯拉ModelY高性能版在中国正式开启交付

11月25日午间，特斯拉官方微博宣布，ModelY高性能版正式开启交付。特斯拉中国官网信息显示，ModelY高性能版起售价格为387900元，具备NEDC标准下566公里的续航能力。

比亚迪签下芬兰70台纯电动巴士订单

11月25日，记者从比亚迪获悉，该公司近日与北欧最大公共交通运营商Nobina签订70台纯电动巴士订单，这是继今年8月比亚迪交付芬兰最大纯电动巴士车队后，在芬兰签下的第二笔纯电动大巴订单。车辆计划于2022年夏天在芬兰首都赫尔辛基大区公交线路投入运营。据介绍，新订单涵盖比亚迪旗下两款畅销车型，包括42台13米纯电动大巴及28台15米纯电动巴士。两款车型在SORT工况下的续航均超过400公里，其中15米车型续航长达450公里，充分满足车辆在北欧的运营需求。比亚迪表示，目前，已有超过600台比亚迪纯电动巴士在北欧地区运营，累计行驶里程超过3000万公里，减少二氧化碳排放3万余吨。

蔚来、壳牌签署战略合作协议，将共建换电站开放壳牌欧洲充电网

11月25日，蔚来宣布与壳牌集团签署战略合作协议，双方将在全球范围内开展电动汽车能源领域的合作。根据协议，蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面，在中国，双方到2025年共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。壳牌目前已在全球拥有约6万个电动车充电点，而壳牌首席执行官BenvanBeurden承诺，到2025年底将这个数字增加到“超过50万”。

上汽集团旗下捷氢科技拟拆分赴科创板上市

11月25日晚间，上汽集团发布公告称，拟分拆捷氢科技至科创板上市。捷氢科技通过分拆上市，将成为独立的上市公众公司。公告指出，通过本次分拆上市，上汽集团将进一步实现业务聚焦，专注于整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营五个业务板块发展，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的移动出行服务与产品的用户型高科技公司转型。与此同时，将捷氢科技打造成为公司下属独立的氢能和氢燃料电池业务上市平台，通过科创板上市进一步加大氢能和氢燃料电池业务核心技术的投入，实现氢能和氢燃料电池业务板块的做大做强，增强氢能和氢燃料电池业务的盈利能力和综合竞争力。

黑芝麻智能与睿赛德科技达成战略合作，共同打造自动驾驶基础计算平台

2021年11月25日–黑芝麻智能科技有限公司与上海睿赛德电子科技有限公司签署战略合作协议，双方基于黑芝麻智能车规级高性能自动驾驶计算芯片和睿赛德科技实时操作系统技术协同研发自动驾驶软硬一体功能安全解决方案，为智能汽车产业提供一个高度开放性、可定制化的高性能融合基础计算平台。双方将投入足够的优势资源，依托黑芝麻智能领先的车规级高性能低功耗的自动驾驶计算芯片、图像传感、机器视觉算法和神经网络处理技术，以及睿赛德科技的符合功能安全要求的实时操作系统、微内核操作系统（RT-ThreadSmart）、虚拟化软件等技术，共同打造平台化的自动驾驶软硬一体解决方案，面向车厂、Tier1供应商和自动驾驶示范区联合展示，共同推广。睿赛德科技在国内操作系统领域享有盛誉，旗下的RT-Thread已经成为国内领先的物联网操作系统，拥有繁荣活跃的生态和社区，数十亿台的终端装机量和近15万的嵌入式软件开发者。RT-Thread的高可靠性、高可伸缩性、中间组件丰富易用和优质的软硬件生态等特性极大地满足了AIoT市场的需求，被广泛应用于工业、航天、消费电子、车载等各行各业。

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