发布时间:2021-11-29 18:13:54来源:军机图
现如今,随着军事技术发展,弹机结合技术的成熟,已经很少能发现有一架战斗机发射空空导弹或者投掷航空炸弹时出现意外,但是在弹机结合发展史上,的确出现过很多问题。空空导弹“闹”起脾气来,连自己都打的画面,也不是没有。
出现这种问题的原因也并不难理解,这和空空导弹发射时机,火箭发动机是不是稳定,飞行员技术,传感器感应度等等都有关系。
今天我们来谈谈,弹机结合的发展,这要从一百多年前开始说起。
航空器由于具有其他装备所不具备的特殊优势,自从设计之初就非常适合执行攻击任务,因此将炸弹装上飞机就成了理所当然的事,这就引出了如何将炸弹挂载在飞机上的问题。
实际上航空器出现的那一天开始,诸多大国就看到了空中作战的优势,尤其是不会被敌方轻易发现,并别说打击,试想:第一个造出战斗机的国家,谁有能力和它争夺制空权?
1914年10月沙俄的“依里亚莫洛米茨”轰炸机研制成功后,机载武器挂架这一新生事物正式随着轰炸机成为了作战飞机的标准配置。毕竟,虽然时隔100多年,但是当时的“依里亚莫洛米茨”轰炸机体型可不小,长度达到17米,上翼展达到29.8米,下翼展也有21米。
当时甚至可以在轰炸机上安装一个卫生间,可见,空投炸弹只要对精度要求不高,“依里亚莫洛米茨”轰炸机完全有能力执行这种任务。
毫无疑问,“依里亚莫洛米茨”轰炸机机身和机翼都适合布置武器挂点,但如何设计挂架却是个技术性很强的问题——一个合格的机载武器挂架,除了要保证炸弹能够投得出去以外,还需要确保在飞行时挂得稳定牢靠、且要确保安全性、避免炸弹在挂架上引爆。毕竟,在时速110km/h的高空中靠手扔,很容易出事。
20世纪30年代,航空火箭弹成为继航空炸弹之后第二种被搬上飞机的机载投掷武器,由于航空火箭弹在发射时要启动火箭发动机、使用炸弹挂架不再适合,滑轨成为了新的机载武器发射装置。
第二次世界大战后期,导弹开始成为机载武器的主流,这种武器对机载武器挂架提出了新的要求:机载导弹通常采用火箭发动机,工作环境与航空火箭弹类似,但因导弹需要制导、弹上电子元器件较多,因此需要通过挂架为导弹充电并提供目标信号,这就致使冷战期间机载武器挂架开始布设电缆。
而机载武器类型的增加,让传统上的挂架和滑轨越来越难以适应多种不同类型的炸弹、导弹和火箭弹,由此又引出了一种新的挂载方式:在飞机上安装统一型号或统一接口的挂架,再为不同的机载武器设计不同的挂梁,这反过来又促进了机载武器接口的标准化发展。
时至今日,机载武器接口已经不再仅仅是单纯的机械结构,而是结合了机械、电子、信息化装备的复杂系统,成为作战飞机设计中需要特别重视的重要子系统。