Experience丨山海一程，让浪漫沁入凡尔赛的灵魂

发布时间：2021-12-01 13:03:54来源：引擎密码

Experience

望不尽的海景，对于习惯了城市生活的我们，每一秒都是奢侈。

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岛屿天生就带着一丝浪漫与神秘。

海陆相接，延伸出的另一方天地，山、水、绿植和望不尽的海景，对于习惯了城市生活的我们，每一秒都是奢侈。

这次的旅程是南澳岛，而主角则为充满法式风情的凡尔赛C5X，在萧瑟的秋风中，阳光如衣覆盖在我们身上，那种安详静谧、光阴止步的感觉，希望这一天永远不要结束。

我始终偏爱这类车型，结合了旅行与跨界元素。凡尔赛C5X拥有不错的辨识度，圆润的线条与画龙点睛的锐角让其充满未来感。矩阵式的排列与LED的日行灯融合，悬浮式双尾翼，从车头贯穿至车尾，整体线条律动充满着轻盈灵动的感觉，风阻系数仅为0.287。

短前后悬设计，赋予轿跑和旅行车的属性，而193mm空载离地间隙，具备SUV的通过性，双人字logo的演绎，在LED灯组纹理、前格栅造型、空调旋钮、储物柜、音响、保险杠、扭索条纹设计、座椅缝线、仪表板、木纹饰板、中控面板多处可见。没有刻意模仿，法式浪漫的独特让它坚持做自己。

12英寸中控大屏，搭载第四代NEA电子电气化架构，具备高智能、高冗余、高效率以及高性能的几大特点。同时车机还内置高通骁龙820A汽车平台，并遵循人体工程学设计，搭配1920×720分辨率的OLED屏幕，在操控体验上毫无卡滞感。

贴合人体脊柱曲线设计的座椅，由15mm复合层、15mm软发泡材料、高阻尼聚氨酯记忆棉材料作为填充物，既有弹性又有支撑性的座椅主材，入座即贴合。还能有效降低背部及腰部疲劳，侧翼提供与腰、臂、肩的多点支撑，减少身体晃动。

凡尔赛C5X的动力系统同样作了升级，360THP涡轮增压发动机升级版，采用全铝超轻量化设计，比普通铸铁发动机轻30%功率升至129kw，升级神经网络技术和CVVL技术，涡轮介入转速降至1000rpm。

实际驾驶过程中，凡尔赛C5X保留了法系车传统的轻快感，尤其是低转速区间的动力响应，它就很适合城市拥堵，需要反复启动加减速的复杂路况，轻踩油门动力随传随到，1750rpm即可达250Nm峰值扭矩。

双流道涡轮增压器，有效避免了排气干涉，能够显著降低增压滞后现象。匹配爱信的8速手自一体变速箱，拥有了更经济合理的换挡曲线，契合日常驾驶需求。

凡尔赛C5X能提供舒适与燃油经济性，但定位绝非一款买菜车。大师底盘的调校可谓费尽心思，源自拉力赛车的悬架技术，PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过对流孔截面积可变独有技术，根据不同路面适配不同阻尼。

另外，通过加强型麦弗逊前悬挂，精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致。换而言之，会根据需求，让悬架从物理上契合每一种驾驶环境。

法系车一贯的底盘水准在凡尔赛C5X体现得淋漓尽致，山路行驶，侧向支撑力充足，车头指向性和车尾寻迹性出色，配合良好的转向手感和车身跟随性，它与“驾控者之车”之间或许只差一台大功率的8缸引擎。

尾巴

夕阳西下，天空还燃烧着一片橘红色的晚霞。大海，也被这霞光染成了金黄色。那映照在浪峰上的霞光，就像一片片燃烧着的火焰，闪烁着，滚动着，一浪高过一浪。

南澳岛的美，有目共睹。听着海水温柔的拍打声，海风不再是白天的温润，终究还需离别，与凡尔赛C5X共度的这段旅程，留存心底。