赛道| 在刚刚过去的11月，新能源车企的表现如何？

发布时间：2021-12-02 19:07:19来源：中国汽车画报

导语

目前，

新能源汽车已经进入了快速发展期，

每个月的交付量都成为人们关注的焦点。

12月1日，多家新能源车企公布了11月交付成绩单。《中国汽车画报》注意到万辆俱乐部成员增长到6家，位列榜首的是小鹏汽车，交付量为15613辆，哪吒位列第六，交付量为10013辆。前六家新能源企业共交付78722辆。

不完全统计新能源车企交付量

夺得表中月度销量冠军的（特斯拉、通用五菱和比亚迪没有公布相应数字）小鹏汽车的月度交付量再上台阶，突破了1.5万辆，连续2个月稳居造车新势力交付量榜首。

12月1日小鹏汽车官方数据显示，11月总交付量15613辆，环比增长54%，同比增长270%，连续3个月交付过万。其中，P7交付7839辆，环比增长30%；G3系列产品交付5620辆，环比增长54%。于10月启动规模交付的P5交付2154辆。今年前11个月累计交付量82155辆，同比增长285%。截至今年11月底，历史累计交付量超过12万辆。

表中第二名的广汽埃安最近也有新的动作。11月29日，广汽埃安新能源汽车有限公司正式开启上市进程：广汽集团（601238.SH）董事会批准其资产重组。

根据方案，埃安将吸收广汽研究院涉及纯电新能源领域的研发人员，还将以49.75亿元现金并承担负债的代价，吸收广汽乘用车、广汽研究院等主体在纯电领域的无形资产、固定资产等；埃安还将获得广汽集团74.07亿元的现金增资，以及广汽乘用车35.57亿元的生产设备等实物资产增资。

目前埃安为“有限责任公司”，根据上市流程，第一步是资产重组，第二步是设立“股份有限公司”，引进战略投资者，第三步是投行尽调与辅导，第四步是申报与发行。重组完成后，埃安将获得大批优质资产，注册资本将从14亿元左右增加至60亿元，其研发、制造、销售的综合竞争力也将得到提升。显然，埃安已经踏上了谋求上市的第一步。

第三名大众汽车ID.家族也取得了不错的成绩，一举彻底摆脱了上市之初的颓势。大众ID.家族11月销量达14167辆，环比十月增长11.2%。要知道，自3月底推出以来，仅上汽大众ID.家族已经连续7个月实现销量增长，仅用3个月就实现了单月销量破千辆，8月销售3507辆，9月销售5001辆，10月销售7052辆，相比新势力销量攀升更快。这也为转型之中的传统汽车跨国集团指明了方向。

作为目前在欧洲最畅销的电动车，10月底上汽大众ID.3引入国内正式上市，官方指导价为15.9888万-17.3888万元。从上汽大众公布的ID.3上市后的销量数据来看，其销量攀升的趋势明显要高于此前推出的ID.4与ID.6系列车型，这为上汽大众ID.家族带来新一轮的销量增长。

二线造车新势力也表现不俗。11月，哪吒汽车订单达到13500辆，交付10013辆，同比增长372%，环比增长24%。其中，个人用户占比达91%。

零跑汽车11月总交付达5628辆，同比增长236%，环比增长54%。公司表示，因行业芯片短缺以及工业限电，对部分供应链产能带来一定程度影响。截至11月30日，公司累计订单73561辆，提前完成全年订单目标。

不完全统计新能源车企交付量

从上表可以看到，1-11月的总交付量的前三甲分别是广汽埃安、小鹏汽车和蔚来。紧随其后的是理想与哪吒。

截止记者发稿时为止，据中国汽车工业协会的数据，10月（11月的数字将于日后发布），新能源汽车市场总体延续了良好表现，产销环比和同比继续保持增长，产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%，同比增长均为1.3倍。在新能源汽车主要品种中，与9月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛。

1-10月，新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销同样延续了高速增长势头。

此外，从世界范围看，2021年1-10月全球广义新能源乘用车销量达到702万台。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到458万台，同比增长132%。2021年1-10月，中国新能源乘用车世界份额51%，其中10月占比达61%，中国新能源车表现优秀，未来可期。