让年轻消费者一眼倾心，长安UNI-V是如何做到的？
发布时间：2021-12-03 09:46:57来源：汽扯扒谈
现如今，除了主打商务出行的MPV车型外，在轿车和SUV市场中，哪款新车如果不或多或少地为自己贴上“运动化”的标签，那恐怕也将很难取得理想的是表现。尤其在紧凑级轿车细分市场中，随着年轻消费群体的崛起，例如吉利星瑞、传祺影豹等大批主打运动风格的车型进入市场，就在把握住年轻人喜好的同时，自然也不会缺少关注度。
作为长安汽车UNI高端产品序列的首款轿车产品，长安UNI-V自今年8月首次现身工信部申报图起，就凭借着惊艳的外观设计与运动化风格的造型，收获了不少年轻人的青睐。11月21日，长安UNI-V进行了全球首发，展示出了长安汽车近年来除了在多项核心技术方面突飞猛进外，车型设计上也实现了全面进阶。
不将就的设计才能一眼倾心
既然将产品定位为运动化轿车，那么如何抓住年轻消费者的眼球自然成为了UNI设计团队的首要任务。据“汽扯扒谈”了解，在UNI-V设计之初，长安汽车便深入了解了200多处代表性出行场景，通过设计语言的运用，最终得到这款“不将就、好极致”的全新车型。
具体来看，长安UNI-V的前脸延续了UNI家族标志性的无边界设计理念，前进气格栅造型前卫动感，搭配狭长的前大灯，使得整个前脸看起来十分具有攻击型。同时，SharkNose鲨鱼鼻再度进化，logo也应用了极致扁平的设计理念。此外，格栅两侧还专门设计了超大尺寸导风口，与前进气格栅配合得相得益彰。
“三围”方面，长安UNI-V的长宽高分别达到了4680mm×1838mm×1430mm，轴距2750mm，与同级竞品相比占据着明显优势。车身腰线从车头延伸至车尾处，凌厉动感又透露着几分优雅。
值得一提的是，“短悬长轴”车身布局还提升了长安UNI-V的整体操控。同样的车长，轴长比越大，前后轮跨距也就越大，四轮更接近四角，驾驶时车体抗俯仰性、灵活性更好，高速稳定性也更为出色。Fastback溜背的造型下，车身顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态极为流畅动感。
新车尾部同样能感受到突出的运动基因，贯穿式一体尾灯与前脸大灯遥相呼应。车尾下方的双边单出式排气筒无形中平添了属于轿跑车型的运动属性。并且，象征“锥形能量体”的三角形元素，在整车前脸、尾灯、内饰多个细节均有运用。
既然是运动风格的全新轿车产品，同级唯一搭载的电动升降尾翼也是长安UNI-V的突出亮点之一。当车辆行驶时，尾翼可随车速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制。当尾翼开启时，能提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。
内饰方面，长安UNI-V几乎照搬了长安UNI-K的设计风格，致力于打造出更懂用户的智慧座舱。双屏交互式的布局设计，让驾驶者时刻做到眼不离路。配搭核心场景100%语音交互功能，带来了“动口不动手”的智能化体验。
其中，长安UNI-V的智慧四联屏，4.7秒即可完成开机。车机娱乐系统内置经典游戏，停车时用户可以通过wifi将手机变成游戏手柄，单人闯关或者跟同行伙伴来一局对战。此外，长安UNI-V还集成了爱奇艺、抖音、唱吧等优质APP资源，搭配索尼高级音响，还能实现逼真的临场视体验。未来随着OTA升级，车机系统还可实现再进化，为用户解锁更多惊喜。
方舟架构附体实现技术进阶
作为长安汽车方舟架构下诞生的首款轿车产品，长安UNI-V在动力方面将率先搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其最大功率为138kW，峰值扭矩300N·m。据悉，在方舟架构下，长安UNI-V的前发动机舱布置还可兼容2.0T及PHEV动力总成搭载，后续长安汽车也将为用户打造更多元化的产品选择。
除了我们熟悉的动力系统外，长安UNI-V创新引入了X-Pedal技术，覆盖6种不同使用场景，标定17种不同驾驶工况，打造多场景下的驾驶快感。同时，负责传动的蓝鲸7速DCT变速器，也首次采用集成瞬态扭矩控制技术以及预降挡技术，这两个技术让传动系统响应更快，换档更快，驾驶也更具快感。
依托方舟架构，长安UNI-V还首次搭载DTV动态矢量控制技术，在弯道行驶过程中，DTV系统可以随时动态监测驾驶者意图，精准控制内外轮不同扭矩输出，达到车辆更快过弯，更精准过弯，造就卓越弯道性能。
在行驶品质层面，长安UNI-V拥有ECO、NORMAL、SPORT、SMART、SUPERRACE五种驾驶模式，不同模式下，根据驾驶者对油门输入的大小，作出不一样的反应，方向盘阻尼也呈现出从轻盈到沉稳的不同手感，满足不同用户差异化地驾驶品质需求。
其中SUPERRACE赛道模式可通过中控台上醒目的橙色按键进行一键切换，开启后氛围灯及UI将切换为专属的赛道主题，超增压控制和弹射起步功能随之就位，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，让赛车驾驶氛围一键拉满。
总结：
自去年3月长安汽车UNI高端产品序列发布以来，以长安UNI-T与长安UNI-K为代表的SUV车型，已经在终端市场取得了令人满意的销量表现。而此次长安UNI-V的推出，除了开辟全新市场外，无疑也会让UNI高端产品序列的市场影响力和竞争力得到进一步提升。根据规划，长安UNI-V将在明年一季度正式上市，届时这款能让年轻消费者一眼倾心的运动型轿跑，还会为我们带来怎样的惊喜？“汽扯扒谈”也将持续关注。
