中国船厂交出2021年成绩单：8艘盾舰入役，效率是日本的30倍

发布时间：2021-12-12 09:58:06来源：四代重歼

自从中国造船业开启“下饺子”模式后，中国海军每年都要服役大量的新舰艇，今年自然也不例外。截止到11月底，今年已经有5艘第三批次的052D型驱逐舰和3艘055型驱逐舰入列仪式，还有至少3艘052D与1艘055尚未交付中国海军，但是从舰体状态来看已经做好了入列服役的准备。相比中国，日本8艘宙斯盾舰花了30年才全部服役，可以说中国盾舰今年的入役效率是日本的30倍。

事实上，自从052型驱逐舰以小步快跑的方式积累到了052D开始，中国海军的盾舰才真正开始了大规模的批量化生产。在量产052D型驱逐舰的同时，055型的研发与定型工作仍在继续，直到2017年055型才算是公开亮相。无论是055型还是052型，都经历了至少三十余年的发展，其中055型更是因为武器和电子系统的发展几度易稿，最终凭借超前的设计思路成为了新一代最强大驱。

至于052型驱逐舰则是吸收了051型驱逐舰的经验教训，结合了中国海军与欧洲国家海军交流经验的产物。从设计初始，052型驱逐舰就把防空与反潜性能列为首要因素，搭载了518型远程预警雷达和海红旗7导弹系统，在设计理念上已经在向盾舰靠近了。它的长宽比相比051型也作了调整，有着更好的远洋适航性，是中国海军真正迈向远洋的起点。

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而055型的渊源甚至比052型更加久远，它源自于1968年中国海军提出的大型火炮导弹驱逐舰计划，到了1982年最终因为技术和经费上的问题暂停了这一项目。虽然该型驱逐舰的研发是何时重启的尚不可知，但是如今展现在我们面前的055型导弹驱逐舰结合了052型发展过程中积累的技术资料，并且应用了中国在舰载武器和电子设备领域的最高成果。与朱姆沃尔特级相比，055型达成了性能与成本的统一，是真正值得继续大批量建造的新一代驱逐舰。

反观日本，8艘宙斯盾驱逐舰的服役时间跨越了30年，从1991年的金刚号到今年服役的摩耶号，也只是蓝本从伯克级flight1变成了flight3，除了电子系统外其它地方的区别并不大。不过日本盾舰的发展有一个特点，就是从立项到建成服役的时间都很短，一般3年左右即可完成全过程。总的来看，日本的宙斯盾舰的入役速度还算理想，但是整个的开发流程还是跟随伯克级的步伐。

不过在通用驱逐舰上，从第三代秋月级驱逐舰开始，日本使用自研的相控阵雷达设计出了基于本国技术路线的小盾舰。该型驱逐舰的舰载雷达是使用氮化镓元件的有源相控阵雷达，只是因为自产99式舰空导弹项目难产，使用了美国的改进型海麻雀导弹，只能在原计划的C波段搜索雷达外增加了X波段火控雷达，成为了一种伪双波段雷达驱逐舰，有着比宙斯盾舰更强的末端防空能力。

与日本的盾舰相比，中国盾舰的高速入役实际上归功于过去数十年的技术积累和小步快跑阶段积累的经验。日本盾舰虽然30年间仅服役了8艘，但是技术是现成的，而且总体来看发展过程都比较顺畅，而且背靠美国，能够比较方便地进行先进技术和设备的引进。至于中国盾舰，通过引进有限的技术和装备突破了一些关键技术，多番对外交流也明确盾舰的构型与职责，最终立足于自主研发的技术发展出了世界一流甚至是超一流的战舰。