昨日之势成就今日之功：再夺新能源汽车销冠 为什么又是比亚迪？

发布时间：2021-12-17 20:54:53来源：球叔教你买车

自从比亚迪11月销量成绩出炉之后，关于比亚迪明年将破百万辆，甚至杀入自主品牌前三的言论就不绝于耳。大家做出这种判断并非夸大其词，尽管从目前的销量数字来看，比亚迪距离百万尚有距离。但是从增速来看，比亚迪明年突进前三，或者说与吉利、长安、长城形成四足鼎立之势也只是时间问题。且特别值得一提的是，比亚迪的这个成绩，是靠新能源车攻下的！

11月，比亚迪销量为97242辆，同比大涨84.1%，环比暴涨252.7%。其中，新能源车的销量狂涨了252.7%，达到了90121辆！创下了中国新能源乘用车单月销量纪录。基于新能源产品销量全线飘红，比亚迪基本已提前锁定了2021年度中国新能源车销量总冠军之位。

且要知道，尽管比亚迪11月的销量数据已然很华丽了，但这仍不是比亚迪所能达到的最佳水平。由于供应链以及产能紧缺的问题，比亚迪经销商处等着提车的消费者早已经望眼欲穿。换言之，接下来的12月至明年，我们才能逐渐见识到一个火力全开的比亚迪。这也是外界看好比亚迪的一个主要依据。

基于出色的市场预期，比亚迪也在日前的投资者电话会议上透露：2022年公司新能源汽车销量目标大约在110-120万辆之间，其中纯电动汽车预计年销60万辆，插电式混合动力车预计年销50-60万辆。如果目标达成，比亚迪也将成为继特斯拉之后，全球第二家实现新能源车年销破100万辆的车企。

新能源车多点开花增长潜力大有可挖

当然，在行业看来以目前的情形判断，比亚迪要达成此目标不过是水到渠成的事情。不过在比亚迪漂亮的销量数字背后，我们觉得有一些微小的闪光点，更值得同大家分享。

比如在新能源轿车和SUV销量两个榜单上，比亚迪分别入榜了三款车型。宋、唐、元组成的SUV三剑客位列榜单第二、四、六位；而秦、汉还有海豚组成的比亚迪新能源轿车兵团更是霸占了榜单的第二位、第三位和第五位。

不靠某一两款车，而是整个新能源产品线都有极为出色的发挥，单论集团作战的能力，比亚迪是新能源车企里的绝对第一。且如此均衡健康的销量结构分布，其增长潜力和抗市场风险的能力也越强，因而也让人对比亚迪未来的市场表现更加期待。

此外，还有一些值得拿出来一说的点。譬如从细分市场来看，11月，秦拿下了新能源紧凑型轿车销冠，宋是新能源紧凑型SUV的销冠。

汉就更厉害了，以12838辆的成绩战胜了奔驰E级、宝马5系等老牌豪强，夺得了11月中大型轿车市场的销量冠军。

众所周知，中高级轿车市场对于中国品牌而言一直是个老大难的问题。这些年，我们已经数不清有多少国产高端轿车相继陨落在这一市场当中。别说是汉这样售价超过20万元的产品，售价在15万元以上的国产轿车也难以在合资的围剿下生存。汉能拿下销冠，着实让人振奋。

包括新晋上市的海豚，也取得了8800辆的好成绩，其攀升速度可谓迅捷，已经逐渐成为了比亚迪的又一爆款车型。

今日成就不过昨日之功

对于比亚迪的耀眼成绩，有很多媒体也给出了分析，点评亦不吝溢美之词。不过对于长期关注比亚迪的人而言，大家的心里都很清楚，比亚迪今日之成绩不过是昨日之努力积淀的必然结果。

长久以来，比亚迪一直扮演着“中国新能源汽车领导者”的角色。除了领先的销量，比亚迪被称为“领导者”最核心的因素在于它是中国乃至全球最先把新能源汽车作为战略主导进行推进的车企。

很多东西是需要沉淀的。正是因为早早的窥见了汽车产业能源发展之变局，比亚迪才跑在行业前头，打下了新能源霸业的基座。试想一下，如果十多年前，全力押宝新能源技术的是大众、丰田等巨头，新能源市场的格局还会是今天这番模样么？

当人们看到比亚迪汉、秦、海豚等产品精致设计、强大性能、出众品质发出赞叹；看到刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等技术由衷佩服的时候。我们更佩服的是王传福带领的比亚迪敢于在浓雾还未散去，局势还不明朗的情况下，依靠敏锐的嗅觉率先找到前进的方向。

努力固然重要，但选择将决定你的努力是事半功倍还是事半功倍。

比亚迪为中国新能源汽车树立了一面旗帜

从个人的角度来看，比亚迪成功最大的意义不在于卖出了多少台新能源车，抑或是站到了某一项技术的制高点，抑或是市值如何创新高。更重要的是，比亚迪为所有的中国品牌和中国企业树立了坚实的技术向上的榜样。亦如华为一样，比亚迪的成功是技术的成功，是坚持研发的成功。他们必然会带动和激励更多中国本土企业，投身到以科技创新作为立身之本道路上。

与此同时，比亚迪也将代表中国品牌，在新能源赛道上，立起一面五星红旗。这面旗帜，将有望把中国汽车在传统能源时代所受的委屈悉数释放出来，进而提升中国品牌乃至国人的自信心和民族自豪感。很多时候，一件事能否办成，并不在于能力高低；而是在于你有没有信心去摸索前行。当比亚迪站在新能源峰顶时，我相信会有更多人抱着“我也行”的心态去完成挑战。

事实上，无关销量多寡，也不在乎比亚迪明年能取得什么样的销量排名。当各大论坛和车友群里出现越来越多“买XXX合资车，不如买比亚迪”的话语时，比亚迪就已经成为消费者对自主品牌认可度提升最有利的证明。

伴随着新能源市场需求的走高以及政策的落定和汽车产业“新四化”的持续推进，我们也有理由相信以比亚迪为首的中国品牌，将在新能源时代创造更辉煌的成绩。燃油时代，我们喜欢追寻欧美品牌的步伐；新能源时代，世界将跟随中国品牌起舞。

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