雷克萨斯GS300"中毒"改装，打造成素雅姿态风后被老婆嫌弃倾角太小？

发布时间：2021-12-19 22:24:22来源：改装车

为了与奔驰E级、宝马5系竞争而诞生的雷克萨斯GS，销量一直都不是很理想，更别说改装案例了。但玩车就是得展现出自己的不同，那么今天为大家分享一台福建车友H的姿态风雷克萨斯GS300。

这台雷克萨斯GS300是H在19年4月份购入的，当时H购入GS的原因是因为雷克萨斯的一句广告词“不做别人眼中的自己”。

H买在车两个月后随缘的去到了一家改装店洗车，被老板连哄带骗的上了他那台火箭兔宽体86，于是就一发不可收拾的踏入了改装的"深坑"。首先一套TEINAVS绞牙避震搭配上一套SSRCV04轮毂上身！

"后来觉得气动的姿态很不错，但个人又觉得气动避震好像不是那么可靠，毕竟当时刚入坑，身边也没有玩气动的。到了后面，一位也是开GS的兄弟给"毒害"了一波，天天让我开他的车，因为他是气动党，开了以后觉得还不错，不像大家说的那么不可靠！"

"久而久之，我就开始萌生了上气动的想法，随后就一套3H气动搭配SCC避震上身，开启我的姿态之路！"

"上了气动后，我才发现这是上了改装的"贼船"，越来越多的东西折腾了。轮毂数据变得不够漂亮，毕竟玩姿态用的轮毂就好像人穿的鞋一样，西装有了，总不能配着一双拖鞋吧？自从上气动到现在已经换了3套轮毂了，最终选用了一套SSRCV04直筒边轮毂。"

"上了轮毂后，就开始各种底盘、倾角的调试，在本地四轮定位店找了起码不下20家，最终用拖车拖到广东去做定位，在拖回福建来收尾，这也是我玩车以来最大的弯路和坎坷了。期间我还因为四轮定位没做好，想着整车还原要卖车！然而没几天又上头给去装回去了，改装这玩意真的戒不掉！"

刹车方面，玩姿态的大部分都会选择换多活塞的"大鲍鱼"，但这台GS300原厂就已经是大4活塞的卡钳，H觉得足够用了，就没有去更换更饱满更多活塞的卡钳了，只是原厂的刹车皮粉尘有点多，所以就更换了一下刹车皮和盘。

"排气方面，改装了一套日本魔音全段排气，虽然改了套全段排气，但阀门也几乎没有开过，而且尾喉还保留了原厂范的风格，想着就是越素越好。"

"这台GS300的改装状态目前就先到此了，算上弯路和那些瞎折腾的东西，改装的费用也有10W+了，目前这个状态我很满意了，素雅的感觉很是协调！"

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玩车以来认识了很多志同道合的"基友"，改装车简直就是交友神器！那位带我入"气动坑"的GS300兄弟也送了我不少改件，甚至连我老婆从一个改装小白到现在会跟我说：‘你这倾角也太小了吧’？

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"带着这台GS300参加过2020年的iAcro和eliteparty，很荣幸拿到属于它的第一个奖杯，玩车以来的心血没有白费！"

将来也许会换上GSF的前杠、叶子板和刹车，尽量保持素车的风格，在这条改装路上继续发扬光大！

车主/H

摄影/易冷少年

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