落地均价43万的丰田赛那，销量到底是多少？

发布时间：2021-12-20 13:22:13来源：极速车坛

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随着生育政策的放开，MPV在中国车市迎来了较好的发展机遇。进入2021年下半年之后，诸如丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华等定位相对比较高的全新MPV车型，纷纷推出，引起了广泛关注。

丰田赛那改掉了老款纯进口版本“塞纳”的车名，在今年10月份正式上市，就以超市场预期的定价＋终端4S店疯狂加价6-8万元彻底“引爆市场”，负面评论和情绪远高于正面，毕竟丰田赛那实际成交均价高达43万元，直接对标老款进口3.5L平行进口版老塞纳！等于国产后的赛那，节约下的关税全被4S店和主机厂拿走了，买单的还是国内消费者。

赛那销量到底怎么样呢？

据乘联会数据显示，2021年11月份，MPV单月销量为8.4万台，同比下滑24.8%。环比下滑3.7%。在2021年11月份销量前15名MPV车型中，并没有赛那的身影。这意味着，2021年11月份，广汽丰田赛那单月销量还不足1673台。

为什么赛那没有预期的香呢？

首先，赛那的确做到了更大7座空间，但传祺M8、本田艾力绅、GL8比赛那便宜至少10万元。丰田赛那官方指导价31万-40.58万元，已经达到天价，丐版产能稀少，因而该车算上加价行为，落地均价妥妥达到惊世骇俗的43万元（含商业险＋购置税＋QJ包）。

其次，43万元落地价买一台内饰中控硬塑料＋没有360度全景影像＋没有电子档杆的丰田全新车，这款车配置用料远输给几乎所有对手。

11月本应该开门红的第一个完整销售月份，丰田赛那不至于不肯公开其月销量数据，只有一个原因，那就是加价太狠，把国内消费者当做韭菜狂割，才导致销量低。

对此，你怎么看？

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