打“飞的”跨省上班，这届年轻人为何这么浪？
发布时间：2021-12-24 21:31:17来源：二更
前段时间，有位经济学家提出了“不建议年轻人把时间浪费在通勤路上”的观点，冲上了热搜。不少网友纷纷留言感慨：“要不是为了工作，谁又愿意在通勤上多花时间？”
早在几年前，“跨省通勤”就已经出现在人们的生活中。在那时，“跨越山海去上班”这一现象的背后，往往是生活所迫。现在，“跨省通勤”的概念早已悄悄改变，这已然成为当代年轻人新兴生活方式的代表之一。
我在燕郊（河北）住，公司在北京海淀，自己开车来回120公里，走高速差不多需要3个小时。因为是做自媒体的，所以对公司的依赖性没那么强，每周五周一去打卡开会就行。
以前做广告，为了加班方便住在公司旁边的老小区里，窄小的一居室，潮湿又闷热，隔音也很差。
后来偶然有条视频火了，就辞职做自媒体了，在燕郊租了个大房子。大阳台，有草坪，还有客卧和书房。当然房租便宜是一回事，但心确实敞亮了。
再加上我确实没有什么社交欲望，所以一个人住在大房子里，只觉得安逸，享受当下的生活。
图源：《lucky7》
我们这一代人多少都有点爱自由，享受独处，不愿意因为划算的价格被拘束在一个小的房间里。自己怎么顺心怎么来，不妨碍别人，也不想被人管着。
这也许是近年来“跨省通勤、跨市通勤”出现的原因之一。我们的父辈是愿意委屈自己的，挤在筒子楼、家属院里，为积攒更多家庭资产而省吃俭用。很少愿意去辞掉工作尝试新的职业，也不愿意放弃掉眼下的安稳而博一个不确定的未来。
我们则不一样，我们这代人有底气、敢尝试，哪怕栽个跟头也能爬起来继续闯，所以“打飞的”上班，也就在意料之中了。
我是苏州人，在上海上班，每天通勤时间4个小时，已经快1年了。
我是2020年毕业的，适逢疫情，加上职业限制，在苏州几乎找不到合适的工作。
后来朋友把我内推到了他们公司，就在上海浦东。可能是因为我们家离高铁站近的缘故，高铁25分钟，公交45分钟，来回倒也不觉得有多远。
再说，住在苏州还可以陪陪父母，周围都是熟悉的环境，被生活烟火味笼罩着，总能无形地缓解我的压力。
不出意外，我应该还会坚持“跨省通勤”，这几年交通发展越来越快，可能再过几年，我们的通勤时间，还要缩短，很期待。
这一代年轻人很少算数学题，不会纠结每个月通勤费需要多少，来回又要耽误多少时间，更多的其实是一种情感上的选择。
想陪父母、不想离家太远，所以宁愿多起一会儿，也要晚上回家能吃到妈妈做的饭。
每周一清晨都要提早起床，赶6点50分那趟飞往天津的航班。在公司住4天，周五再从天津回杭州陪家人过周末，我这样通勤已经坚持了快1年。
工作调岗没办法避免，再加上公司有通勤补贴，杭州和天津两地跑就成了日常。
其实很多时候，工作生活是难两全的，现在不比以前，交通不便，与家人隔绝两地无可避免。现在既然能有平衡工作和生活的机会，我宁愿多花费些时间，起早点，能跟家人多呆在一会，也是值得的。
许多企业都有轮岗制度，要想晋升，只能先去别的城市轮岗几年。这短暂又漫长的轮岗时间，有一部分人选择在另一个城市租房，短暂停留，待结束后回到原来的城市。
有一部分人则找寻到了新的机会，以新的城市为家，重新开始另一种生活。E的例子绝不是个例，几乎每个公司都有兼顾两地、双城生活的中高层领导。
他们跟刚入职场的年轻人不一样，“跨省通勤”更多是因为工作原因，也有更多的资本和底气，每月来回通勤费超过5000也无所谓，只想兼顾生活工作，而且只是短期而已。
在深圳的梦，去中山实现。我是从事外贸的，很长一段时间都在国外，也不怎么关注国内房价。直到前两年房价一飞冲天，再加上限牌，在深圳买房的梦就破灭了。
去年在中山买了套房子，也就开始了“跨市通勤”。
在深圳上班，住在中山的其实不少，我有很多个拼车群，每天往返，每次车上都是满人，特别是星期一和星期五，全都爆满。
有次在公司加班到凌晨4点，居然也拼到了回家的车。其实家里也没什么人，我现在也没结婚，但总觉得住在自己的房子里才安心，租来的房子到底只是租来的。
想陪爱人、想陪孩子、想要更大的空间、想住在自己的房子里，不愿意被生活束缚，哪怕是早起一会儿，在路上多耽误一点时间，也要执着地做自己想做的事。
我们庆幸于这种改变，也愿意看到越来越多的人选择“跨省通勤”不只是因为生活成本，更多的是一种主动选择。越来越便利的交通，把城与城之间的距离拉的更近，飞速发展的经济，让我们这一代人有了更多勇气去尝试新的生活方式。
图源：《欢迎来我家》
今天，我们不去辩论把时间浪费在通勤路上这件事的合理性，也不跟租房的人争论住在自己的房子里有多自由。
我们很庆幸“跨省上班”这种生活方式在意识层面的改变，更愿意看到未来年轻人在生活方式上的更多可能。
这个时代，天光明朗，我们拥有更多的选择，不是吗？
-END-
编辑-顾大锤
设计-武器会
点亮“在看”、“点赞”
未来会更好
↓↓↓
