90%中国人小时候都坐过，终究还是撑不住了

发布时间：2021-12-24 14:30:20来源：小新说车

如果让大家选一个现在过得比较惨的合资品牌，大家会选哪个？

先让我来猜一下，大家会想起起亚、现代、雪铁龙、标致这几个品牌。虽然起亚现代这对兄弟现在的销量已经不及以前，但他们依旧有一定的体量，月销量过万不是什么问题，而且他们的外方合作伙伴也依旧没有放弃。并且现代也在国内布局了氢能源相关的产业，现代氢能源车NEXO也将进入国内。

那标致和雪铁龙呢？情况和现代起亚类似，日子没之前好，但问题也不大。

真要让我来选的话，我会选雷诺这个品牌。

这时候大家可能会好奇，雷诺不是早就退出中国市场了？怎么现在还会有雷诺的合资品牌。还真别说，雷诺在国内还真有一家合资企业——华晨雷诺金杯。虽然这家企业的“合资”有些有名无实，但它确实存在过。

至于华晨雷诺金杯这一边，其实一开始并不是合资品牌。华晨金杯本来是一家华晨独资的企业，但在2017年7月4日，华晨和雷诺订立框架合作协议，以1元（不是欧元英镑美元，是人民币）价格收购华晨金杯49%的股权，随后双方向目标公司增加注册资本共人民币15亿元。

老实说，以1元的代价获得接近一半的股权，是不是觉得很不可思议？是不是觉得很划算？其实这只是明面上的价格。根据华晨金杯2016年的财报显示，华晨金杯年负债总额高达107亿元。至于利润也理所当然的是负数，归属于上市公司股东的净利润仅为-2.08亿元。

所以雷诺明面上获得了49%的股权，但实际上雷诺也背上华晨金杯的债。而雷诺这一次入股，也算是变相保留了商用车型的生产资质。在乘用车市场败走的雷诺，依旧不想退出中国市场，这次想进去的是商用车市场。

但是，这始终是一家有名无实的合资企业。按照常规的合资企业套路，在外方加入之后，会很快将外方的品牌、车型、技术引入合资企业里头进行国产。

但现在各位打开华晨雷诺金杯的官网看看，除了左上角“华晨雷诺”四个字表明这是一家合资企业外，其它地方都看不出这是一家合资企业，比如车型页面那里依旧依旧是我们熟悉的金杯车型，引入雷诺车型生产也只是一句空话。

如此一看，也该知道华晨雷诺出现了大问题。近日，有媒体报道，华晨雷诺金杯将暂停向员工发放工资。具体的信息为：1、从即日起工资暂停发放；2、各种保险及公积金暂停缴纳（只交医保）；3、今年采暖费已提上日程，报销与否具体等待结果。此信息传达到每位员工，征集意见，有个别困难的员工，提出申请，整理上报。

顺带的，华晨雷诺也可以办理员工自愿离职，大概1-2天就可以完成解除劳动合同，部分员工离职需要做体检，而车间工作人员离职的话先做好车间内的工作交接。

老实说，暂停发放工资后可以办理员工自愿离职这操作，简直是恶心。这是哪门子自愿离职？这难道不是想裁员了但是不想给赔偿款所以通过不发工资的形式来逼迫员工离职？

祸不单行的是，在12月23日，华晨金杯CEO施戈迈离开中国，将赴英国任职。华晨雷诺董事会也已经决定启动重整程序。雷诺又一次败走。

当然，对于华晨来说，还有华晨宝马这个利润奶牛。只不过华晨的好日子也该到头了。华晨宝马这边德方合作伙伴蠢蠢欲动，早就确定了要收购在华合资企业的股份以获得绝对的控制权。华晨宝马这家合资公司成立于2003年5月，业务涵盖宝马品牌在国内的生产、销售、售后服务。

大家还记得以前合资市场的口号吧？就是“用市场来换技术”。其实，引入合资品牌，对国内相关人才的培养以及供应链的建设都是有好处的，但问题是有时候这些利润过高的合资品牌，会让合作方提升实力的动力大大减少。

华晨宝马这个品牌在成立之后，一直为华晨提供了不俗的利润，就拿2015-2019这5年，华晨宝马分别为华晨贡献了39.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元及76.26亿元，累计利润达269亿元。这赚钱能力，国内还真没多少家车企能够赶得上。

但相对应的是华晨自主品牌业务经营发生了很大的问题，这5年分别亏损5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，总计亏损近35亿元。中方合资伙伴自己的品牌经营得如此之差，这怎么不让德方伙伴蠢蠢欲动呢？

所以在2018年发改委透露汽车行业股比开放时间节点后，宝马就火速与华晨签署协议。宝马将从华晨手中收购华晨宝马25%股份，对应的价格为36亿欧元，并且将在2022年完成股权调整的变更工作。而2022年，就是发改委明确取消乘用车外资股比限制的年份。

同时，宝马和华晨还共同宣布，双方合资协议将继续保持至2040年。此外，宝马还将对华晨宝马投入额外的30亿元，用于沈阳生产基地的改建、扩建项目。

可以说，宝马对华晨宝马这家合资企业的股份是志在必得。在宝马取得了绝对控制权后，也能安心引入更多宝马车型国产，比如说前段时间爆出来的国产宝马X5。

而华晨自己，也是相当不好受。早在一年前，沈阳市中级人民法院就裁定，受理债权人对华晨集团的重整申请，华晨集团正式进入破产重整程序。2020年12月，原华晨汽车集团董事长也因涉嫌严重违纪违法接受辽宁省纪委监委纪律审查和监察调查。

2021年1月，上交所发出纪律处分决定书，对华晨集团及其董事长、信息披露事务负责人予以公开谴责。根据上交所的纪律处分决定书，华晨集团存在未及时披露不能按时清偿到期债务、重大诉讼及有关资产被司法冻结、重要子公司股权被转让等影响偿债能力和债券价格的重大事项，未遵守募集说明书承诺等问题，决定对华晨集团及有关责任人予以公开谴责。

而在2021年4月，中国证监会也对华晨集团开出罚单，根据中国证监会出具的行政处罚决定书，华晨集团存在以下违法事实:一是华晨集团披露的2017年、2018年年度报告存在虚假记载。二是华晨集团以虚假申报文件骗取公开发行公司债券核准。三是华晨集团非公开发行公司债券披露的文件虚假记载。四是华晨集团银行间债券市场信息披露违法。五是华晨集团未按规定及时披露相关信息。

合计对华晨集团处以5360万元罚款;对祁玉民处以60万元罚款;阎秉哲处以20万元罚款;对叶正华、刘鹏程分别处以40万元罚款;对刘同富、邢如飞分别处以30万元;对池冶处以20万元罚款;对杨波、东风、刘学敏分别处以10万元罚款;对高新刚处以8万元罚款。

华晨这次与雷诺的合资可以说是弱弱联合，两者的结合并没有带来火花，反而是平平淡淡度过了一生。雷诺也应该是第一个两次败退中国市场的外国品牌了。至于华晨自己，这次也真的是自身难保了。