「建约日报 12.30」滴滴Q3净亏303.8亿元; 商汤港股IPO 市值超1400亿港元; Northvolt首个量产电芯下线

发布时间：2022-01-04 21:30:30来源：建约车评

车型·车市

1.比亚迪全新唐EV、华晨宝马i3等车型登录免购置税目录

自动驾驶

1.图森未来完成首次公开道路无人驾驶试运行

2.白犀牛获5000万元PreA+轮融资

3.轻舟智航与东风悦享联合打造SharingBus计划300辆无人车商业应用

4.MAXIEYE与安霸合作L2+级系统规模化量产

5.智能驾驶公司AutoBrain获深创投牵头A轮融资

电动化

1.Northvolt超级工厂首个锂电池电芯下线

2.厦钨新能拟三年从帕瓦股份采购4-7万吨三元前驱体

3.小鹏品牌超充站覆盖东北40城

4.长远锂科拟20.88亿元建6万吨磷酸铁锂正极材料项目

5.中创新航拟18亿元在眉山建10万吨正极项目

数字化

1.商汤科技港股IPO市值超1400亿港元

企业·财经

1.滴滴发布二三季度财报三季度净亏损303.8亿元

2.宝马明年拟增6000个岗位保障电动化转型

3.马斯克已行使所有将于明年到期的股票期权

4.华晨雷诺金杯申请破产

车型·车市

1.比亚迪全新唐EV、华晨宝马i3等车型登录免购置税目录

12月30日，根据工信部最新一批免购置税目录信息，全新唐EV的NEDC续航为605km，搭载108.8kWh刀片电池。

新车采用封闭式前格栅设计，长宽高为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm。

动力方面，唐EV配置双电机，两台电机功率分别为180kW和200kW。

华晨宝马i3搭载了70.27kWh三元锂电池，NEDC续航为526km。

尺寸方面，该车长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。

动力方面，华晨宝马i3搭载功率为250kW的电机，匹配华晨宝马生产的三元锂电池组。

魏牌拿铁PHEV纯电续航有155km和185km两种配置，两款车型电池容量均为34kWh，电池采用NCM三元电池。

尺寸方面，拿铁PHEV的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm。

动力方面，预计拿铁PHEV将搭载长城自主研发的DHT130混动系统，可实现四驱。同时，新车将搭载E15BD1.5T发动机，最大功率115kW。

欧拉芭蕾猫将推出三个续航版本，分别是CLTC工况下380km、401km、500km，对应搭载电池容量分别为47.78/49.92/60.5kWh。

欧拉芭蕾猫长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距为2750mm。该车电机最大功率为126kW。

自动驾驶

1.图森未来完成首次公开道路无人驾驶试运行

12月29日，自动驾驶卡车公司图森未来宣布，已于12月22日完成“世界首辆自动驾驶半挂卡车在完全没有安全员接管情况下的开放道路试运行”。

解读：这辆搭载了图森ADS（AutonomousDrivingSystem）的后装自动驾驶卡车，从美国亚利桑那州Tuscon行驶至凤凰城附近的配送中心，全程80英里（约129公里），共用时约1小时20分钟，期间100%由自动驾驶系统导航、操控，包括处理交通信号、出入匝道、紧急车道车辆、高速公路车道变化等场景，车内全程无人，亦未远程接管。

宣布此次测试成功的同时，图森在视频网站上上传了1小时23分的全程视频。

此次试运行在美国I-10号高速公路上进行，这也是图森未来过去一年半里持续测试的路段。在此期间，该公司的自动驾驶重卡共进行了1800次行程，覆盖行驶里程超15万英里（约24万公里）。

图森未来总裁兼首席执行官吕程表示，尽管此次试运行车辆上装载了实际货物，但主要任务仍为技术验证，而非商业运营。

为确保安全，尽管车内没有安全员，但图森未来在此次测试过程中与政府监管机构和执法部门合作，在车辆身前约5英里部署了一辆监督车，并在测试车身后1英里处部署一辆跟随警车，作为额外安全预防措施。

今年11月初，图森已透露过将在年底前完成此次测试，其时已完成了测试的技术方案冻结。未来计划方面，图森希望在2024年实现L4级自动驾驶干线物流的商业化运行。

今年10月，DHL向图森预定100辆自动驾驶卡车，用以支持其物流业务。算上这一订单，图森当前的在手订单量为6875辆。该公司与Traton集团、大众商用车均签署了自动驾驶卡车联合开发协议。图森未来表示，下一步的任务将是与卡车OEM共同进行前装量产自动驾驶卡车的研发和生产，并在2022年继续推进无安全员的公开道路测试。

财务方面，今年11月发布的三季度财报显示，图森未来当季营收为178.5万美元，净亏损1.16亿美元，前三季度净亏损达到6.23亿美元，2020年全年净亏损为1.78亿美元。

今年4月16日，图森未来在纳斯达克上市，发行市值为84.9亿美元；截至12月30日，图森未来市值为68.36亿美元。

2.白犀牛获5000万元PreA+轮融资

12月30日，无人配送公司白犀牛宣布完成5000万元PreA+轮融资。本轮投资方包括索道资本、长安私人资本、基石资本，老股东线性资本超额跟投。

本轮融资将主要用于两大方面：在更多城市落地无人配送运营，扩大车队规模；加大技术研发投入，以适应更多开放道路场景。

这是白犀牛在半年内完成的第二轮融资——7月15日，白犀牛曾获由线性资本领投的近千万美元PreA轮融资。

白犀牛成立于2019年4月，致力于研发全栈式无人配送解决方案，并提供无人车常态化运营。

2020年9月开始，白犀牛与永辉超市合作，在上海嘉定安亭投放了10台无人配送小车，为商超附近3-5公里的社区提供无人配送服务，至今一直处于工作状态，且已完全满足永辉超市单店业务需求。

2021年7月，白犀牛与大大集团合作打造无人配送平台，消费者通过京东到家零售平台下单，就可获得无人配送“小时达”服务。

截至目前，该公司已在北京、上海、成都、深圳等城市进行测试、运营，日活量在数十台规模。

白犀牛CEO朱磊表示，公司目标是从2022年开始，5年内在公开道路上实现5000台无人车的日活运营。

3.轻舟智航与东风悦享联合打造SharingBus计划300辆无人车商业应用

2021年12月29日，自动驾驶解决方案商轻舟智航（QCraft）与东风悦享签署合作协议，双方将联手在SharingBus车型的前装量产、定制开发、优化迭代等领域开展合作，共同实践无人驾驶商业化运营。

据悉，双方计划首批落地50辆车，即日起，SharingBus将首先在武汉市经开区江池地铁站和当地地标“春笋”之间启动内部试运营。正式投入运营后，SharingBus将为沿线15个小区5万居民提供智能接驳出行服务。

SharingBus将搭载轻舟智航自主研发的Driven-by-QCraft自动驾驶方案。

过去1年里，轻舟智航已在北京、深圳、苏州等10座城市落地测试及运营，部署车辆型号10款，车队规模超100台。

未来，轻舟智航与东风悦享将在全国范围逐步实现300辆无人驾驶车的商业化运营。

4.MAXIEYE与安霸合作L2+级系统规模化量产

12月30日，专注于AI视觉芯片的半导体公司安霸（Ambarella）与MAXIEYE（智驾科技）共同宣布，MAXIEYE基于安霸CV2x系列AI视觉处理器的MAXIPILOT®1.0Level2智能巡航系统已向乘用车客户规模化量产交付，MAXIPILOT®1.0Level2+预计2022年量产。

据悉，MAXIPILOT1.0目前已切入10万元级乘用车型，该方案基于1V1R到1VnR配置，可满足L0-L2+级功能。

2020年，MAXIEYE与安霸曾宣布，双方合作的IFVS®智能视觉感知系统已在中国汽车前装市场商业化落地，当年IFVS系列产品已实现数十万套量产出货。

5.智能驾驶公司AutoBrain获深创投牵头A轮融资

12月30日，据36氪报道，智能驾驶公司AutoBrain宣布获得大额人民币A轮融资，由深创投领投，磐谷创投跟投。本轮资金将用于公司行泊一体智能驾驶产品研发及主机厂规模化量产落地。

AutoBrain成立于2017年，聚焦主机厂智能驾驶系统自主研发。2020年，AutoBrain推出了高速点到点辅助驾驶功能NOP产品Mr.Pilot；2021年，AutoBrain推出行泊一体产品方案。

截至目前，AutoBrain已获包括5家乘用车主机厂、6家商用车主机厂在内的合作伙伴。

电动化

1.Northvolt超级工厂首个锂电池电芯下线

12月28日，瑞典电池制造商Northvolt位于瑞典北部的Skelleftea超级工厂生产出首个方形锂电池电芯。Northvolt称，这是第一个完全由欧洲本土电池公司设计、开发和组装的锂电池电芯。

这家电池工厂位于瑞典矿产资源集聚的工业小镇Skelleftea。Northvolt在一份声明中表示，工厂的调试和升级工作将持续到2022年，投产后的产品将被交付给第一批商业客户。

解读：Northvolt已经从宝马、大众、沃尔沃和Polestar极星等客户那里获得价值超300亿美元的电池合同。未来数年，Northvolt的电池产能将逐步增加到每年60GWh，公司的目标是至2030年占据欧洲动力电池市场20%-25%的份额。

截至目前，Northvolt位于Skelleftea的工厂的雇员人数超过500人，分别来自56个国家。

据了解，Northvolt计划与沃尔沃在欧洲合建新的电池工厂，专门生产用于下一代沃尔沃纯电动车和Polestar极星汽车的电池。该工厂的选址预计在2022年初得到确认。

此外，Northvolt与大众汽车联系紧密。2019年6月，大众汽车向Northvolt投资9亿欧元，获得了对方约20%的股份，以及一个董事会席位。2021年6月，大众汽车称，将向Northvolt追加投资6.2亿美元，以确保电池产能建设顺利推进。

Northvolt曾在2021年3月15日宣布，大众将在2030年前向其采购价值140亿美元的动力电池。

2.厦钨新能拟三年从帕瓦股份采购4-7万吨三元前驱体

12月30日，厦钨新能公告称，公司与三元前驱体生产商帕瓦股份签署《战略合作框架协议》。

根据协议，在产品供销上，自2022年1月1日至2024年12月31日，帕瓦股份预计向厦钨新能供货4-7万吨三元前驱体，其中2022年0.8-1.5万吨、2023年1.5-2.5万吨、2024年1.7-3.0万吨。

在矿产资源开发上，双方同意共同寻找镍、钴、锰等优质矿产资源，并合作开发。

3.小鹏品牌超充站覆盖东北40城

12月30日，小鹏汽车发布消息称，截至目前，小鹏品牌超充站已覆盖辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区东四盟市（呼伦贝尔市、兴安盟、赤峰市、通辽市）共计40个地级行政区划单位。

4.长远锂科拟20.88亿元建6万吨磷酸铁锂正极材料项目

12月30日，长远锂科公告称，全资子公司长远新能源拟投资20.88亿元，在长沙高新技术开发区内建设年产6万吨磷酸铁锂正极材料项目。项目计划2022年1月开始建设，2023年4月投产，建设期16个月。

长远锂科成立于2002年，于2021年8月在科创板上市，公司此前主营三元材料、三元前驱体的研发和产销。此次公告也意味着长远锂科正式进入磷酸铁锂材料行业。

5.中创新航拟18亿元在眉山建10万吨正极项目

12月29日，中创新航与四川彭山经开区在眉山签订锂电正极材料项目投资协议，建设年产10万吨锂电正极材料项目，计划总投资约18亿元。

数字化

1.商汤科技港股IPO市值超1400亿港元

12月30日，人工智能公司商汤科技在香港联合交易所挂牌上市，发行价为每股3.85港元，募资57.75亿港元（约合人民币47.18亿元）。若行使超配权，商汤可额外募资8.47亿港元。

以发行价计算，商汤市值达1280亿港元，盘中市值一度上涨至超1400亿港元，当日收盘市值为1374.56亿港元（约合人民币1122亿元）。

解读：商汤成立于2014年，创始团队源于2001年成立的香港中文大学多媒体实验室，成员包括汤晓鸥教授及实验室的核心成员，CEO徐立、CTO徐持衡、首席科学家王晓刚、副总裁徐冰都是汤晓鸥的学生。

汤晓鸥出生于1968年，本科就读于中国科技大学，1991年获美国罗切斯特大学硕士，1996年获得麻省理工学院博士，并于此时开始接触人脸识别算法，博士毕业后，汤晓鸥先后在香港中文大学和微软亚洲研究院工作，从事计算机视觉相关领域研究。

商汤称其企业文化根植于深厚的学术底蕴，截至2021年6月30日，商汤拥有40名教授带领研究工作以及3593名技术研发人员，其中包括250余名博士及博士候选人。

业务方面，商汤目前涵盖智慧商业、智慧城市、智慧生活、智能汽车四大板块，其中智能汽车业务是其目前相对较小的业务。

营收方面，2018年-2020年及2021年上半年，商汤科技营收分别为18.5亿元、30.3亿元、34.5亿元、16.5亿元。而在过去的三年半，商汤累计亏损超过240亿元。

研发费用方面，2018-2020年及2021年上半年，商汤分别投入了8.5亿元、19.2亿元、24.5亿元及17.7亿元，商汤表示，其募资的60%将用于研发。

面向智能汽车，商汤推出了绝影智能汽车平台，内含1400个人工智能模型，能够为汽车厂商提供ADAS系统、智能座舱系统及AI-as-a-Service。

自动驾驶方面，商汤拥有量产辅助驾驶和自动驾驶小巴两项主要业务，量产辅助驾驶方案包括视觉感知方案、领航辅助驾驶方案、激光雷达感知方案；自动驾驶小巴方面，商汤推出了L4级的自动驾驶产品SenseAutoRobobus，为车辆运营商提供无人巴士。

商汤称其自2017年起成为本田的战略合作伙伴，为其提供自动驾驶相关的人工智能技术。

智能座舱方面，商汤提供了SenseAutoCabin解决方案，包括DMS、OMS、智能进入系统及座舱域控制器等。

另外，商汤还布局了车路协同项目。

商汤表示，截至2021年6月30日，已与30余家车企合作，并已获选为50多个车型的供应商。

企业·财经

1.滴滴发布二三季度财报三季度净亏损303.8亿元

12月30日，滴滴发布2021年第二季度和第三季度财报。

财报显示，二季度，滴滴总收入482亿元人民币，同比增长54.7%；净亏损242亿元，去年同期亏损7000万元；总成本费用（包括收入成本、运营支持、销售、营销、研发、行政等）728亿元，同比增长128%。

三季度，滴滴总收入427亿元，同比下滑1.6%；净亏损303.8亿元，去年同期盈利6.65亿元；总成本费用517.3亿元，同比增加16.3%。

滴滴当前收入由中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）三部分构成。

就收入构成来看，二季度，中国出行业务收入448亿元，实现收益17亿元；国际业务收入8亿元，亏损12亿元；其他业务收入26亿元，亏损28亿元。

三季度，中国出行业务收入390亿元，亏损0.29亿元；国际业务收入10亿元，亏损18亿元；其他业务收入27亿元亏损57亿元。

就单量规模来看，二季度，核心平台总单量30.04亿单，其中中国出行总单量25.7亿单，国际业务总单量4.34亿单；三季度，核心平台总单量28.55亿单，其中中国出行总单量23.56亿单，国际业务总单量4.99亿单。

此前公布的招股书显示，滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为人民币150亿元、97亿元和106亿元。而2021年第一季度，滴滴的净利润为55亿元。实现55亿的净利润是由于滴滴在第一季度收获了123.6亿元的投资收益。

6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，12月3日，滴滴宣布董事会支持公司从纽交所退市，并启动在香港主板上市的准备工作。

2.宝马明年拟增6000个岗位保障电动化转型

12月29日，据外媒报道，宝马首席执行官齐普策（OliverZipse）表示，该公司计划在明年创造多达6000个新工作岗位。

齐普策称，明年增加大约5%新鲜劳动力的原因，是从人力维度上保证宝马的电动化转型的推进。

到目前为止，宝马已累计售出100多万辆电动汽车（包括纯电动和混合动力），并计划到2025年达到200万辆纯电动车的销量目标。

3.马斯克已行使所有将于明年到期的股票期权

特斯拉在12月28日的一份文件中表示，马斯克与期权相关的股票出售计划已经完成，将不再出售特斯拉股票。

马斯克当日行使约155.42万份期权，同时卖出约93.41万股特斯拉股票。至此，马斯克累计出售约1570.28万股特斯拉股票，占其此前承诺股份数的92%。

4.华晨雷诺金杯申请破产

全国企业破产重整案件信息网显示，12月30日，华晨雷诺金杯有限公司申请破产。

12月20日，华晨雷诺金杯已开始暂停发放工资，公司可以办理员工自愿离职。CEO施戈迈（GuillaumeSicard）已于近日离开中国，并将赴英国任职。

车型·车市

1.理想汽车将取消三电终身质保

2.奇瑞QQ冰淇淋上市售价2.99-4.39万元

3.新能源汽车专属险上线或有超20%保单费用上涨

4.北京2022年新能源小客车指标增至7万个

自动驾驶

1.极氪为Waymo开发无人驾驶专属车辆

2.百度发布Apollo7.0自动驾驶开发平台

3.行深智能第1000台无人车量产下线

4.昂纳科技发布Dolphin1550nm激光雷达

电动化

1.11月全球动力电池装车量33.0GWh同比增81.4%

2.长城汽车战略领投同光股份布局第三代半导体

3.特斯拉将在Globus德国51家门店建至少612个超充桩

企业·财经

1.吉利、富士康合资“汽车代工厂”落地

2.福特市值近5年首次超过通用

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