大咖访谈 | 早在五年前开始谋划，武锡斌详解推出“银河”技术品牌意欲何为

发布时间：2022-01-11 16:12:45来源：商用车新网

【商用车新网原创】

先有银河技术平台，后有欧曼银河。

早在五年前，福田汽车就开始筹划一个“高效干线物流技术平台”，五年的酝酿和打磨，五年后，迎来了银河。请注意，这里的银河并非指欧曼推出的全新高端重卡，而是福田汽车全新的技术品牌——银河。

2021年12月22日，福田汽车正式发布中国商用车行业首个技术品牌——“银河技术”，正应日益蓬勃却也亟待升级的干线物流而生。

这是福田汽车历经五年磨砺打造的“1+3+N”的立体式技术平台。作为福田汽车技术掌门人，福田汽车集团常务副总经理武锡斌日前接受了商用汽车新闻传媒的专访，详解为何推出银河技术品牌，以及背后的深意。

中国首个干线物流技术品牌

它是一个为高效干线物流运输场景而打造的技术集合体，由1个高效干线物流技术平台、3大核心优势、N项关键技术建构而成。简而言之，该技术平台最适合高效干线物流，它在产品上的实践应用，将极大提升干线物流运营的效率与安全，延长司机的职业寿命，着力提供“最优TCO”的同时，也将逐步挖掘和释放干线物流的潜在运营价值。

而且它可延展，在银河技术品牌的底层架构中，干线物流技术平台是基石。它基于行业领先的超级动力链+L2级驾驶辅助打造而成，匹配高效干线物流快递、快运、冷链、绿通、危化品运输等高频场景，解决节能、低碳、智能、可靠、安全的行业痛点；未来5年内，该平台还将全面升级为全新正向开发的、量产化的智蓝超级电驱链+L4级自动驾驶的技术平台，全面引领纯电动、氢燃料和自动驾驶技术的发展应用，推动行业的技术进步和升级。

大家都知道，重卡行业对TCO要求最苛刻的场景就是干线物流运输场景，这里头包括快递、快运、冷链、绿通、危化品等，这个场景是中重卡产品的试金石，是高端产品的练兵场，也是最具价值的细分市场。

“第一个是价值高，第二是时效性强，比如快递、冷链的，要是车坏了，停驶扔半道上，或者是送晚了，无论是快递还是海鲜，可能造成货主巨大的损失。为什么中国快递时效如此高，那都是拼命跑出来的，我在上海调研市场时，上海-北京专线都是两天两个来回。”武锡斌总结道，除了前面提到的“价值高、时效强”，干线物流运输还具有“价格高、效率高、里程长、油耗低”的特点，“像快递一年能跑30万公里，快运一年也在15万~18万公里。”

面对如此高价值、最优TCO并且未来空间越来越大的细分市场，福田汽车不是没有技术和产品，作为国内最早提出场景+工况定制、并率先进入场景化2.0时代的企业，福田汽车于五年前就提出要为高效干线物流运输场景打造一套整体的技术解决方案，把零散的技术进行分类、把专为这个场景研发的技术集结在一起，这就是银河技术品牌的由来。

实现技术引领、品牌赋能

那为何要上升到品牌的高度？银河技术品牌对福田汽车又意味什么？

福田汽车在品牌塑造、传播和营销方面向来走在前列，推出一个科技品牌必然是深思熟虑，作为深耕商用车行业多年的老兵，武锡斌给出了答案：过去，商用车更多聚焦在车的品牌上面，未来随着竞争的变化和客户的变化，包括整个市场发生的变化，技术品牌会变得越来越重要。

变化包括将更加重视TCO成本而降低对产品购买价格的关注；对更多运营时间要求和可靠性要求，这就对车辆运营及售后配套服务提出更多需求；对车辆定制化需求变高，对新科技以及智能网联的需求将提升等等。

福田汽车敏锐地看到了上述趋势，并判断科技品牌将成为未来品牌竞争的主要价值承载体，“银河技术”应需而生。

“一方面，对客户而言，福田汽车有哪些差异化、创新性、有别于别人的技术，并在整车产品上得以体现，他们是没有认知的。如何建立客户对技术的认知，并支撑产品品牌，这是技术品牌推出的一个初衷。我们希望把福田汽车先进的、拥有自主知识产权的新技术通过技术品牌的形式实现分类和可识别化。”武锡斌解释道。

另一方面，有了技术品牌，就可以作为福田技术发展创新的目标。“以前没有技术品牌的时候，有什么技术就用什么技术。现在当成一个品牌去打造，就必然要提出品牌未来的目标，否则品牌未来就没有支撑和发展。”

武锡斌告诉商用汽车新闻传媒记者，这实际上形成了一种内驱力，既确保了福田汽车技术的领先，也实现了对产品品牌的赋能，促进整车销售。

三大核心优势创造价值

这里有个前提，技术品牌之所以推出，是因为福田汽车强大的底蕴和研发投入的支撑。每年超过30亿元的技术投入、大量具备自主知识产权的技术……武锡斌告诉记者，在福田汽车工程研究总院，常年有2辆重卡、2辆中卡及2辆轻卡进行新技术的测试和台架验证，打造新技术资源的储备库。像轻量化、低风阻等新技术，福田汽车在行业内是率先推广并应用在产品上面的。

这也是银河技术平台能推出的底气。这些新技术，它们不仅仅应用在欧曼银河重卡上，还可应用在欧航车型上。

记者注意到，在银河技术平台发布之际，欧航Rpro（2022版）也同步发布，它正是基于银河技术平台超级TCO、超级智能、超级安全等相关核心技术而推出的产品。

武锡斌表示，超级TCO、超级智能、超级安全是银河技术平台最突出的三个核心优势。超级TCO，通过福田自主智能控制技术+超级动力链和超级电驱链以外，还通过对空气动力学、传动系统效率、低滚阻轮胎、轻量化等方面创新技术的持续研发和应用，追求更低的油耗，为客户提供最佳的TCO，每年可减少最低5%的使用成本。

超级智能，在银河技术平台电子电器架构基础上，叠加智科网联技术、智享座舱技术、智博智驾技术，从车舱驾乘良好体验、全生命周期数字化服务、满足商用车驾驶辅助和自动驾驶需求三大方面。

超级安全，福田基于自身庞大的商用车场景测试数据库的积累，通过将主被动安全一体化设计，从危险预警、智能响应、碰撞保护、逃生系统等全过程进行安全设计和测试验证，追求极致的安全性能，可以达到主动事故率降低90%以上的水平。

上述三项，无一不是针对高效干线物流运输的痛点而打造的。可以说，银河技术品牌的推出，从小的层面来说，突出了产品的价值点，为特定场景客户创造更大的价值，将有助于产品销售，从更大的层面来说，这是中国自主商用车面向未来发展进行品牌战略前瞻的一次探索，构建全价值链品牌体系的一次尝试，更是挖掘全价值链市场潜力的一次创新，为中国自主商用车品牌打了一个样！

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