销量吊打奔驰奥迪，宝马竟是最大赢家

发布时间：2022-01-16 16:36:25来源：胖鱼说车

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宝马集团公布全球销量

1月12日，宝马集团公布了2021年全球累计交付252.1525万辆（含宝马、MINI和劳斯莱斯），创造了有史以来年度最高交付量，同比2021年度增长8.4%，超越奔驰成为全球豪华品牌销量冠军。

具体到中国市场来看，宝马集团2021年累计交付84.6237万辆宝马和MINI，同比增长8.9%。其中电动车累计交付超4.8万辆，同比增长69.6%，其中宝马iX3全年累计交付2.1万辆。

除此之外，宝马3系、5系和X3全年销量均超过15万辆；新一代宝马4系家族全年销量超1万辆，同比增长109.7%；宝马X5全年销量首次突破5万辆；宝马X7全年销量超过1万辆。

此外宝马官方透露，将在2022年进一步扩大电动化产品，推出包括纯电动版宝马7系（宝马i7）和宝马X1，并在2023年推出扩展到宝马5系，此外MINICOUNTRYMAN和劳斯莱斯闪灵也将加入到集团的纯电动车型当中。而在中国市场上，2022年宝马将7款新能源车型，包括5款纯电动车宝马iX、宝马i4、宝马iX3、纯电动宝马3系（i3）和纯电动宝马7系（i7），以及2款PHEV车型。

奔驰的全球销量

反观BBA另外两员大将，奔驰和奥迪。近日奔驰也公布了2021年全球交付量超240万辆，中国依旧是其最大市场，累计贡献了758863辆的销量，同比下降5%。但值得一提的是，奔驰旗下高端车型：奔驰S级、G级、以及AMGG63等性能车的销量却全面上涨。

2021年奔驰在全球累计交付87064辆S级车型，同比增长高达40%，这其中国内市场占销量的35.5%，除此以外，奔驰G级的销量飙升至创纪录的41,174辆，与此同时AMG车型交付量达到145,979辆，同比增长16.7%。迈巴赫的销量则增加至15730辆，同比增长50.7%。

由此可见，中国消费者并未因疫情而减轻对奔驰旗舰级车型的青睐，依旧保持着十足的购买力。据悉，仅在中国，每月平均就可售出900多辆迈巴赫车型，共有约11000辆迈巴赫车型被卖到了中国，占比超过70%。

奥迪的全球销量

1月11日，奥迪公布了2021年全球销量数据。受全球芯片供应短缺影响，奥迪去年在全球范围内共计交付168.05万辆汽车，同比微降0.7%。奥迪纯电动车型交付量在2021年持续提升，共计销售81894辆，同比增长57.5%。

2021年上半年，奥迪以98.17万辆的半年度交付成绩创下历史新高，然而下半年全行业陷入芯片供应短缺危机之中，致使奥迪第四季度的交付量比2020年同期大幅下降了34.2%。

总结

从BBA销量情况来看，宝马销量大幅领先，奔驰、奥迪差距在进一步缩小。但今年受芯片短缺影响，销量数据并不如往年那样“真实”。像奔驰就在主要力保高端车型的芯片供应，而舍弃掉了低端车型，所以虽然整体销量不高，但利润却大幅增长。

等芯片荒缓解，各中低端车型优惠放开到与竞品一样大时，销量就会重新攀升。透过BBA销量也可以发现，供应链的强弱、新能源的推进程度等，也直接影响了整个企业的销量。

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