奇瑞控股集团董事长尹同跃：捷途汽车2022年挑战30万辆年销目标

发布时间：2022-01-24 20:38:19来源：中国经营报车视界

“对于捷途品牌来说，今年的全球销量目标是30万辆，要求捷途品牌每年增加20万辆的销量目标，这样到2026年，捷途品牌的全球销量就会突破100万辆。”

日前，在以“我们的新旅途”为主题的中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动现场，奇瑞控股集团董事长尹同跃如是介绍捷途汽车2022年及2026年的销量目标。

（奇瑞控股集团董事长尹同跃）

《中国经营报》记者注意到，2021年，捷途汽车全年累计销售154077辆，同比增长17.9%，连续12个月销量过万辆。截至2021年12月底，累积销量已达463814辆。

在当晚的品牌之夜活动中，捷途汽车发布全新产品战略规划，从品牌、产品、营销维度全面升级“旅行+”战略，以期进一步夯实“旅行+”出行生态领导者的地位。

“作为奇瑞集团的创新尖兵，捷途汽车将以持续的品牌创新、产品创新、营销创新，迎接市场挑战，将‘旅行+’生态圈打造成汽车行业用户体验新标杆。”尹同跃说道。

拓宽“旅行+”生态圈

“捷途汽车以旅行+作为设计基因，为客户打造极致产品的理念，服务于捷途客户的旅行常态化的出行需要，为每位用户提供一个量身定做的最适合自己的移动的家。”捷途汽车副总经理、研发中心总经理周定华如是说道。

记者了解到，捷途汽车自2018年成立以来，便坚定地践行着“旅行+”战略，通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局，满足用户不断提升的出行需求，并不断地拓宽“旅行+”生态圈、丰富“旅行+”产品。

相关数据显示，过去40个月，捷途汽车已建成了1800多家网络，全国范围内基本建成了50公里购车用车圈；拥有近50家“旅行+”生态联盟合作伙伴，打造了5个用户体验IP，用户46万多个，粉丝超过600万人，并创造了国产新锐SUV增速第一的成绩。

“在未来几年，捷途汽车将为‘旅行+’战略规划投入300多亿元研发资金，丰富产品线，完善‘旅行+’出行品类，每年推出1～2款全新车型。同时，在新能源方面，我们同步全面布局，为‘碳达峰’和‘碳中和’作出应有的贡献。”奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语说道。

在当晚发布会上，捷途汽车正式发布X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。全新“旅行+”产品战略规划的发布，标志着捷途汽车正式开启“4+3+N产品矩阵”时代。

不仅如此，鲍思语还表示：“捷途汽车坚定地践行‘旅行+’战略，不断拓宽‘旅行+’生态圈、丰富‘旅行+’产品、扩大‘旅行+’驿站、升级‘旅行+’平台，为用户在旅行中带来了更多的惊喜和欢乐，也拓宽了捷途的边界和视野，提供了更多的发展可能。”

实际上，捷途汽车已经整合了方特、途居、携程、去哪儿网等国内知名旅游产业资源，构建全国、各分公司、地方三级权益，除了为用户提供增值权益之外，也希望通过“旅行+”生态圈与用户达成良性互动，让用户享受到价格优惠、专属礼品等更多场景和趣味性的体验。

记者注意到，随着全面进军“旅行+”细分市场，捷途汽车的“旅行+”生态圈也将继续扩充。据悉，捷途汽车目前已搭建80家“旅行+”生态联盟单位，根据规划，2022年捷途汽车“旅行+”权益单位计划增长至100多家。

在“旅行+”生态圈用户体验方面，截至目前，捷途APP用户数已达34万人，旅行周边产品近200款，销售100多万件，累积举办旅行体验活动1800多场次，超10万人次体验，覆盖20余个省份、100多座城市。

“昆仑”架构全面赋能

众所周知，技术革新在不断地颠覆和重构着时代的同时，也在深刻地影响着汽车行业。5G加AI双能驱动，万物互联、新物种、新技术、新业态、新模式，层出不穷。汽车正在从传统的出行工具向智能移动终端、生活空间智慧伙伴转变。

“在旅行+1.0时代，捷途主要从车载微信生态、被动安全、材料健康等方面，打造了优秀的功能体验；2.0时代捷途将聚焦每一个旅行场景，通过智能化手段，深度打造每个场景下的场景体验，让旅行更便捷、更智慧、更有玩味！”周定华表示。

记者注意到，依靠奇瑞集团24年技术沉淀，捷途汽车专为“旅行＋”打造了行业领先的“昆仑架构”，支持5G智能驾驶的迭代，并采用行业领先的中央计算机和千兆以太网，响应无限可能的出行场景需求，开启了2.0时代。

据悉，“昆仑”架构可通过物理模块的魔方组合，适应于不同轴距车型，涵盖SUV、CROSS、MPV等，同时支持燃油、纯电、混动以及燃料电池等多种动力组合和驱动形式，以满足用户全场景出行。

具体来看，在动力方面，昆仑架构提供从燃油到氢动力的全域奇瑞集团的强大鲲鹏动力系列，捷途PHEV动力系统可实现在WLTC工况下，百公里油耗低至1L。在满电满油状态可持续驾驶1000公里续航，可以100%覆盖旅行全场景。

在打造捷途家的健康方面，昆仑架构平台提供多达7种车载健康检测技术，可以检测心率、血氧、血压，压力、心电图、心率变异、体温，还有100多位远程医护专家定期进行健康评估。智能化方面，“昆仑”架构采用7nm、8核处理器的高通8155芯片，算力达到30～800tops，同时具备AI自学习和自成长能力。

此外，基于用户使用场景，捷途汽车以用户体验思维，打造新时代旅行+智能汽车，并聚合雄狮、腾讯、盟博、科大讯飞等打造I-DRIVE雄狮智驾、I-CONNECT雄狮智云多生态系统；深度共享I-POWER智效动总技术和M1X/T1X/M3X模块化平台。

当晚的发布会上，基于昆仑架构及各项黑科技打造的捷途T-X也正式亮相，作为T产品序列的首款概念车，捷途T-X根据不同用户使用场景，规划了硬派越野、豪华越野等多重车型，整车车长4.6～5.1米不等，覆盖15万～30万元价格区间。

“目前备受用户好评的‘捷途旅行路书’，也将继续在‘昆仑’架构的车机系统中迭代升级。”捷途汽车方面表示，根据规划，T产品序列的首款车型T-1（代号）预计将于2023年上市。而P序列和V序列，后续也将陆续推出。

随着公司迈入全新的发展阶段，捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，“旅行+”生态圈将全面进入2.0阶段，从构建旅行单元组合进阶为构建旅行生态组合。以人、车、场景三大方向构建“旅行+”出行生态，三者之间相互作用、互相定义，并实现不断优化迭代和良性循环。

其进一步表示：“捷途汽车将继续秉承以用户为中心的‘三最’营销理念，在品牌共创、产品共创、生态共创层面理解用户，在线上、线下层面贴近用户，在售前、售后层面愉悦用户；通过100%直面用户、100%直连用户、100%用户直评，建立用户运营沟通机制；围绕捷途汽车APP、抖音、官微、官博等新媒体平台，打造有品牌、有组织、有阵地、有内容的用户运营格局。”