i-GMP加持 劈弯利器 驾第七代伊兰特挑战江西72拐

发布时间：2022-01-27 20:17:50来源：30秒懂车

太平山下，有着一条30公里的盘山道路，连绵蜿蜒、树木林立、狭窄险峻，并有江西72拐之称，它便是武宁156乡道，而要想在此释放激情、酣畅驾驭，并非易事！所以，选择一台具备运动基因的车型，颇为重要。

本次试驾，我们选择北京现代的第七代伊兰特，介绍它，就必须从那份基因开始。第七代伊兰特与伊兰特N同属第三代技术平台i-GMP打造，两者技术同源，正因有了这份家族化基因，第七代伊兰特才能展现激情与酣畅，诠释了什么叫驾驭激情，什么叫劈弯快乐！

当然，这一切出色的操控性，还要得益于全新的i-GMP平台的加持，不仅让乘坐空间、安全结构、能效表现，都有了进一步优化，同时，也通过减轻车重，让整体簧下质量变得更小，反馈到弯道之中的驾驶感受，就是跟随更灵动、姿态更从容、悬架更有力，入弯稳中有快，出弯快中有稳，于同级中，运动属性凸显。

在山路中驾驶，才更能体现出动力的衔接、输出感受、顺畅程度等特性！无疑，第七代伊兰特做的足够出色，新车采用1.4T+7速双离合的动力总成，最大马力140Ps、最大扭矩211N·m，日常的行驶感受较为丝滑顺畅，而在这里，将车辆切换至运动模式，性格改变明显，换挡也变得更加铿锵有力，每一次出弯，都果断干脆，衔接和体感动力，都符合消费者对于激情的诉求。

至于更加炸裂的伊兰特N，除了带有独特“N”字母的标识、更富攻击性的外观套件，它还有着更强劲的动力，2.0T+8速双离合的设定，最大马力280Ps、最大扭矩392N·m，0-100km/h加速可轻松跑进5.3s。并且，每一款N系列车型，研发时都在纽博格林赛道中进行过单独调教的，操控性能更加极致，名副其实的钢炮系列，包括发动机、变速箱、车身稳定系统、限滑差速器、减震器、排气、转向力度等，都可单独进行调节。

激情过后，作为一名普通人，始终要回归到原本的生活节奏，奔波、忙碌、打拼，才是生活的主旋律，而此时的第七代伊兰特，也展现了平和的一面，舒适与惬意的感受，也更符合日常需求。

猜你

LEARN

MORE

喜欢

丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨