理性对待丰田赛那的加价骚操作，今后你们还会买来改吗？

发布时间：2022-01-30 22:55:23来源：改装车

最近要看搬起石头砸自己脚的骚操作，那还得是丰田赛那，一波加价提车把自己的销量打得稀碎，在刚刚过去的12月份，MPV销量榜仅仅能挤到第十的位置，原本是奔着别克GL8而来，现在只能送上一首凉凉。

家用MPV玩加价，都是给惯出来的，凭啥？不少网友都表示就算不加价也不买了，硬气点，加价自然会退散。不过抛开加价来说，赛那本身产品力还行，未来价格合适的话，作为家用车改装玩玩也不错，所以今天我们还是来看看，改装后的丰田赛那长什么样子。

MPV玩气动，方便家里老人小孩上下后排，再合适不过了。车顶的行李箱也必不可少，增加装载能力，一切改装项目都是为了让家人出门更舒心，确实不错。

底盘灯其实是非常个性的，不同颜色可以组合出万千种效果，当然一不小心也容易沾上鬼火。车主选择了经典的紫金配色，也就是洛杉矶湖人队的传统配色，大家觉得效果如何？

不过花里胡哨的底盘灯终究比较少打开，轮圈才是平时大家最常欣赏到的部分，一套RaysHOMURA2X15BD轮圈亮晶晶十分吸引，除了4个装在脚上跑的，还有1个背在屁股做备胎实用，4+1才叫齐齐整整。

以家用为主，一般来说姿态不会做得太极限，和谐就可以。不过其他的车友可不一定是这么想的，接下来就一起看看，趴得更低的赛那是什么样子？

跟上一台车对比，这台赛那肉眼可见的更加极限，胎肩薄得几乎都快看不到了，就像顶着四个光秃秃的轮圈在跑一样，舒适性应该会大打折扣。

一套ADV.1ADV08轮圈，尺寸达到22寸，前轮刚好齐边，后轮则打了一点负外倾角，让其上方藏进轮拱里，再大一点的话应该就装不下了。

当然跑起来的时候，总是要升高一点的，这也正是气动避震的好处，不用像绞牙低趴党一样天天出门忧心忡忡，就怕那突如其来的刮底声。

不过赛那既然是日系车，那么在轮圈的万千搭配里，肯定还是离不开经典的日系牌子，所以下一台赛那，就轮到Rays三宝之一登场了。

同样都是气动避震，不过下面这台赛那明显更适合家用，轮圈不要无脑选大的，搭配扁平率高一点的轮胎，滤震效果也会更明显。

在Rays三宝里，古铜色的TE37应该是最常见的，那么多人选择它当然是有理由的，强壮的六辐说不上惊艳，但非常耐看，锻造技术在重量上也把控得很好，不管是玩竞技还是玩姿态都挺合适。

看到人家小孩的笑容了吗？说明作为家用车，丰田赛那还是很称职的，目前国产赛那的加价情况也逐渐减少，倘若将来完全没有加价，甚至是有优惠的情况出现，你们会考虑添置一台吗？

图片来源：toyota_shinkansen，

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