GT4 Club Sport之后还有它？

发布时间：2022-02-01 15:59:21来源：无敌汽车网

小编原本一直都很想知道，CaymanGT4（982）和911GT3这两台车比起来到底会怎么样？

这倒好了，保时捷推出了CaymanGT4RS（982），那小编是不是又可以期待一下CaymanGT4RS和911GT3RS的对比呢。目前关于这台GT4RS的资料并不算多，CaymanGT4RS最早在2021年11月17日于北美车展上亮相。

外观方面，GT4RS有着更激进的外观套件，例如：前唇、前导风槽、前翼子板上的导风槽、前盖上的NACA导管、驾驶舱后方还有引擎的导风槽、另外还有一个GT4RS独有的与天鹅颈链接大尾翼、在车尾还有一个大型的扩散器。以上提到的这些部件，除了扩散器之外，都是Weissach包的一部分，也就是说这些部件都是使用碳钎维材质所制成的。如果你没有选配Weissach包的话，那不好意思，这些精美的碳纤维都会换成强化塑料制成。不过这些外观套件除了很好看之外，还为车辆提供了更好的下压力。并且在GT4RS上，保时捷还提供两款不同样式不同材质的轮圈，这两款轮圈的尺寸都是20寸，既然不同材质那就意味着要选配。

图：有了Weissach包之后，在头枕上也有WeissachRS的刺绣在上方。

图：银色的这款为20寸的锻造铝合金轮圈。

图：蓝色的这款为20寸的锻造镁合金轮圈。

图：虽然是GT4RS，但是该有的豪华配置还是有的，例如：空调、中控屏幕、甚至还有BOSE音响。

图：内饰上使用了大量的Alcantara材质，大家仔细看一看这个档杆，是不是觉得它是手动的档杆？但其实不然，它还是7速的PDK。

图：选装Weissach包之后的碳纤维尾翼。

它的动力部分使用的依旧是那台4.0L水平对置六缸自然吸气引擎，名为MDG，最大扭矩为450牛米/6750转，最大马力为500匹/8400转，与之搭配的变速箱是7速的PDK波箱，与此同时还有新样式的换挡杆。虽然动力部分没有做出太大的变动，但是不做变动怎么能叫做RS呢？保时捷在GT4RS上重新设计了进气风箱的位置以及新的空气格，它们被移到了车厢内，也就是驾驶以及副驾驶的后方。并且如果车主选配了Weissach包的话，风箱上还有精美的碳纤维饰盖。保时捷称：“这些都是为了有更好听的排气声。”除此之外，那些有利于车辆驾控的电子辅助系统例如：PASM（保时捷主动悬架管理）、PSM（保时捷稳定性管理）等都保留在了这台GT4RS上。

行走部分GT4RS采用了前六后四的刹车卡钳，并且刹车盘还可以选装PCCB（保时捷碳陶瓷复合刹车盘），刹车盘的尺寸为前408mm，后380mm。有了好的刹车就要有好的轮胎，GT4RS出厂便配备了米仔的PilotSportCup2轮胎。

哦！忘了一点，这台GT4RS的售价为141,700美金，加上其他的选装件例如Weissach包、PCCB等这些装备之后，小编自己作死去选配了一下，选配完之后，售价将近要20万美金了，保时捷真不愧是选配之王啊！