15万的电动“高尔夫”，谈得上驾驶乐趣吗？

发布时间：2022-02-07 10:11:49来源：汽车洋葱圈

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Hello大家好！

燃油车领域，合资车的价格往往高于自主品牌车，销量依然很坚挺。但在电动车领域自主品牌势头更猛，合资品牌也开始拉低价格换销量。

比如这次高转青年@三亩带来的大众ID.3，这款被视为“电动高尔夫”的车，售价只有15.9888-17.3888万。这相当于放下了品牌溢价，准备挽起袖子和自主品牌“贴身肉搏”了。

不过三亩认为，如果只把ID.3视为“电动高尔夫”，未免有些小看了它。论驾驶乐趣，ID.3是同级别的标杆，三亩甚至直言它带有一点“电动GTI”的感觉。

那么，这台大众最便宜的电动车，最少15万多就能买到媲美GTI的驾驶乐趣吗？除了驾驶乐趣高，ID.3还有哪些优势？

答案都在视频里了，

赶快猛戳下方链接观看吧！

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高转青年的分割线

大家好，我是三亩。

这期SAMTIME的主角是大众ID.3，大小跟高尔夫差不多，170马力不算特别强劲，但它是后驱的，这配方不就是一台活脱脱的宝马1系吗？再加上电动车扭矩瞬间爆发力强，我对这部ID.3可谓是好感许久又满心疑惑，如果有一天我必须得买部这般大小的电动车，它真的能给到我心里预期的那份快乐吗？

关于

VolkswagenID.3

2020年10月，作为德国大众在全球MEB纯电平台发布的第一款车型，ID.3自欧洲上市后成为欧洲市场纯电车销冠。在国内，ID.3作为上汽大众的第三款电动车型，于2021年8月29日在成都车展首次亮相，随后即开启预订。ID.3轴距长2765mm，拥有5座布局，现提供极光绿、晶质白、离子灰、赛博黄、超导红5种车身颜色，起售价159,888元。

在性能方面，整备质量1760公斤的ID.3搭载永磁同步电机，最大功率125kW，电池容量57.3千瓦时，在NEDC工况下的续航里程可达430km。3秒0-50km/h的提速能力、后驱、长轴距、前短后悬四轮四角、五连杆独悬设计，都给予ID.3优秀的驾乘品质。动力不差，劈起弯来，偏淡定的性格，堪称稳得一匹。

另外，作为大众ID系列的一员，ID.3也具备奇幻的ID.Light光语系统、IQ.Light矩阵式前大灯、增强现实抬头显示及L2级的驾驶辅助系统。但因为这些内容并非我这次车评的切入点，如果你想更好的了解，不妨点击回顾下我ID.4的节目。

相比于最新的科技，在我的眼中，ID.3出身名门才是其身上最宝贝的财富。大众在国内服役多年，非常懂得国人的需求，所以无论是在车身装配工艺的堆料上，还是在车厢内的一些便利性巧思上，都能够给予人们独特的信任度和安心感。所以如果你正在考虑20万以下的电动代步车，不妨走进店里去详细了解下这部大众ID.3吧！

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