圆梦JDM不容易，但总有办法！

发布时间：2022-02-09 21:11:29来源：改联网

和世界上的许多国家一样，南非在很长一段时间内禁止进口日本产性能车...但这世上总有一些爱JDM的玩家。好在，有今天的主人公HimalPaul这样的玩家努力，让一部分南非玩家圆了JDM的梦。

HimalPaul是做进口JDM高性能汽车到南非生意的玩家。毫无疑问，他的家也成了“库房”，那景象令人垂涎。

从日本进口性能车到南非卖，做如此生意得是怎样的大人物？出乎我意料的是，Himal的气质并不像个进口商人-他坦言：

“汽车一直是我生活的重要组成部分，但我第一次接触JDM的机会完全偶然，那是一台FD3SRX-7...”

Himal对FD3SRX-7的外观和转子发动机十分着迷，但他当时买不起。等到终于买得起时，香车早已有主。

虽然心念FD3SRX-7，但MitsubishiLancerEvolutionIV的出现立刻填补了Himal的欲望之壑，看车买车一气呵成。

然而，Himal买Evolution时没意识到一点，他没办法将手续迁回南非。无奈之下，在开了两年后Himal把车卖了，因为他还是希望能有辆手续合法的JDM，这说起来容易做起来难。

试问，哪里有大量的RX-7和GT-R存货？当然是日本！万里行，始足下，Himal亲自前往日本并试图创造商机。

Himal做了大量的准备工作，然后在日本找到了一家供应商，并开始为自己的新企业做宣传...后来成功交易了两辆车-一辆是给首位客户的R34GT-R，另一辆是给自己买的R33GT-R。

车子成功运抵南非，生意一炮打响！Himal立刻收到了来自全国各地的JDM订单。不过，这两辆车是以一种合法但非官方的方式带回国的，他心里明白，如果想靠这行挣钱就必须找到正式的进口和登记上牌程序-一旦找对方式方法，他的业务就能开展起来了。

身在日本期间，Himal特意抽时间去感受真正的日本汽车文化-他参观了拍卖行、经销商，甚至还去看了多家改装车厂牌，带着这些宝贵的见闻回到南非。事实证明这段经历对之后的工作开展非常重要。

他的经营志向绝不止于倒腾进口JDM二手车。Himal会不时前往日本亲自看车，还打通了订购车辆在日本完成改装后装船出口的渠道。

为了提升服务水平，Himal开始把客户带到日本，提供买前试驾，让准车主体验纯正的JDM文化...铃鹿赛道、D1大奖赛、大黑PA，还有各种草根比赛、改装车聚都曾有他们的足迹。

玩儿美了，买卖自然更容易谈成。其中有一单就是在LibertyWalk总部从加藤桑手里直接买的成车。

Himal又带我去了他的车间，那儿有几辆车正在整备。

这辆BNR34SkylineGT-RVspecIINür的行驶里程只有30000公里！

这辆换装RAYSVolkRacingTE37SL轮毂的车就是和客户在日本玩儿时签的单。

一直以来他的业务以JDM为主，但最近Himal开始涉足欧洲车了，尤其是宝马。

去年，他为南非一家改装店进口了一台Mk8GolfR，这在圈儿内引起了不小的轰动-因为大众汽车单方指责他们利用非法手段把车辆引进到南非。

是的，事情并不总是一帆风顺，很多车即便能顺利进口，也无法在南非合法上路行驶。如要符合条件，那么车型必须被视为“可收藏”，但这个判定又太过于主观。

以JZA80Mk4Supra为例，此车曾在“可收藏”车型列表里，但不知出于什么原因，它被抹除了。有传言说是丰田汽车向南非政府投诉，说非官方引进的车辆影响了新86的销售...结果导致A80被拉黑。

其他无法在南非上牌的热门JDM还有S15Silvia和ToyotaAltezza，不过这些车还可以跑赛道-虽然他提供赛道服务，但这仅是很小的业务板块。

这买卖挣钱么？那是当然！与此同时，Himal还能帮助本国同好们实现JDM梦想。何乐而不为？

也许有人会说“XX大环境不允许、XX没有汽车文化、我想圆梦，但我没钱”这类话。在说之前，你想想，南非大环境允许？南非有汽车文化？南非人均买得起JDM？更何况，在国内就有人能玩儿JDM，就有人能圆梦。

既然如此，那谁都可以！加油吧！

转自爱车模精选

原文作者：StefanKotze，发表于speedhunters

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