30年前的B系列引擎，依然是杀手级的小排量梦魇 Vol.2

发布时间：2022-02-19 07:51:59来源：CLauto酷乐汽车

本田的引擎和思域系列，真可以说是前驱车教科书般的标杆，虽然新的TypeR马力越来越大，也不断冲击着纽北的最速前驱车的榜单的首位，但是老的本田——不管能不能爆Tec，都是乐趣十足的车型。

那些朗朗上口的引擎，并非是胡乱吹嘘，而是真的充满乐趣。

点击下图阅读上期文章

在上一篇中，superstreetonline的大神MikeKojima带我们梳理了本田杀手B系列发动机的历史。

今天，我们就来看看MikeKojima如何介绍所谓的B系列“异种发动机”。

对于本田B系列发动机，最吸引人的莫过于很多B系列发动机的部件是通用的，因此只需要使用原厂件进行替换就能做出一台激动人心的超级自然吸气发动机。

不仅仅如此，当年本田B系列发动机部件在研发之初就进行了复杂但是全面的测试。

所以虽然是原厂件，但是很多B系列发动机部件都有着极佳的质量和可靠性，在恰当的使用前提下，这些部件都有着极长的寿命，可以说是为准赛道化的部件。

更难为可贵的是，这些部件在本田产品册中都有详细的记载，所以帮助车主少了很多寻找部件的麻烦。

因此在极佳的通用性，准赛道化的原厂调教以及非常容易就能找到的三个前提下，本田B系列发动机成为了不折不扣的杀手系列。

虽然话这么说，但是在进行部件替换的时候，一些最基本的测试还是无法避免的。

比如燃烧室体积以及活塞形状，压缩比的调教，以及活塞到气门的距离和活塞到缸头的位置都是必须考虑在部件替换的必须内容。

而正时皮带，凸轮轴，活塞等部件都会影响压缩比的表现，尤其要注意在B系列中过高的压缩比会导致严重的爆震，尤其在使用质量不是非常好的汽油前提下，这些都是结合当地情况需要考虑的。

在部件互换的B系列发动机中，最顶端的是Frankenstein发动机，或者我们直接称呼为异种/杀手发动机。

对于这类发动机，最大的特点是其的气缸和缸头来自于不同的B系列发动机，组合起来之后成为一台非原厂发动机。

举例来说，非常常见的Frankenstein发动机是将有VTEC的B16A或者B18C的缸头和来自于没有VTEC的B18B缸体组合在一起，创造出一台巨大的发动机。

而更有甚者选择使用来自本田CRV上的B20B或者B20Z，以此获得更大的排量和更好的表现。

如果还不明白，这里有个例子。

在本田LS发动机（B系列的初期版本，不搭载VTEC，）中的B18A和B18B缸径为81mm，冲程为89mm，因此排量为1834cc。

而原厂情况下，搭载VTEC的B18C为缸径为81mm，冲程为87.2mm，因此排量为1797cc。

然而搭载更强VTEC因此动力更强的B16A缸径为81mm，冲程为77.4mm，因此排量为1595cc。

然而，如果把之前所说搭载VTEC的发动机的缸头和LS发动机组合起来，相比于B18C排量上升了35cc而相比B16A排量上升了239cc，再加之VTEC的加持，马力和扭矩的输出足以让人大开眼界。

由于良好的通用性，B16A，B18C甚至是终极B系列发动机B18C5的缸头都可以放在LS发动机的缸体上以获得更大的排量，更长的冲程和普通B系列发动机无法企及的恐怖扭矩。

有消息显示搭载VTEC缸头和LS发动机缸体的Frankenstein发动机可至少增加40匹马力输出。

在使用美国最普通燃油和全部本田原厂件的前提下，轮上马力可输出190匹而扭矩可达到200Nm。

记住这是轮上马力，普通情况下会有15%的马力损失，如果换算成发动机输出则可为230匹或者235Nm的输出。

而压缩比可控制在10.0：1左右。

另外一种更为极端的Frankenstein的改法就是使用后期的CRV上B20的缸体加之VTEC的缸头。

取决于不同年代的CRV，B20可分为B20B和B20Z。

缸径84mm，冲程89mm，总排量1973cc，一台B20Frankenstein发动机有机会成为最可怕的B系列发动机。

有趣的是，虽然都为B20系列。B20B和B20Z则有着截然不同的性格。B20Z压缩比为10.2：1而B20B则只有可怜的8.8：1。

这是由于两者的活塞形状有着较大的区别。

因此低压缩比的B20B更加适合加载机械增压或者涡轮增压，而高压缩比的B20Z则适合自然吸气的方式。

然而这里值的一说的是，B20的活塞都不适合高压缩比。

因此如果B20B或者B20ZFrankenstein发动机想要维持高压缩比，必须更换活塞。

市面上有极多的锻造活塞适合B20的高压缩比设计，从11：1到13：1都是应有尽有。

当然，13：1已经是赛道取向了。

VTEC的缸头，加上11：1的压缩比，加上B20特有的大排量，最终可以在花费极少的情况下做出一台让人绝对忘不了的本田杀手B发动机。

说起来非常简单，但是关于实际上Frankenstein发动机仍然需要一些特殊的注意事项。

下一篇中，将会给各位介绍非Frankenstein的B系列发动机改法。

未完待续...

More

今日日签