华山论剑｜实力越级，距离第二代CS75PLUS正式上市仅剩两天！

发布时间：2022-02-26 22:40:20来源：华山论剑V

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从1月20日开启预售，长安第二代CS75PLUS在20天内已经被预定超过1.5万辆。对于一台预售价在12.79-15.49万的中国品牌紧凑型SUV来说，这样的成绩不可谓不成功。

自2013年法兰克福车展首度亮相以来，长安CS75就凭借超强的产品优势成为紧凑型SUV市场里绝对的爆款车型，而当2019年长安在上海车展推出第一代CS75PLUS后，后者又凭借更强的优势摘下了“明日座驾”的称号。

从长安CS75到长安CS75PLUS，从初代长安CS75PLUS到第二代CS75PLUS，长安CS75系列也从最初一台车扩充成了一整个家族，这背后，离不开长安汽车多年来自主研发的持续投入，以及对市场持续深入的分析解读。

如何判断一款车型的换代是否成功？

如果将车型迭代比喻成考试，那么年度改款等同于“月考”，中期改款则是“期中考”，车型换代可以说是“期末考”，甚至是“高考”。一般而言，年度改款时车企会根据市场需求对产品配置进行细微的调整，而中期改款的主要变动则大多集中于设计方面，尽可能让外观和内饰更符合时代审美。

像车型换代这样的“期末考”，考试范围自然会更宽泛，从外观造型，内饰氛围、到动力底盘、再到整车配置各个方面，任何一项没有做好都会带来适得其反的效果。过去也有不少车型折戟于换代之时，后又被逼回炉重造。

而第二代CS75PLUS之所以能够在换代后，依然被消费者推崇，大概就是因为“面面俱到”。毫无不夸张地说，你想要的，第二代CS75PLUS都能给。

外观方面，第二代CS75PLUS的原创优势进一步彰显。第二代CS75PLUS提供两种前格栅设计选择，一种是通过优化现款车型而来的晶体矩阵式格栅。

另外一种是通过长安logo变形而来的V型格栅。值得注意的是，这个V型角度被特意设计为46.7度——这不仅是是长安汽车LOGO夹角的度数，也是重庆嘉陵江与长江交汇口的度数，充分彰显了长安汽车作为自主品牌厚重的文化艺术底蕴。

从第二代CS75PLUS的设计中，你能感受到与时代接轨的设计之美，也能感受到长安汽车设计师们为这款车型上所注入的思考。

内饰同样精彩，第二代CS75PLUS不仅全系搭载了一块12.3英寸的高清液晶大屏，还创新地采用了撞色设计，并且使用了大面积软质材料包裹，无论是视觉感官还是触觉感受都得到了极大的提升。值得注意的是，这次内饰配色还新增了米蓝搭配的科技蓝配色，整个内饰看起来更加轻奢简洁。

动力是第二代CS75PLUS最重要的升级之处。首先是发动机，第二代CS75PLUS依旧提供蓝鲸1.5T和2.0T两种动力版本，但相较于现款车型都有提升。

其中，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，在双出口集成排气歧管，双涡管电控涡轮增压等先进技术的支持下，在1250r/min即可达到峰值扭矩，最大额定功率达到138kW，最大扭矩300N·m。

蓝鲸新一代2.0T发动机通过20余项核心技术升级，响应速度较上一代提升了超过20%，最大功率则达到171kW，最大扭矩390N·m。

更为重要的是，目前预售价仅为12.79万的第二代CS75PLUS全系标配新一代爱信8AT变速箱。此前，爱信8AT只在2.0T版本车型上搭载，如今将其下放至1.5T版本，足以证明长安汽车的诚意。

智能化助力长安CS75系列冲击下一个150万

对于大部分车型来说，能做到以上几点，大概就已经算是一次诚意十足的换代了。但在长安汽车看来，“明日座驾”的存在不仅是满足现阶段消费者的用车需求，更重要的是走在时代前沿，成为时代先锋。

而智能化无疑就是最佳的支点。在科技与汽车工业结合越发紧密的背景下，无论是中国品牌还是合资品牌都在加快智能化建设，但现阶段中国品牌在智能化发展的进度已经是明显领先于合资品牌的，其中以长安汽车最为突出。

在第二代CS75PLUS上，我们能看到很多行业领先的智能化配置。比如，长安汽车首发智能W-HUD抬头显示技术，与传统HUD显示固定位置不同，智能W-HUD抬头显示技术能够基于视觉算法巧妙结合DMS系统，可以实时分析用户的坐姿高度，以及眼球的视野位置，让9英寸范围内的显示信息始终处于驾驶者的最佳视角当中。

比如，长安汽车自主研发的新一代IMS智能交互系统，不仅可以通过FaceID人脸识别实现空调、多媒体等自动调节到驾驶人常用状态，还拥有智能手势控制和智能儿童呵护等多种功能。得益于智能手势控制和车内搭载的外双摄像头，即使是车主一人自驾，也能通过手势控制拍摄沿途风景。

再比如，支持语音唤醒和手机操控的APA5.0+遥控代客泊车系统，可以支持车辆智能寻找20米以内车位，并且实现自动泊车入位。在一些难掉头的狭窄路段，长安CS75PLUS也能通过“循迹倒车功能”原路撤回。

值得注意的是，即便是预售12.79万的入门车型，第二代CS75PLUS也配备了540°高清全景影像系统，不仅支持3D显示路况，还支持智能开启，用户可以无死角监控车辆四周及底盘实况，消除视野盲区。

固然，目前抬头显示、代客泊车、人脸识别等等功能在很多车型上已有搭载，可那些车型没有一款是在十五万预算内能购买的。作为一款预售价仅为12.79万元-15.49万元的紧凑型SUV，第二代CS75PLUS所能提供的价值是同级产品无法匹敌的。而依照往常惯例，正式上市的售价往往会比预售价格更低。随着第二代CS75PLUS正式上市，也将助力长安CS75系列冲击下一个150万。

结语

从2014年上市至今，长安CS75系列始终稳稳坐紧凑型SUV市场三甲的位置，并且在8年时间里，积累下了150万+用户。这对产品来说，是最好的勋功章。

2天后，第二代CS75PLUS就将正式上市，在消费者口口相传和市场不断的验证之下，届时长安CS75系列的市场地位将更加难以撼动。

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