四缸版奇骏单月销量公布！三缸要逆袭？

发布时间：2022-02-27 13:45:17来源：极速车坛

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去年7月30日奇骏全新改款，由四缸发动机换成了三缸发动机，但售价却还是卖四缸发动机的售价，最终新奇骏销量暴跌，半年时间过去了，新奇骏销量不未起色。

日产方面或许已经慢慢认识到了错误，才有了后来12月份奇骏·荣耀的上市，四缸奇骏复产，推出2款新车，指导价为18.93万元和19.28万元。新车由郑州日产生产，由郑州日产及东风日产经销商共同销售，但消费者好像并不认可。

1月份为奇骏·荣耀的完整销量月份，根据郑州日产公布的1月份销量快报，1月份郑州日产销量为4954辆，高端皮卡——纳瓦拉1月销量为478辆，环比下滑28%；东风锐骐系列皮卡车型1月销量为3,160辆，环比增长3.9%。

郑州日产旗下车型商、乘齐发展，1月总销量为4954辆，高端皮卡纳瓦拉和东风锐骐皮卡系列销量之和为3638辆，两者相减就可以得出奇骏·荣耀和途达的销量大约为1316辆，要说四缸老奇骏应该会有很多粉丝了，但看到这样的销量确实有点拿不出手了。

再来看看通过新车交强险购买数统计的1月份130-140名SUV榜单，其中东风日产奇骏的月上险量为1795台，排名第136位，同比降了90.77%。

粗略估算，郑州日产与东风日产奇骏·荣耀车型在1月份的总销量或不足3000台（郑州日产销量按厂商公布批发量推算，东风日产销量为上险量）。

相比较之下，新奇骏的月上险量为2646台，虽说没有了当初月销轻松破万的荣光，但相比奇骏·荣耀还是要好一些。

新奇骏和奇骏·荣耀为什么销量如此差呢？都是售价太高导致的，新奇骏作为三缸发动机车型卖出了四缸发动机的售价，消费者不会买单；奇骏·荣耀看似官方指导价下降了1万元，但实际老款奇骏时代终端售价早已开始优惠3万元了，有网友直言：奇骏·荣耀再降2万元才符合消费者的购买需求。

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